Bu memlekette 2 markanın kurumsal satış sonrası hizmet noktaları vardır.
1) Honda
2) BMW
Diğerleri kurumsal olmayan marka servislerinden oluşur.. Hoda ve Borusan ın SSH standartları , aldıkları eğitimler, techizata harcadıkları paralar , bu markalar personelleri eğitim alsın diye markalara para ödüyorlar çoğumuzun bundan haberi bile yok.. Kurumsal yetkili servis işletmek ciddi iştir maliyetlidir. Öyle dışarıdan göründüğü gibi değildir. Çok şark kurnazı bu işte deli para var diyerek yetkili servis işine soyunur ancak sonları hiç değişmez hüsran olur. Yetkili servis işi matematik bilme işidir. İşini iyi yönetecek ve ekibini iyi kuracaksın..
Yamaha Türkiye de bana göre yetkili servis konusunda kurumsallaşamamış vasat hizmet sağlayan bir markadır.. Eğer marka olarak bayinin yada servisinin kafasına göre takılmasına izin verirsen bu yapacağın en büyük hata olur..
Şahsen araba alırken ilk önce yetkili servis organizasyonuna ve kalibresine bakarım. Motosiklette 2 defa bakarım.. Bu nedenle tercihin mümkün mertebe Honda olur..
Birde artık motosikletler elektronikleşiyor. Artık sanayideki ustalar bu motosiikletleri algılayabilecek , arıza tespiti yapabilecek durumda olmayacaklar.. Önümüzdeki günlerde satın alacağınız tüm yeni teknoloji motosikletler ve arabalarda yetkili servise gitmek zorunda kalacaksınız.
1) Honda
2) BMW
Diğerleri kurumsal olmayan marka servislerinden oluşur.. Hoda ve Borusan ın SSH standartları , aldıkları eğitimler, techizata harcadıkları paralar , bu markalar personelleri eğitim alsın diye markalara para ödüyorlar çoğumuzun bundan haberi bile yok.. Kurumsal yetkili servis işletmek ciddi iştir maliyetlidir. Öyle dışarıdan göründüğü gibi değildir. Çok şark kurnazı bu işte deli para var diyerek yetkili servis işine soyunur ancak sonları hiç değişmez hüsran olur. Yetkili servis işi matematik bilme işidir. İşini iyi yönetecek ve ekibini iyi kuracaksın..
Yamaha Türkiye de bana göre yetkili servis konusunda kurumsallaşamamış vasat hizmet sağlayan bir markadır.. Eğer marka olarak bayinin yada servisinin kafasına göre takılmasına izin verirsen bu yapacağın en büyük hata olur..
Şahsen araba alırken ilk önce yetkili servis organizasyonuna ve kalibresine bakarım. Motosiklette 2 defa bakarım.. Bu nedenle tercihin mümkün mertebe Honda olur..
Birde artık motosikletler elektronikleşiyor. Artık sanayideki ustalar bu motosiikletleri algılayabilecek , arıza tespiti yapabilecek durumda olmayacaklar.. Önümüzdeki günlerde satın alacağınız tüm yeni teknoloji motosikletler ve arabalarda yetkili servise gitmek zorunda kalacaksınız.