Bakınız:
"-Yaw kırmızıyı anladım da;
şu mavi rengi hangi akla hizmet sewer bu insanlar anlamış değilim.."
Dez avantajları elbet vardır. Titreşimi, ağırlığı, düşük manevra kabiliyeti vs.
O kadar da kotu degil aslinda:
https://www.youtube.com/watch?v=sRWBh8fbAyE
Bi de Japonlar genelde cok titremiyor, ozellikle Honda ve Kawasaki... Hatta Kawasaki 1500FI hala efsanedir Amerika'da...
Her motosiklet türünün kendine göre avantajları ve dezavantajları var. Aşağıya yazıyorum.
Racing replica: Pistte zaman kovalamak için iyi viraj, fren, hızlanma, ayrodinamik kabiliyetine sahip. Dezavantajı ise yolda konforsuz oluşu.
Enduro: Dağda bayırda üstüne yok.
Dual Sport: Biraz yol biraz hafif arazi için.
Commuter: Az yakar, kıvrak ve hafif olur, ucuz olur. Şehir içinde en iyi seçim.
Chopper: Özellikle Harley tarzı V twin motorlular için söylemek gerekirse. Virajı, freni dual sportun çok gerisinde, deli gibi yakıt tüketir ama tükettiğinin yarısı gider, ağır olur, şehir içinde pratik olmaz, uzun yolda dual sport kadar rahat olmaz, titreşir, kafa ütüleyen bir sesi olur.
Ne sürüş kabileyeti ne de pratiklik açısından hiç bir avantajı olmayan chopperlar hangi saikle alınıyor? Aklınıza tek bir mantıklı gerekçe geliyor mu?
O kadar da kotu degil aslinda:
https://www.youtube.com/watch?v=sRWBh8fbAyE
Bi de Japonlar genelde cok titremiyor, ozellikle Honda ve Kawasaki... Hatta Kawasaki 1500FI hala efsanedir Amerika'da...
Chopperdan ziyade caferacer denilen aletlere anlam veremiyorum. Racing zaten oturuş pozisyonu olarak bana çok rahatsız geliyor. Caferacerlerde ayrıca önde cam da yok abuk sabuk bir oturuş pozisyonu insanın boynu omzu tutulur o ne öyle
herkesle konuştuğun gibi, her tip motora da bin, tutucu olma. “chopper gitmiyor, dönmüyor” diyenleri takma, altındaki v motorun ritmiyle dans etmeden isyanın ruhunu anlayamazsın. sıkı bir enduroyla off-road yapmadan doğaya fazla kavuşamazsın. ibrende bir kez olsun 200’leri görmeden de adrenalin seni ilk defa içki içmiş 15 yaşındaki kız gibi sarhoş eder durur. herkesi dinle ama hiçkimseye kulak asma. motosiklet türlerinin her biri farklı amaçlarla üretilmiştir, birini seçeceksen seç, ama hepsiyle barışık ol, hiçbirinin fanatiği olma.
motosiklete bin oğlum, çünkü ben hep motosiklete bindim.
Gerek yok bu tür tartışmalara be.
Murat z. özbilgi'nin "motosiklet hayattır" adlı kitabının başındaki "doğmamış oğluma mektup" bölümünde yazanı kopyalıyorum.
Neyse, herkesin hayatına kimse karışamaz.
Çekerim emaneti, sürerim aleti. :queen:
https://i.hizliresim.com/Z90r3k.jpg
Ss'ciler sizii, hadi gazlayın uzayın da serin havayla, sol tarafımdaki dağ manzaramla yalnız bırakın beni. 4 Silindir sesine tahammül edemiyorum. :farao::mrgreen:
Not: Nazi kaskı, tencere style, kovai tarzı kaskları bende kabul ve tasvip etmiyorum. O konuda haklısınız.
Sevgiler.
not2: Chopper'da viraj yok diyenlere gelin. https://www.youtube.com/watch?v=MqBi7VK3KaY (adamın bir tarafı ikiye ayrılacak o ayrı konu:mrgreen
not3: Şu sesi beğenmeyen sevgili kardeşlerime, neyse daha fazla söylemek istemiyorum. :rendeer:
https://www.youtube.com/watch?v=r9HWjabocnI 2.20 de başlıyor.
https://www.youtube.com/watch?v=qz7QIlFbHjQ 0.20 de başlıyor.
Ben de zaten yeterince gürültülü olan bu aletlere açık egzoz takıp mahalleyi ayağa kaldırmanın mantığını merak ediyorum.
Stil motorları bunlar sonuçta. Herkes her şeyi sevecek diye bir şey yok. Adam bakmıştır, la bu çok şekil görünüyor deyip almıştır. Veya günlük yaşam tarzını yansıttığı için benimsemiştir. Herkesin zevki bir değil ki. Saygı duymak gerekir.
Ben de racing türü motorlardan irite oluyorum. Özellikle de kullanıcı kitlesinden (bu bir genellemedir, söz meclisten dışarı). Ama gidip de arkadaş bu motoru nasıl kullanıyonuz hiç mantıklı bir açıklaması yok demiyorum. Adam sürat seviyordur, şeklini seviyordur, sesini seviyordur, viraj alışını seviyordur vs. Ayıp yani gidip adama bu motor kaka bunu sürme demek.
Sevmiyorum dedim ama ileride saçma sapan bir şekilde zengin olmanın yolunu bulursam bir MV Agusta F4 RR alır, evin salonuna koyar, akşamları karşısında bir kadeh viski içerek her yerini incelerim sapık gibi. Bence görüntüsü ağır klas.
Stil motoru doğrudur da ben bu şekil için kendime eziyet edemem. Racing için de aynı şey geçerli. Yoksa ne yapar ne eder şundan bi tane koyarım