Piyano konusu Hk.

[ByYlmzZz]

genelde tr de bulacağınız sentil çakılarında 0,05 ve katları olur.

fatih kardeş bir 0 eksik yazmış. sentil ile ayar yaparken 0,05 emme, 0,10 egzoz süpap ayarı yapmanız lazım.

piyano üzerindeki süpap kafaları piston üst ölü noktaya geldiğinde çok uğar şık şık kafaya vuracak şekilde ayarlanır. yani üst ölü noktada değilse boşluk olmaz o arada. bu normal bir durum.

bak hocam bu videoda anlattığı gibi yapacaksın. adam temiz temiz göstermiş. aralıklar 0,05 ve 0,10 olacak.

https://www.youtube.com/watch?v=qZxB7sUG_O4

ama oraya gelene kadar daha sen motoru sökeceksin toplayacaksın en son süpap ayarına geleceksin. sen bi yar motoru sorun ne bir bak bakalım sonrasında yardımcı olmaya çalışırız.

kolay gelsin.
kolay gelsin.

üstad bugün motor bloğunu şaseden ayırdım ve masaya koydum.külbütör kapağını çıkardım ve orada bıraktım.kısmetse yarın silindiride çıkarıp bakıcam duruma.bir debugün sanayiden sentil çakı seti aldım.0.05 den başlayıp 0.05 şeklinde artarak 1mm kadar var.

 

[diablof]

üstad bugün motor bloğunu şaseden ayırdım ve masaya koydum.külbütör kapağını çıkardım ve orada bıraktım.kısmetse yarın silindiride çıkarıp bakıcam duruma.bir debugün sanayiden sentil çakı seti aldım.0.05 den başlayıp 0.05 şeklinde artarak 1mm kadar var.

tamam dostum. ayarı o 0,05 ve bir yanındaki 0,10 la yapacaksın. sorun olmaz merak etme.

sen açma işlemine devam et bakalım neler çıkacak içerden. türk usta işi parça arttırmayacak şekilde sök, söktüğün parçaları belirli sıra ile sakla. hepsini bi torbaya doldurma aman diyeyim sonra aranır durursun.

bu arada fotoğraflamayı da unutma. güzel bir konu olacak. ihtiyacı olan faydalanır buradan.

kolay gelsin.

 

[ByYlmzZz]

tamam dostum. ayarı o 0,05 ve bir yanındaki 0,10 la yapacaksın. sorun olmaz merak etme.

sen açma işlemine devam et bakalım neler çıkacak içerden. türk usta işi parça arttırmayacak şekilde sök, söktüğün parçaları belirli sıra ile sakla. hepsini bi torbaya doldurma aman diyeyim sonra aranır durursun.

bu arada fotoğraflamayı da unutma. güzel bir konu olacak. ihtiyacı olan faydalanır buradan.

kolay gelsin.

üstad fotoğraflamayı bende düşünüyorum ayak üstü baskı balata kısmını söktüm ve iki kırık parça çıktı.nerenin belli olmuyor.birde büyük bir pul çıktı.onları bulmak için parçalamaya devam edicem.kırık parçaların resimlerini bugün yükleyeceğim kısmetse.birde çıkardığım her parçaya dikkat ederek çıkarıyorum sonradan sorun olmaması için

 

[ByYlmzZz]

üstadlar silindiri söktüm ve ilk gördüğüm şey pistonda ki segmanların genişlemiş olmasıydı.pistonda sorun yok biraz kurumbağlamış o kadar.sadece segman takımı aradım bulamadım herhangi bir 250 cc motorun segman tkımını alıp kullansam sıkıntı çıkar mı? kırılan parçaların yerini bulamadım.birde subaplar görüntü itibariyle sağlam ama elimle bastırıp aşağı hareket etmesini sağladığımda çok zor aşağı hareket ediyor bu normalmidir?

 

[diablof]

üstadlar silindiri söktüm ve ilk gördüğüm şey pistonda ki segmanların genişlemiş olmasıydı.pistonda sorun yok biraz kurumbağlamış o kadar.sadece segman takımı aradım bulamadım herhangi bir 250 cc motorun segman tkımını alıp kullansam sıkıntı çıkar mı? kırılan parçaların yerini bulamadım.birde subaplar görüntü itibariyle sağlam ama elimle bastırıp aşağı hareket etmesini sağladığımda çok zor aşağı hareket ediyor bu normalmidir?

dostum devam edeceksin sökmeye. şanzuman onun da aşağısında. silindirde sorun yoktur zaten ama açmışken segmanları değiştirmende fayda var.

silindiri çıkardıktan sonra motor yarma denilen şeyi yapacaksın. debriyaj kapağını çıkarmıştın yanlış hatırlamıyorsam. şimdi sökme işlemine devam edip (ki debriyaj tarafında ufak parçalar çıkmıştı büyük ihtimalle şanzıman dan geldi onlar) şanzımanı çıkarıp dişlileri kontrol etmen gerek.

ezcümle, sen sökmeye devam et. segman ile şimdilik bir işin yok. toplarken lazım olacak yenisi sana.

silindiri al git parçacıya buna uygun segman verin bana de ordan alırsın. genelde standart şeylerdir. milim milim büyüyen yapıları yok. 250cc tek silindir her yerde aynı neredeyse. sorarsın gittiğinde de motorun markasını söyleyerek. yardımcı olurlar.

kolay gelsin.

 

[ByYlmzZz]

dostum devam edeceksin sökmeye. şanzuman onun da aşağısında. silindirde sorun yoktur zaten ama açmışken segmanları değiştirmende fayda var.

silindiri çıkardıktan sonra motor yarma denilen şeyi yapacaksın. debriyaj kapağını çıkarmıştın yanlış hatırlamıyorsam. şimdi sökme işlemine devam edip (ki debriyaj tarafında ufak parçalar çıkmıştı büyük ihtimalle şanzıman dan geldi onlar) şanzımanı çıkarıp dişlileri kontrol etmen gerek.

ezcümle, sen sökmeye devam et. segman ile şimdilik bir işin yok. toplarken lazım olacak yenisi sana.

silindiri al git parçacıya buna uygun segman verin bana de ordan alırsın. genelde standart şeylerdir. milim milim büyüyen yapıları yok. 250cc tek silindir her yerde aynı neredeyse. sorarsın gittiğinde de motorun markasını söyleyerek. yardımcı olurlar.

kolay gelsin.

üstad manyetoyu sökemiyorum.çektirme aparatları varmış ama modele göre değişkenlik gösteriyormuş.aparatsız sökebileceğim yöntem var mı? ya da alternatif bir yol?

 

[hasmet1]

tamirci piyano ile sübap başı arası boşluğu ölçüyor sentil çakısı ile. bizim saygıdeğer ustalarımız sentil çakısı kullanmadan göz hesabı boşluk bırakırlar.

Hondanin kucuk motorlarinda intake subab arasi kabul edilebilir mesafe 0.08 mm ila 0.2 mm arasi... Goz karariyla olcuyor demek ki o mesafeyi cebindeki sentil cakisini cikarmaya uşenen "saygideger ustam"... nasil bir goz varsa artik... belki de malum oluyordur...

Baska bir deyisle ne yaptiklari iş, ne de gozunuz gibi baktiginiz motosikletiniz, umurlarinda bile degildir.

Ustune bir de yaptiklari ustunkorulugu, utanmadan sayginlikmis gibi pazarlayip keklerler milleti...

http://outdoorpowerinfo.com/engine_specs/honda_valve_gaps.asp

 

[MrMud]

üstad manyetoyu sökemiyorum.çektirme aparatları varmış ama modele göre değişkenlik gösteriyormuş.aparatsız sökebileceğim yöntem var mı? ya da alternatif bir yol?

Kardeşim hemen o motordan elini çek, ve yengeye sor, senden benden sağlam usta.
Stop etme olayını hatırla bence :mrgreen:

 

[ByYlmzZz]

Kardeşim hemen o motordan elini çek, ve yengeye sor, senden benden sağlam usta.
Stop etme olayını hatırla bence :mrgreen:

yengede çaresiz kaldı kardeşim :cherry: mecbur sanayiye gidicez yine.ama bunu çektirme aparatı yoktur diye tahmin ediyorum nasıl çıkarıcaz manyetoyu meraktayım

 

[diablof]

dostum sanırım şundan lazım sana;

https://www.dokuyucu.com.tr/asp/product/6165/YBR-125-STATOR-CEKTIRME

burada da nasıl çıkarılacağı var.

https://www.youtube.com/watch?v=rOs9nB2z4wE

kolay gelsin.

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:15 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:04 ----------

ya da sadece şöyle bir şey le statör kapağını sökebilirsin;

 

[ByYlmzZz]

dostum sanırım şundan lazım sana;

https://www.dokuyucu.com.tr/asp/product/6165/YBR-125-STATOR-CEKTIRME

burada da nasıl çıkarılacağı var.

https://www.youtube.com/watch?v=rOs9nB2z4wE

kolay gelsin.

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:15 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:04 ----------

ya da sadece şöyle bir şey le statör kapağını sökebilirsin;

http://i827.photobucket.com/albums/...er aparat/ManyetorotarsokmeaparatiScooter.jpg

üstad bulamıyorum işte.benimkinin ölçüsü 35 mm bu ölçüde hazır satılan yok.az önce sanayide tornacı istersen sana yaparım dedi ama 60 lira r:

 

[byinfaz.42]

Usta senin sıkıntı üst tarafta altını açma boşuna takım segman al paran varsa subaplarida değiştir eskisinden iyi çalışır

 

[ByYlmzZz]

Usta senin sıkıntı üst tarafta altını açma boşuna takım segman al paran varsa subaplarida değiştir eskisinden iyi çalışır

üstad sorun şu ki zamanla biraz çapaklar birikmiş motorun her bölgesinde.nadiren de olsa çapaklar var.ben tüm parçaları söküp temiz yıkayıp yağlayıp tekrar toplamam lazım kı motor sağlıklı olsun.ayrıca segmanı bulabilirmiyiz?sadece segman bulabilirsem on numara olur.

 

[byinfaz.42]

Yağ tapasinda mıknatıs var açma boşuna zor toplarsin cok capak varsa gaz yagi bulamazsan mazot kat rolantinde calsitir gaz verme 20 sn calissin yeter ayrı segman satarlar piston ile silindiri goturki ona göre versin ben 150 cc için 20 tl ye aldım konyada

 

[ByYlmzZz]

Yağ tapasinda mıknatıs var açma boşuna zor toplarsin cok capak varsa gaz yagi bulamazsan mazot kat rolantinde calsitir gaz verme 20 sn calissin yeter ayrı segman satarlar piston ile silindiri goturki ona göre versin ben 150 cc için 20 tl ye aldım konyada

üstad motor bloğunda 50.000 km deki motor için ortalama çapaklar var.olması gereken yani.motor bloğunu yarmaya başlamışken tüm çapakları temizleyip tek tek elden geçiricem parçaları