Pirelli Diablo Rosso II VS Mitas Sport Force+

Katılım
11 Ara 2015
Mesajlar
1,352
Sadece ön için 110/70 ölçülerinde mitaş sport force için link verebilecek olan var mı? İzmir'de nereden alabilirim.
 
Katılım
8 Eyl 2009
Mesajlar
1,866
valla moruk o lastik öyle 1 güven veriyoki galatasarayın son fener maçına 50 lira galibiyet basmıştım o kadar yani :D tabi yine bana hüsran var mode bağladık o ayrıda. ben yakın zamanda vfr 800 alıcam inş ona 180 ebat sağlam bi lastik bulmak lazım aslında asıl derdim o bu sıralar. bu v-tec mevzusu korkutuo ufaktan beni. bakalım

kank bi de şöyle bi durum var, ben yanlaya yanlaya gidiyorum şehir içinde, onu alınca efendi efendi gitmem lazım. 1 aya bitiririm yoksa.
 
Katılım
27 Ocak 2014
Mesajlar
270
kank bi de şöyle bi durum var, ben yanlaya yanlaya gidiyorum şehir içinde, onu alınca efendi efendi gitmem lazım. 1 aya bitiririm yoksa.

ya biliorum z1000 de 1 ay da biter o lastik senin yapıcağın sert hamur lastik alıp devam etmek hacı yoksa dayanmaz tabi.
 
Katılım
1 Eki 2007
Mesajlar
10
gWzBMO.jpg


8 bin civarında şuan..250 kg luk Mt-01 üzerinde.Ön lastik daha çabuk yıpranma göstermekte.Bu ikinci takım 20-25 bin ömrü var.
 
Katılım
31 Eki 2013
Mesajlar
556
Takılmasına takılır ancak size her türlü yarardan ziyade zarar olarak dönecektir. Keşke orjinal ebata en yakın olarak taksaydınız, satan bir çok yerde mevcuttu lastik. Hatta örneklemek gerekirse Zenn Motor Hasanpaşaya gitseniz sökme takma dahil daha iyi fiyata alırdınız muhtemelen. Hayırlı olsun, kazasız belasız.


Bazı kimseler hatta lastiği taktırdığım Zenn Motorda bu ölçünün olmayacağını-zararları olacağını iddia etti.
Yatamazmışım da yok bu lastik bin km sonra ne hale gelirmişte:sunny:

160-180-190 lık lastikli motorlar yatamıyor mu yani?:p

İlk bakışta doğru gelse de mantık yürüttüğümüzde aslında mümkün olduğu anlaşılıyor.
Yurt dışına takan da çok var ve yorumlardan kimsenin bu uygulaman şikayet etmediğini görürsünüz. Ben bu forumu da üyeyim.

http://www.kawasakininja300.com/

Muadili KTM 250 RC veya 390'lar da da arka 150'lik. Hatta RC 125 de bile! Durum böyle olunca 300cc ye 160'lık neden problem yaratsın???

Beyler 160 lık arka lastik öyle aman aman bir genişlikte değil gözünüzde büyümesin.

1)Ninja hafif bir motor değil 173kg.
2)Yeterince güçlü de 39 beygir. 2 silindir.
3)Kawasaki zaten pahalı olan bir motosiklet. Fiyatını artırmamak için 140 kullanmış olma ihtimali yüksek.
Hepsi bir maliyet sonuçta.
4)Büyük lastik takınca sürteceği ;maşa, çamurluk gibi yerlere bol güvenlik mesafesi var.


Dün bizzat Hasanpaşa'dan -Tarabaya'ya sürdüm ve gece da Tarabya'dan-Sancaktepeye.
Gerçekten harika, herkese tavsiye ederim. Viraja korkusuzca yatmak ve hala güvelik rezervesi olduğunu hissetmek süper. Son sürat denemesi yapmadım henüz ama 150-160 km/h hızlara kolay çıkıyor.
Frenlere asılınca ABS nin daha geç devreye girmesi dolayısı ile fren mesafesinin kısalması...
Aynı duyguları Fazer'e Metzeler M7 RR taktığımda hissetmiştim :thumleft:

Geniş olmasının hiç bir olumsuz yanını görmedim henüz. Uzun vadede belki bir depoda 1-2 benzin fazla yakacaktır.

Ama 40 beygirlik bir motoru aşırı yoracağını pek düşünmüyorum ama elbette 140'lık ile her zaman bir fark olacaktır. Zaman içinde yorumlarımı yaparım gene.

Kalın sağlıcakla.
zBv6oY.png

6X7oWP.jpg

OLnG4Z.jpg

G0QdM2.png
 
Katılım
19 Ocak 2016
Mesajlar
398
Merhaba arkadaşlar tekerinize taş değmesin.
Yeni motoruma (mt25) rosso 2 takdırdım alır almaz. Ancak fren tutmuyor gibi :) Bu yeni lastik için normal midir ? Bana hiç güven vermedi zaten ayı gibi de basmadım frene tırstım düşerim diye.
 
Katılım
31 Eki 2013
Mesajlar
556
Bende de Rosso 2 vardı. Brezilya üretimi. Bende memnun kalmadım ondan Mitasa geçtim.

Ayni his benden de oluştu. Gerçi benim lastikler yaş ve km itibari ile eskidi. Ancak Rosso kesinlikle geç ısınan bir lastik.

Yeni lastik takıldıktan sonra fren tutmuyor demek normal değil. Hemen kayıyor mu ABS mi devreye giriyor biraz aç konuyu???
 
Katılım
19 Ocak 2016
Mesajlar
398
Eski motorumdaki gibi fren yapıyorum maneti yavaş yavaş sıkıyorum ancak durmuyor makine.
Bu arada benim rosso lar ön çin malı 2015 27. hafta üretimi arka alman malı 2017 üretimi.
 
Katılım
30 Haz 2011
Mesajlar
2,819
Rosso alman üretim kullandım. Anında ısınan sıkıntı yaratmayan bir lastikti.

Mitastan bir tik daha iyi olduğunu düşünüyorum.

Motora abs takılmış gibi hissettiren bir lastiktir kendisi
 
Katılım
31 Eki 2013
Mesajlar
556
Eski motorumdaki gibi fren yapıyorum maneti yavaş yavaş sıkıyorum ancak durmuyor makine.
Bu arada benim rosso lar ön çin malı 2015 27. hafta üretimi arka alman malı 2017 üretimi.

Çin malı Rosso da mı varmış:silent:

Sıfır adlım demişsin. Nasıl 2015 lastik aldın ki?
 
Katılım
18 Nis 2013
Mesajlar
2,495
Bazı kimseler hatta lastiği taktırdığım Zenn Motorda bu ölçünün olmayacağını-zararları olacağını iddia etti.
Yatamazmışım da yok bu lastik bin km sonra ne hale gelirmişte:sunny:

160-180-190 lık lastikli motorlar yatamıyor mu yani?:p

İlk bakışta doğru gelse de mantık yürüttüğümüzde aslında mümkün olduğu anlaşılıyor.
Yurt dışına takan da çok var ve yorumlardan kimsenin bu uygulaman şikayet etmediğini görürsünüz. Ben bu forumu da üyeyim.

http://www.kawasakininja300.com/

Muadili KTM 250 RC veya 390'lar da da arka 150'lik. Hatta RC 125 de bile! Durum böyle olunca 300cc ye 160'lık neden problem yaratsın???

Beyler 160 lık arka lastik öyle aman aman bir genişlikte değil gözünüzde büyümesin.

1)Ninja hafif bir motor değil 173kg.
2)Yeterince güçlü de 39 beygir. 2 silindir.
3)Kawasaki zaten pahalı olan bir motosiklet. Fiyatını artırmamak için 140 kullanmış olma ihtimali yüksek.
Hepsi bir maliyet sonuçta.
4)Büyük lastik takınca sürteceği ;maşa, çamurluk gibi yerlere bol güvenlik mesafesi var.


Dün bizzat Hasanpaşa'dan -Tarabaya'ya sürdüm ve gece da Tarabya'dan-Sancaktepeye.
Gerçekten harika, herkese tavsiye ederim. Viraja korkusuzca yatmak ve hala güvelik rezervesi olduğunu hissetmek süper. Son sürat denemesi yapmadım henüz ama 150-160 km/h hızlara kolay çıkıyor.
Frenlere asılınca ABS nin daha geç devreye girmesi dolayısı ile fren mesafesinin kısalması...
Aynı duyguları Fazer'e Metzeler M7 RR taktığımda hissetmiştim :thumleft:

Geniş olmasının hiç bir olumsuz yanını görmedim henüz. Uzun vadede belki bir depoda 1-2 benzin fazla yakacaktır.

Ama 40 beygirlik bir motoru aşırı yoracağını pek düşünmüyorum ama elbette 140'lık ile her zaman bir fark olacaktır. Zaman içinde yorumlarımı yaparım gene.

Kalın sağlıcakla.
https://i.hizliresim.com/zBv6oY.png
https://i.hizliresim.com/6X7oWP.jpg
https://i.hizliresim.com/OLnG4Z.jpg
https://i.hizliresim.com/G0QdM2.png

Memnun olmanıza sevindim umarım sorun yaşamazsınız. Son hız olarak düşüş yaşarsınız, virajlarda vermeniz gereken güç daha fazla olacaktır dönüşler için. Janttan ötürü lastik kenarında çatlamalar veya bombe yapmalar oluşabilir bu risk mevcut. Başka motorların farklı ebatları sizin teorinizi haklı veya haksız çıkaramaz ona göre yapılıyor o jantlar. Jant ebatı ve kalınlığı diye kavramlar var malum o ebatları kapsıyor. 110-150 ebat sizi kurtarabilecek en iyi ebattır sizi esasen ancak siz kendi zevkinize göre bir tercih yapmışsınız. Bu kadar yazma sebebim başka insanları yanıltmaması için bu durumun. 2 ebat arasında çok aşırı fiyat farkı yok insanlar kalın gözüksün diye fiziksel ve güvenlik öğelerden feragat etmemeli.
 
Katılım
31 Eki 2013
Mesajlar
556
Memnun olmanıza sevindim umarım sorun yaşamazsınız. Son hız olarak düşüş yaşarsınız, virajlarda vermeniz gereken güç daha fazla olacaktır dönüşler için. Janttan ötürü lastik kenarında çatlamalar veya bombe yapmalar oluşabilir bu risk mevcut. Başka motorların farklı ebatları sizin teorinizi haklı veya haksız çıkaramaz ona göre yapılıyor o jantlar. Jant ebatı ve kalınlığı diye kavramlar var malum o ebatları kapsıyor. 110-150 ebat sizi kurtarabilecek en iyi ebattır sizi esasen ancak siz kendi zevkinize göre bir tercih yapmışsınız. Bu kadar yazma sebebim başka insanları yanıltmaması için bu durumun. 2 ebat arasında çok aşırı fiyat farkı yok insanlar kalın gözüksün diye fiziksel ve güvenlik öğelerden feragat etmemeli.

Evet normal şartlarda 5 inch genişliğinde jant kullanmak lazım. Ninja 300 de bu 4 inch dir. Thailanda bir aksesuar firması 5 inch jant üretmiş. Bakalım fren modifikasyonundan sonra arka maşa ve jant gelebilir.

https://youtu.be/G-u-MqBG28E

Benim yazdıklarım yabancı forumlarda ki sürücülerin tecrübeleri. Kendim de yaşayacağım ve burada elbette olmusuz yanlarınıda paylaşacağım.

Ancak ilk bir kaç yüz km çok keyifli.
 
Katılım
22 May 2017
Mesajlar
2
kendi motorum ninja 300 e standart ölçüsünde mitasın mc50 lastiklerini taktık ondan önce ırc vardı ve şunu kesin söyleyebilirim fark çok çok fazla, virajlarda güven veriyor, geçen gün yağmura yakalandık ıslak hava performansıda mükemmeldi kısacası verdiğim 500 liranın her kuruşunu hak etti bu lastik tavsiye ederim
 
Katılım
8 Mar 2013
Mesajlar
3,527
Herkese tekrardan merhaba dostlar ve tabiki iyi bayramlar.
Daha öncede mitas sportforce+ ile ilgili kısa vadede ki izlenimlerimi belirtmiştim.

Bu bayramda çoluğu çocuğu arabayla gönderip peşlerinden motosiklet ile gittim. :pl:

Gerçek anlamda virajda da nasıl görelim dedim.

Nispeten çok iyi olmayan asfaltta gayet başarılı bir performans sergiledi. Şimdiye kadar da herhangi bir sorun yaşamadım. Virajda kaçırma, Allah'ım sana geliyorum demeler yaşatmadı. :p Gayet keyifli ve güvenli bir şekilde seyahat ettim.

Sonuç olarak parasını sonuna kadar hak ettiğini düşünüyorum ve tekrarında yine alırmıyım? Tabiki evet

ok39jX.jpg


lWj9dQ.jpg
 
Katılım
16 Ocak 2015
Mesajlar
47
Cbr 125de mitas mc25 kullanıyorum e5de orta şeritten sol şeride hızla atladım(sol şerit komple durmuş) bastım frene anında 10-20kmlere dustum sonra devam. Irc olsa asla durmazdı. Bu lastiğin en sevmediğim yönü kuru cok guzel bi hava varken çimleri ıslatmak amaclı açılan suya denk gelirseniz fena kayıyor. Artçım vardı geçen gün motor nasıl kayıyor öyle dedi :)
 
Katılım
13 Eyl 2013
Mesajlar
3,093
bende bugün sipariş ettim Bandit'e sportforce+ bakalım nasıl olacak. :)
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst