motordaki bu ses normal mi? (videolu) cbr1000rr 2009

[velizrsln]

hiç tas sesine benzetemedim. yerinde olsam motorun kontağını dahi açmam masraf büyüyebilir.

ben gayet geziyorum bu şekilde

 

[Jemand]

hayır öyle bir ses değil, bu sanırım eksantrik zinciri sesi

egzantirik sesi, bozuk para sesi gibidir

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:06 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:53 ----------

 

[enxdesign]

En az 5 tamirciye daha git. Ducatinin kuru debriyaj tas sesine siboplar vuruyor diyen tamirci dolu piyasa.

 

[velizrsln]

marş debriyajı sesi

evet o ses bunlarda kronik ama benimkinde fazla sanırım

Abuk subuk bi sürü ses geliyo motordan... En az iki ayrı sıkıntı var... Düşük devirde traktör gibi ses ayrı, cıv-cıv sesi ayrı. En son subap ayarı ne zaman yapılmış acep?

Bir de link atmayı bi zahmet öğrenin. O kadar da zor değil.

düşük devirdeki o kötü sesin sebebi egzoz çok açık ondan , sübap ayarı belki hiç yapılmamıştır bilmiyorum

egzantirik sesi, bozuk para sesi gibidir

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:06 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:53 ----------

https://www.youtube.com/watch?v=Cqs-7JiqtWk

yok bende o arkadaşın dediği ingilizce arıza ismine dedim bende ekzantrik sesi yok, birde bozuk para gibi değilde sürtünme sesi gibi

 

[THE_LANCET]

Honda da debriyaj tası sesi ilk defa şimdi duydum. Yamaha R1 de kronik sorundur debriyaj sesi. Sanırım MT09'da da varmış ilk kasasında yeni modelinde debriyaj tasını değiştirmişler. Honda da genelde egzantirik sesi olur değiştirirsin düzelir. Haricinde ses yapan yerine pek rastlamadım. Marş rublesinin sesi hemen hemen hepsinde bu modellerde.
Tavsiyem egsozunu kapat ve ya kapattır sesi öyle dinle. Bu şekilde panayıra dönmüş ortalık. O kadar yüksek sese rağmen motorda bariz bir vuruntu sesi var. Muhtemelen motorda titreşim hissediyor olman gerek. Zira 4 silindir makina da titreşim yok denecek kadar azdır. Hiçbir rahatsızlık vermez. Vuruntu sebepleri bir çok yerden olabilir açıp bakmak gerek motoru. Krank yatakları, piston kol yatakları, eksantrik mili, piston etek vuruyor da olabilir. Sayacak şeyler motorun içinde hareketli herhangi bir parça olabilir denecek kadar geniş bir yelpazeye sahip ne yazık ki. İşin ehli olan bir ustaya götürüp göstermelisin derim. Geçmiş olsun şimdiden.

 

[velizrsln]

Honda da debriyaj tası sesi ilk defa şimdi duydum. Yamaha R1 de kronik sorundur debriyaj sesi. Sanırım MT09'da da varmış ilk kasasında yeni modelinde debriyaj tasını değiştirmişler. Honda da genelde egzantirik sesi olur değiştirirsin düzelir. Haricinde ses yapan yerine pek rastlamadım. Marş rublesinin sesi hemen hemen hepsinde bu modellerde.
Tavsiyem egsozunu kapat ve ya kapattır sesi öyle dinle. Bu şekilde panayıra dönmüş ortalık. O kadar yüksek sese rağmen motorda bariz bir vuruntu sesi var. Muhtemelen motorda titreşim hissediyor olman gerek. Zira 4 silindir makina da titreşim yok denecek kadar azdır. Hiçbir rahatsızlık vermez. Vuruntu sebepleri bir çok yerden olabilir açıp bakmak gerek motoru. Krank yatakları, piston kol yatakları, eksantrik mili, piston etek vuruyor da olabilir. Sayacak şeyler motorun içinde hareketli herhangi bir parça olabilir denecek kadar geniş bir yelpazeye sahip ne yazık ki. İşin ehli olan bir ustaya götürüp göstermelisin derim. Geçmiş olsun şimdiden.

evet bir vuruntu sesi geliyor ama kos koca harput honda servisine gösterdim onu duyamadılar heralde ya da artık satıcı nasıl gizlediyse bilmiyorum, ama bu kasada debriyaj sesi kronik hepsinde var değiştirince düzeliyormuş ama tekrar başlıyormuş

 

[Ahmet5198]

http://youtu.be/sujt16iO1lY

kronik tas sesi dedikleri bu mu?

Hocam sesi öğrendiniz mi neyden kaynaklanıyormuş

 

[velizrsln]

Hocam sesi öğrendiniz mi neyden kaynaklanıyormuş

o asıl en yüksek gelen özellikle gazı saldığımda gelen ses krank şaft sesi, ekstra birde tas sesi var tık tık tık diye, bunlar bu makinede normalmiş ama benimkinde biraz fazla böyle kullanıyorum forumdakiler bişeyden anlamıyor

 

[schizo]

o asıl en yüksek gelen özellikle gazı saldığımda gelen ses krank şaft sesi, ekstra birde tas sesi var tık tık tık diye, bunlar bu makinede normalmiş ama benimkinde biraz fazla böyle kullanıyorum forumdakiler bişeyden anlamıyor

dişlideki eksen bozukluğu veya f1 ışığı konusunda sen nasıl fikrini söylediysen ve sana "bu velizrsln da bişeyden anlamıyo konuşuyo öyle" demedilerse sen de bi zahmet forumdakiler bişeyden anlamıyor deme. adamlar iyiliğin için fikrini söylemiş, yoksa giren sana gircek zaten, masraf kaçmasın diye uğraşmışlar.

 

[bassturbin]

Soğukken ses dahamı fazla ilk çalışmada 20 saniye veya 1 dakika içinde?

 

[velizrsln]

dişlideki eksen bozukluğu veya f1 ışığı konusunda sen nasıl fikrini söylediysen ve sana "bu velizrsln da bişeyden anlamıyo konuşuyo öyle" demedilerse sen de bi zahmet forumdakiler bişeyden anlamıyor deme. adamlar iyiliğin için fikrini söylemiş, yoksa giren sana gircek zaten, masraf kaçmasın diye uğraşmışlar.

hatırlamadım link atar mısın

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:47 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:46 ----------

Soğukken ses dahamı fazla ilk çalışmada 20 saniye veya 1 dakika içinde?

onu hissedemedim çünkü sogukken yüksek rölantide çalışıyorya

 

[bassturbin]

Sesin geldiği yere göre açmadan tespit yapılır birde çubuklu steteskoplada dinlemek gerekir motorun bazı yerlerine değdirerek.İlk aklıma gelen piston eten sesi ikinci piston kolu boşluk sesi, sübaplardan öyle gürültülü vuruntu ses gelmez eksantrik ve gergidende öyle kaba vurmalı ses gelmez.İyice kitlenmesin motor en kısa zamanda baktırmanızda yarar var.