- Katılım
- 26 Haz 2006
- Mesajlar
- 136
selam ender kaptan öncelikle eleştirinde haklısın ve bizde bu konuda kendimize bir çeki düzen vermeye karar verdik ve verdikte burası yine teknik sorunların tartışıldığı bir yer olacak...
övgü dolu sözlerin için de teşekkürler.
gelelim sorduğun soruya
Biz genel olarak memnunuz kulandığımız motordan aydınlatıcı olması bakımından bir arkadaşımızın ilk 4000 km izlenimlerini burada sana aktaracağım
"İLK 4000 KM İZLENİMLERİm
Sorun:
Benim "düldül" 4000 km yi devir başımdan geçenleri sizlerle paylaşacağım:
Motoru aldığım ilk haftalarda rodaja uymaya dikkat ettim. Yokuşlarda zorlamadım, artçıyla binmedim sürekli aynı devirde sürmedim. İlk 1000 km ye kadar motora alışma evremdi yavaş sakin bir kullanıma rağmen benzin sarfiyatı çok fazla idi. Bir depo benzin ile yaklaşık 70-90 km arası yapıyordum ve bu da canımı çok sıkıyordu sonradan menzil yükseldi ve sarfiyat azaldı. Başlarda ön fren diskinden gelen ses canımı çok sıksa da şimdi ses yok denilecek kadar azaldı sadece düşük hızlarda yokuş aşağı inerken ön fren kullanımı sırasında duyulmakta. Motor hava soğutmalı olduğu halde hararet, şişme gibi hiçbir sorunla karşılaşmadım kesintisiz yapdığım Kadıköy-Büyükçekmece, Kadıköy-izmit-kadıköy gibi bizim motorla oranla uzun yolculuklarda hiçbir sorunla karşılaşmadım.
Sadece bir sefer yolda kaldım dikkatsızlğım yüzünden girdiğim belediyenin açıp kapatmadığı çukurda motor; çıkan ateşleme kablosu yüzünden stop etti(tavsiyem periyodik bakımlarda çıkablicek kablo soketlerini sıkıştırtmanız). Bunun dışında hepimizin başına gelebilecek ufak tefek şeyle far ampulunun patlaması vs. Patlayan ön far ampülünü değiştirdim (sizde yapabilirsiniz zaten elektrik sistemi garantiye girmiyor) gibi. Arka frenin devamlı gevşemesi motorun yeni olduğu dönemde normal çünkü her parça gibi yeni olan balatanında bir alışma devresi var onuda 14 numara anahtar ile devamlı olarak ayarladım. Geçenlerde motor yağ akıtmaya başladıysade canımı pek fazla sıkmadı çünkü üç beş damla gibi olan bu akıntının bir önemi yok (aman dikkat miktar çok önemli yağ seviyesine devamlı olarak bakmanız gerekli orta sehpa da düz bir zemine çektiğiniz zeytinin yap seviye cubuğunu çıkarın silin ve yerine tekrar takıp çıkarın yağ tırtıklı bölmenin ortalarında olmalıdır)
İlk kilometreden itibaren yaşadığım gaz kesince egsozdan gelen kronik patlama başlada kafamı kurcalasa da sonradan hava ayarı ile ilgili önemsiz bir şey olduğunu öğrendim şu an da devam etmekte fakat bir sorun yaratmamakta
Motorun performansının çok iyi olduğunu sizde görmüşsünüzdür iki kişi düz yolda 100-110 arası hız yaptım yokuş aşağı iki kişi yada düz yolda tek kişi 120 yapabiliyor ibre sonda olmasına rağmen motor hızlanmaya devam ediyor(ibre pek fazla inandırıcı gelmiyor bana)
Şu anki yakıt tüketimim ise bir depo benzin ile 120-160 km arası seyahat yapabiliyorum( ani gaz vermeler, sık frene basmalar durup kalmalar motor soğukken yapılan manevralar tüketimi arttırmakta)
Motor bir sefer servise gitti o da ilk bakım için sonra ise bakımları kendim yapmaya karar verdim yağ değiştirme, buji, filtre temizleme gibi ayrıca Wd40 denilen mucize ürün ile motorun bütün hareketli parçalarını bir yada iki haftada bir yağlamaktayım( aman ön fren diskine değmesin frenler bir süreliğine iptal oluyor)
motorun dış yüzeyini gazyağı ile silmekteyim cila yapmış pırıl pırıl oluyor ve de bütün kirleri söküyor.yaklaşık bir ay önce taktırdığım ve uzaktan çalıştırma özelliğini de kullandığım alarmın ise aküye ve motora şu ana kadar hiçbir kötülüğü dokunmadı(aman nazar değmesin)
HEPİNİZE KAZASIZ VE BELASIZ HEYECAN DOLU SRÜŞLER...
diger konuda ise hondanın bahsettiğin modelleri ben sana herhangi bir tavsiyede bulunamam ama eminim ki bilen arkadaşlar yardımcı olacaklardır...
övgü dolu sözlerin için de teşekkürler.
gelelim sorduğun soruya
Biz genel olarak memnunuz kulandığımız motordan aydınlatıcı olması bakımından bir arkadaşımızın ilk 4000 km izlenimlerini burada sana aktaracağım
"İLK 4000 KM İZLENİMLERİm
Sorun:
Benim "düldül" 4000 km yi devir başımdan geçenleri sizlerle paylaşacağım:
Motoru aldığım ilk haftalarda rodaja uymaya dikkat ettim. Yokuşlarda zorlamadım, artçıyla binmedim sürekli aynı devirde sürmedim. İlk 1000 km ye kadar motora alışma evremdi yavaş sakin bir kullanıma rağmen benzin sarfiyatı çok fazla idi. Bir depo benzin ile yaklaşık 70-90 km arası yapıyordum ve bu da canımı çok sıkıyordu sonradan menzil yükseldi ve sarfiyat azaldı. Başlarda ön fren diskinden gelen ses canımı çok sıksa da şimdi ses yok denilecek kadar azaldı sadece düşük hızlarda yokuş aşağı inerken ön fren kullanımı sırasında duyulmakta. Motor hava soğutmalı olduğu halde hararet, şişme gibi hiçbir sorunla karşılaşmadım kesintisiz yapdığım Kadıköy-Büyükçekmece, Kadıköy-izmit-kadıköy gibi bizim motorla oranla uzun yolculuklarda hiçbir sorunla karşılaşmadım.
Sadece bir sefer yolda kaldım dikkatsızlğım yüzünden girdiğim belediyenin açıp kapatmadığı çukurda motor; çıkan ateşleme kablosu yüzünden stop etti(tavsiyem periyodik bakımlarda çıkablicek kablo soketlerini sıkıştırtmanız). Bunun dışında hepimizin başına gelebilecek ufak tefek şeyle far ampulunun patlaması vs. Patlayan ön far ampülünü değiştirdim (sizde yapabilirsiniz zaten elektrik sistemi garantiye girmiyor) gibi. Arka frenin devamlı gevşemesi motorun yeni olduğu dönemde normal çünkü her parça gibi yeni olan balatanında bir alışma devresi var onuda 14 numara anahtar ile devamlı olarak ayarladım. Geçenlerde motor yağ akıtmaya başladıysade canımı pek fazla sıkmadı çünkü üç beş damla gibi olan bu akıntının bir önemi yok (aman dikkat miktar çok önemli yağ seviyesine devamlı olarak bakmanız gerekli orta sehpa da düz bir zemine çektiğiniz zeytinin yap seviye cubuğunu çıkarın silin ve yerine tekrar takıp çıkarın yağ tırtıklı bölmenin ortalarında olmalıdır)
İlk kilometreden itibaren yaşadığım gaz kesince egsozdan gelen kronik patlama başlada kafamı kurcalasa da sonradan hava ayarı ile ilgili önemsiz bir şey olduğunu öğrendim şu an da devam etmekte fakat bir sorun yaratmamakta
Motorun performansının çok iyi olduğunu sizde görmüşsünüzdür iki kişi düz yolda 100-110 arası hız yaptım yokuş aşağı iki kişi yada düz yolda tek kişi 120 yapabiliyor ibre sonda olmasına rağmen motor hızlanmaya devam ediyor(ibre pek fazla inandırıcı gelmiyor bana)
Şu anki yakıt tüketimim ise bir depo benzin ile 120-160 km arası seyahat yapabiliyorum( ani gaz vermeler, sık frene basmalar durup kalmalar motor soğukken yapılan manevralar tüketimi arttırmakta)
Motor bir sefer servise gitti o da ilk bakım için sonra ise bakımları kendim yapmaya karar verdim yağ değiştirme, buji, filtre temizleme gibi ayrıca Wd40 denilen mucize ürün ile motorun bütün hareketli parçalarını bir yada iki haftada bir yağlamaktayım( aman ön fren diskine değmesin frenler bir süreliğine iptal oluyor)
motorun dış yüzeyini gazyağı ile silmekteyim cila yapmış pırıl pırıl oluyor ve de bütün kirleri söküyor.yaklaşık bir ay önce taktırdığım ve uzaktan çalıştırma özelliğini de kullandığım alarmın ise aküye ve motora şu ana kadar hiçbir kötülüğü dokunmadı(aman nazar değmesin)
HEPİNİZE KAZASIZ VE BELASIZ HEYECAN DOLU SRÜŞLER...
diger konuda ise hondanın bahsettiğin modelleri ben sana herhangi bir tavsiyede bulunamam ama eminim ki bilen arkadaşlar yardımcı olacaklardır...
Moderatör tarafında düzenlendi:
