beyler bizim dominar'da discover aynası kullananınız var mı acaba? Ayna uzatma aparatı alacağıma ayna alırım aynı para. Önemli olan güzel görüş veriyor mu? Tvs aynası gördüm resimlerde ama görünüşü bence çirkin gibiydi.
YBR125 aynalarına da bir bakın, çok güzel görüş sağlar, hatta cbf150'de takanlar vardır memnundurlar. O kadar ki fabrika çıkışı 1200super tenere de bile orjinal ybr aynaları vardır. Görünüşü de haklısınız tvs'nin o incecik borularından iyi. Ama TVS aynaları müthiş görüş sağlıyor. Ben şimdilik orjinalleri geri taktım ama ön camla o yüksek görüntü kapanacak, (pulsarda ön cam olunca iyi durmuştu) o zaman sanırım ya tvs aynalarına döneceğim ya da ybr125 aynası takacağım. Siz de ön cam var tvs aynaları da kötü durmaz. Ama ybr aynalarını düşünebilirsiniz, görüntüsü de iyidir. Ben muhtemelen TVS aynalarını bırakıp ybr 125 aynası alıp takacağım, görüntüsü daha orjinal aynalara yakın tip olarak, üstelik ybr aynalarında bizimki ya da tvs'ninki gibi yanlara doğru bozulmalar olmuyordu. Bizim Hint aynalarda niyeyse tvs, bajaj hep bir balık gözü ayna gibi yanlara doğru bozulma var.(Gerçi ilginçtir, dominar'ın orjinal aynalar pulsarla aynı olmasına rağmen bozulma fark etmedim sadece fazla geniş açılı gibi normalden aşırı uzak gösteriyorlar, gidon yükseltme ile fena da olmadı ama yine de TVS'ninkiler daha yüksek ve dışta olduğu için çok daha iyi oldu. Ybr aynasından tek korkum onlarda biraz boyutu kısa acaba yine içte kalır mı korkusu. Bir yerlerde gidip orjinal ayna ile ölçmek lazım ayna kolunun uzunluğunu. Ön camla birlikte TVS'nin duruşu kötü olmaz, ön camsız bende de biraz fazla yüksek oldu sırıttı haklısınız bu konuda. Ama ön cam öncesi takıp onlarla devam edebilirim de.
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:08 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:56 ----------
kurudada sıkıntı hocam ışıklarda kalkış yaparken ani gazla kalk motor samba yapmaya başlıyor 50 metre yanlayarak gidiyorum
Ben aldığımdan beri hiç yanlamadı, ama gaz ve debriyajı öyle bir yumuşak kullanıyorum ki sorma.:cherry:
Test sürüşünde o gaz açmaların neler yaptığını görünce elime eskisinden de iyi hakim olmaya başladım. Ama ben de en geç Kasım gibi kaliteli bir lastikle değişirim muhtemelen. Şu an gram masraf edecek durum yok gibi, bu yazı çıkartacağım bunlarla. Kışın zaman zaman kuruda çıkıp yağmura yakalanabiliyorum özellikle sonbaharda. O zaman Pulsarda Michelin Pilot Street'ler çok işe yarıyordu. Bakalım bunda da belki yine michelin düşünebilirim.
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:11 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:08 ----------
Şuna powertronic takıp 10k rpm bastırıp, arka dişliyi 40’lık yapıp 200 basabilir miyiz acaba? :queen:
Dişliyle ilgili benim derdim de hız artırmaktan ziyade vites aralıklarını azıcık uzatmak ve işe yarayacaksa bir nebze daha vibrasyonu azaltmak. Hız 120 ile titremeden gitse uzun süreli yeter bana. Çünkü işe gitgelde 120 üstüne hiç çıkmıyorum ortalamam 90 - 110 aralığı. Gezme işini ancak günübürlük ve yakın civar yaparım o da içimden gelirse 2 yıl Pulsarla sadece 2 kez keyfi gezmiştim o da yakın yerlere. Bununla da en uzun yapacağım belki bir kez babamın kabrini ziyarete gitmek olabilir. Gerisi şehir etrafında dolaşmak olur o da içimden gelirse. eskisi gibi gezme keyfim pek yok. Bu yüzden yüksek hıza çok fazla ihtiyacım olmaz.
gerçi benim gezerken de yüksek hıza ihtiyacıkm yok 120 ile rahat rahat gidecekse Dominar benim için tamamdır, alma sebebim budur. NS150 gidiyordu ama redline sınırında gidiyor ve yoruluyordu, bu aynı hızı düşük devirde yapacaksa ve abs ile adam gibi duracaksa benim için tamamdır zaten bunları da düşünerek almaya karar verdim. Ha nedir, önümde delirmiş bir boş kasalı kamyon ya da otobüs hızlı giderken onun oluşturacağı tehlikeyi atlamak için 130 - 140 a saniyelik çıkması yeterlidir benim için. topspeed'in 160 olması önemli değildir. Kimse ile yarışacak değilim. öyle olsa racing seven biri olurdum, ki hayatım boyunca racing almayacağımı biliyorum.
