yamahanın cruiser modellerine bakmıştım. tam torkunu 3500 devirde veriyor
kalkışta bildiğin tokatçı makina
Maksimum torkun elde edildiği devir tek başına çok bilgilendirici olmuyor. Tüm grafiğe bakınca durum netleşiyor:
Motorun torku 2500'den 4000'in az ilerisine kadar düz ve maksimum değere çok yakın. Ancak asıl etkileyici olan 1600 devirdeki torku, Vulcan S'in her devirdeki torkundan fazla.
Gel gelelim bu avantajın faturası yüksek devirde ortaya çıkıyor. Vulcan S, 300cc eksik hacmine rağmen 6-7 beygir daha güçlü... Hız biraz arttığında Bolt'un motoru ölü taklidi yaparken Vulcan S kendine gelir.
Açıkçası bu yüzden 1200cc'ye kadar cruiser'lar "orta hacim" sınıfında. Çünkü hem düşük devirde, hem de yüksek hızda performans istenince hacmi yükseltmekten başka çare kalmıyor.
Sonuç olarak tipik bir cruiser hissinden ziyade daha kullanışlı ve pratik bir motosiklet isteyen biri için Vulcan S daha iyi bir tercih.