çok teşekkür ederim bekliyorum.
Bajaj Bajaj Pulsar 150 NS Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı
- Konbuyu başlatan Uğur1
- Başlangıç tarihi
çok teşekkür ederim bekliyorum.
- Katılım
- 18 Haz 2016
- Mesajlar
- 230
Beyler lastiğinize çivi vs girerse sakın o şekilde kullanım demeyin benim gibi 500-600 liralık lastikten olursunuz, biraz geç farkettim çiviyi fitil attırdım lastiğe ama çivi uzundu ve yan taraftaki telden olan yanaklarıda delmiş, orayada yama pek tutmadığı için aldığım michelin pilot street lastik daha 3000 km de yalan oldu 
Birde lastikler baya pahalanmış 350 liralık lastik şuan 550 lira
Birde lastikler baya pahalanmış 350 liralık lastik şuan 550 lira
- Katılım
- 28 Şub 2011
- Mesajlar
- 3,437
- Motosikleti
- Henüz yok.
parmak ucu ile binersin, dur kalkta sıkıntı yaşamazsın ama durduğun yerin durumuna göre ileri geri harekette sıkıntı yaşarsın, bayiye gidip üzerine bir oturun varsa test edin veya servise gelen varsa üzerine oturup bir deneyin.
- Katılım
- 28 Şub 2011
- Mesajlar
- 3,437
- Motosikleti
- Henüz yok.
henüz gelmedi ama yakında gelir.
- Katılım
- 21 Ağu 2016
- Mesajlar
- 121
Merhaba arkadaşlar.
Geçen sene Ağustos ayında aldığım NS 150 model motosikletimle alakalı problemlerim bir türlü bitmek bilmiyor.
Bu konuda az önce Ekrem beye de mail attım bakalım ne zaman dönüş yapacak.
Motorumunda yaşadığım sıkıntılar sırasıyla aşağıda listelenmiştir.
Motorum şuan 9 aylık ve 3800 km seviyelerinde.
İlk olarak rampa çıkarken yağ lambası yakması şikayetiyle götürdüm.
Bu sorunla alakalı olarak motor içerisinde bir adet keçenin değişeceğini söylediler ve değişim işlemini yaptılar.
Motorumu almaya gittim ve yola çıkar çıkmaz hiç yaşamadığım debriyajla ve kavramayla alakalı problem yaşadım.
Akşam olduğu için sabah tekrar servise götürdüm.
Motorum tekrar söküldü ve debriyajın bir kısmı değiştirildi.
Fakat problemim iki gün içerisinde tekrar nüksetti.
Tekrar servise götürdüm ve debriyaj tamamen değiştirildi.
Bir süre sonra rampa çıkarken tekrar yağ lambası yandı ve yine servise götürdüm.
Motoru bırakmamı ve detaylıca inceleyeceklerini ve muhtemelen krank milinin değişmesi gerektiğini söylediler.
Motorum bir süre serviste kaldıktan sonra işlemlerin bittiğine dair arandım ve motorumu almaya gittim.
Motorumun krank ve silindirinin değiştirildiğini söylediler.
Fakat yağ lambasının tekrar yanabileceğini ve problem olmadığını söylediler.
Bir süre kullandıktan sonra motorun sağ taraf yan kapağından yağ sızdığını fark ettim.
Tekrar servise götürdüm ve kapağı söküp aradaki keçeyi değiştirdiler.
200 km kullanamadan tekrar yağ sızdırmaya başladı ve dün yine götürdüm servise.
Az önce aradım ve motorumun durumunu öğrenmek istedim.
Bana sağ kapakta çatlama olduğunu ve kapak siparişi verildiğini ve bir kaç gün serviste kalacağını söylediler.
Anlayacağınız motorumun problemleri bitmek bilmiyor, ortalama 200 km de bir motoru servise götürmek zorunda kalıyorum.
Gerçekten bıktım ve soğudum motorumdan.
Motorun içinde şanzuman hariç neredeyse değişmeyen birşey kalmadı.
Bu motor güya garantili motor. Ama motorunun içinde el değmemiş bir yeri kalmadı malesef.
Açılıp kapanmaktan kapak bile çatlayıp gitmiş.
Ben bu motoru bu şekilde kullanmak istemiyorum.
Ekrem beye de söyledim.
Değiştirilebiliyorsa motorum değiştirilsin.
Edebiliyorsam iade etmek istiyorum.
Değiştirilebiliyorsa motor kısmı komple değiştirilsin.
Bıktım yemin ediyorum.
Geçen sene Ağustos ayında aldığım NS 150 model motosikletimle alakalı problemlerim bir türlü bitmek bilmiyor.
Bu konuda az önce Ekrem beye de mail attım bakalım ne zaman dönüş yapacak.
Motorumunda yaşadığım sıkıntılar sırasıyla aşağıda listelenmiştir.
Motorum şuan 9 aylık ve 3800 km seviyelerinde.
İlk olarak rampa çıkarken yağ lambası yakması şikayetiyle götürdüm.
Bu sorunla alakalı olarak motor içerisinde bir adet keçenin değişeceğini söylediler ve değişim işlemini yaptılar.
Motorumu almaya gittim ve yola çıkar çıkmaz hiç yaşamadığım debriyajla ve kavramayla alakalı problem yaşadım.
Akşam olduğu için sabah tekrar servise götürdüm.
Motorum tekrar söküldü ve debriyajın bir kısmı değiştirildi.
Fakat problemim iki gün içerisinde tekrar nüksetti.
Tekrar servise götürdüm ve debriyaj tamamen değiştirildi.
Bir süre sonra rampa çıkarken tekrar yağ lambası yandı ve yine servise götürdüm.
Motoru bırakmamı ve detaylıca inceleyeceklerini ve muhtemelen krank milinin değişmesi gerektiğini söylediler.
Motorum bir süre serviste kaldıktan sonra işlemlerin bittiğine dair arandım ve motorumu almaya gittim.
Motorumun krank ve silindirinin değiştirildiğini söylediler.
Fakat yağ lambasının tekrar yanabileceğini ve problem olmadığını söylediler.
Bir süre kullandıktan sonra motorun sağ taraf yan kapağından yağ sızdığını fark ettim.
Tekrar servise götürdüm ve kapağı söküp aradaki keçeyi değiştirdiler.
200 km kullanamadan tekrar yağ sızdırmaya başladı ve dün yine götürdüm servise.
Az önce aradım ve motorumun durumunu öğrenmek istedim.
Bana sağ kapakta çatlama olduğunu ve kapak siparişi verildiğini ve bir kaç gün serviste kalacağını söylediler.
Anlayacağınız motorumun problemleri bitmek bilmiyor, ortalama 200 km de bir motoru servise götürmek zorunda kalıyorum.
Gerçekten bıktım ve soğudum motorumdan.
Motorun içinde şanzuman hariç neredeyse değişmeyen birşey kalmadı.
Bu motor güya garantili motor. Ama motorunun içinde el değmemiş bir yeri kalmadı malesef.
Açılıp kapanmaktan kapak bile çatlayıp gitmiş.
Ben bu motoru bu şekilde kullanmak istemiyorum.
Ekrem beye de söyledim.
Değiştirilebiliyorsa motorum değiştirilsin.
Edebiliyorsam iade etmek istiyorum.
Değiştirilebiliyorsa motor kısmı komple değiştirilsin.
Bıktım yemin ediyorum.
Bu motorlar zorlamaya gelmiyor malesef. Motoru da kaplayip süslükte sergilemek icin almadigimiza gore motor mu aldik bela mi aldık diye sorgulatiyor boyle olaylar adama. Gecmis olsun. İnsallah aynilari baskalarinin da basina gelmez sonucta kapali kutu. Şans işi biraz. Bu hintliler bu isi beceremiyor galiba. Hero sayfalarinda da garantiden sikayetci millet. Tvs iyi kiviriyor bu isi bajaja gore.
- Katılım
- 31 Eki 2015
- Mesajlar
- 149
Kamera dışında 133 civarı yaptım ama kayıttayken 130 oldu videonun başında hafif bayır çıkıyorum beğenirseniz sevinirim
- Katılım
- 13 May 2016
- Mesajlar
- 40
bu modelin AS150 modelinden daha ucuz olmasının sebebi nedir bilen var mı?
aldığım gibi apache aynası taktım.Orjinalleri berbattı.Herhangi bi sıkıntı olmuyor tam oturuyor.Titreme pek yapmıyor
- Katılım
- 1 Şub 2017
- Mesajlar
- 96
Apache sitesine baktım 4 5 çeşit var siz hangisini taktirdınız acaba ? Link atarsanız çok iyi olur
n11 den almıştım.Bende bilmiyorum o kadar çeşit oldugunu.Herhangi biri olur sanırım.
- Katılım
- 29 Kas 2016
- Mesajlar
- 126
- Motosikleti
- sym jet 14 125cc
Pulsar 150 ns de servis ışığı nasıl söndürülür. Trip 2 deyken iki tuşa ne kadar bası tutsam da servis ışığı sönmedi.
merhaba arkadaşlar. dört gün önce 0 km ns 150 aldım. ilk iki gün hiç bir sorun yoktu ancak üçüncü gün sabah marş basmadı. ayak marşıyla çalıştırdım tüm gün motoru. aldığım bayi ile iletişime geçtiğimde akünün tam şarj edilmediği söylendi. mümkünse bir yerde şarj ettir dendi. tabi 0 motor alınca insan bunları duymak istemiyor ancak bayi baya uzak her istediğim an götüremiyorum. bende bir oto elektrikçide şarja bıraktım aküyü. ertesi gün alıp taktım ama 2 saat sonra aynı problem yeniden başladı. şimdi düğmeye basınca tıktık sesi geliyor motordan.ayak marşıyla çalışıyor ancak rölantide far ışıkları çok zayıf ve her an stop edecekmiş izlenimi veriyor. biraz gaz verince far normale dönüyor. aküyle ilgili çok sıkıntılı durumlar olduğunu okuyorum yorumlarınızda peki nasıl halletmeliyim sıkıntıyı ? yeni akü alıp kendim mi uğraşayım yoksa 500 bakımına kadar ayak marşıyla idare edip bayiyle mi muhatap olayım ? daha önce servisle akü konusunda muhatap olmuş arkadaşların cevabına ihtiyacım var. teşekkürler.
