Rtr180 kullaniyorum,çok memnunum,gerek malzeme kalitesi gerek suruş ergonomisi tam kararinda,her yonden ciddi anlamda muhendislik ve uzerinde çalişilmişlik var.mekanik ve yuruyen kompenantlarin birbiri arasindaki montaj ve baglanti yerleri vs.
Yakitta cidden cimri,ivmelenmesi yeterli.
Arka disk fren dozlamasi yeterli kombine frenlerde durma ve yavaslama etkili.(stok lastik olmasina ragmen)
Ucal Bs 29 karburator kullaniliyor,royal enfield,suzuki,vb ureticilerin tercih ettigi sorunsuz ve cimri bir kompenant
150cc den bariz hizli,200 cc den az yavaş tam optimum seviyede söyle örnek vereyim;
80-90 km/h ile onunuzdeki bir kamyonu sollamak istediginizde gaz kolunu diplediginiz an bayilmadan 98-107-122-133 gibi hizlara zorlanmadan çikiyor(ruzgar ve yol durumu)
6000-6500 Rpm bandinda 88-92 km hizlarda stabil gidiyor,7000-8500 Rpmde zorlanmadan 116-128 km/h.