ben xenon yerine cree led kullanmanı tavsiye ederim. çünkü xenonlar ilk çalışmada yüksek amper çeker ve sonra ısındıkça düşerler. bu kalitesine göre 3 ile 15 saniye arasında değişebilir. eğer motorunuz marş basmadan kontağı açınca farları yakıyorsa hem akünüze anlık olarak çok yük bindirir hem de çalıştıktan sonra akünün şarjı için konjektör fazla ısınır. eğer ille xenon bağlayacaksanız marş sonrasında çalışacak şekilde bağlayın.
Hiç-biri.
Far konusunda birden fazla konun var, birden fazla konunda yazdım ve tekrar yazıyorum:
En iyisi mercekli, balastlı bi-xenon kit (d1s, d2s yada d3s) dir. Tabi bağlantıları doğru yapılmış olmalıdır. (tesisata zarar vermeyecek şekilde)
En ekonomiği mercekli led (ilave) sis farları ile desteklemektir. Geçmiş konularını incelerken şimdi cru led'lerde senkron sorunu yaşadığını gördüm. Bu sorunu bir elektronikçide "diyot" adlı parça ile çözebilirsin ve en ekonomik aydınlatma geliştirme yöntemine ulaşmış olursun.
Konularına yapılan yorumların çoğunluğu merceksiz xenon kullanmamanı tavsiye ediyor ya da doğru bağlanmamış xenon kitlerin motosikletine zarar verebileceği yönünde.
Tam olarak beklentin nedir?
trafikte o kadar farı allaha emanet beyaz gözüm dahil her tarafıma giren araba varki hiç kimsede karışmıyor ne muayene ne polis dolu olunca istersen far haznesinin içine 10 tane ampul koy gene bişey olmazMERCEKLİ FAR DIŞINDA DİĞERLERİNDE EPEY KÜFÜR YERSİN KARŞI TARAFTAN
xenon seti nasıl bağlarsak motora zarar verebiliriz mesela?Hiç-biri.
Far konusunda birden fazla konun var, birden fazla konunda yazdım ve tekrar yazıyorum:
En iyisi mercekli, balastlı bi-xenon kit (d1s, d2s yada d3s) dir. Tabi bağlantıları doğru yapılmış olmalıdır. (tesisata zarar vermeyecek şekilde)
En ekonomiği mercekli led (ilave) sis farları ile desteklemektir. Geçmiş konularını incelerken şimdi cru led'lerde senkron sorunu yaşadığını gördüm. Bu sorunu bir elektronikçide "diyot" adlı parça ile çözebilirsin ve en ekonomik aydınlatma geliştirme yöntemine ulaşmış olursun.
Konularına yapılan yorumların çoğunluğu merceksiz xenon kullanmamanı tavsiye ediyor ya da doğru bağlanmamış xenon kitlerin motosikletine zarar verebileceği yönünde.
Tam olarak beklentin nedir?
bende okicam çünkü bende taktırıcam ama baya uzunmuş daha sonra yaniXenon taktırmadan önce şu konuyu etraflıca incelemenizi tavsiye ederim:
http://www.motosiklet.net/forum/mot...kotu-bir-fikir-xenon-takacaklara-hitaben.html
heryer ayarsız beyaz far dolu olunca kimse motora bişey diyemez demezdeMerceksiz olanlar gece karşıdakini kör ediyor. Kulakları çınlar mı bilmem. Literatürü epey zorluyorum. İçinde biraz insanlık kalmış olanlar mercekli kullanmaya özen gösteriyor.
Dun gece yolumda efendi efendi gidiyorum. Sonra birden bire arkamda bir isik patlamasi oldu. Dedim uzaylilar geldi.
Saka bir yana arkamdaki isik o kadar siddetliydi ki kendi kendine kararan aynalar bile fayda etmedi. Belli bir sure yolu goremedim. Sonra iyice yavaslayip arkamdaki hayvana yol verince ana fara ek olarak 3 far daha takmis ve tum farlari merceksiz olmasina ragmen xenon ampul kullanmis bir motosiklet oldugunu gordum.
Simdi trafikte cok fazla akli basinda insan yok. Daha anlayussiz bir sofor bu zattin arkasindan uzunlarini yakar, ustune kirar bimbir sekilde taciz edebilirdi.
Diyecegim o ki zaten aydinlatmayan ama parlakligi ile psikoljik aydinlaa hissi veren su cakma ledlerden xenonlardan uzak durun.
Amaciniz cidden aydinlatma ise adam gibi farlariniza mercek taktirin. Kullanacaginiz xenon ampulun sicaklik skalasi 4100-4300 Kelvin arasi olsun ki her turlu hava kosulunda hem onunuzu gorun hem de dier suruculerin gorusunu engellemeyin.