.YS125 için konunun paranın değersizleşmeyle bir alakası yok. Bu motor ile YBR'nin üretim maliyetleri arasında 100 $ fark yoktur. Bizim distribütöre gelişi de en fazla 500 TL oynar ama klasik Türk ticaret ahlaksızlığı ile, ikisinin satış fiyatları arasında 3000 TL fark oluyor. Yeni model ya, enjeksiyonlu ya, illa kazıklayacaklar, YBR'yi kaldırıp bunu 7000 bin TL'ye verseler olmaz. Ayrıca YBR'nin de bunun da ederi en fazla 4 - 5 bin TL'dir. Herkes dövizin arkasına sığınıp milleti kazıklamak peşinde, o yüzden kendinizi bu fiyatlara alıştırıp bunların esiri olmayın. Zaten bu fiyatlarla motorlar ellerinde patladığında sene sonuna doğru ne indirimler olacak hep beraber göreceğiz. Adam Dominar 400'ü 18 bin'e veriyor, bisikletten hallice YZF-R125 20000 TL. Teşekkürler Yamaha...
Seko bey, yazdıklarınız şaşırttı beni. 2014'de 4750TL ile satışa çıkmış YBR 125'in 2017 modelinin 7000TL olmasının sebebi nasıl ki paramızın değer kaybetmesi, yani alım gücünün düşmesi ise; Ys 125'in 9950TL olmasının sebebi de bu. 'Bizi kazıklamaya çalışıyorlar' zihniyetinden sıyrılıp ekonomik gerçekliklere odaklanmanızı öneririm.Yamaha, Türkiye'de direkt olarak satış yapıyor, distirübitör aracılığı ile değil.
Ys 125 başlığında bir mesajımdan kısım aktarayım size: "Bu motosiklet güncel Usd kuru(3,72) ile vergisi, kârı vs dahil 2675$ ediyor. Avrupa fiyatlarına göre hesapladığımız zaman Yamaha bu motosikleti Türkiye'de ucuza bile satıyor. Almanya fiyatı 2795€ (11.048.60TL), UK fiyatı 2799£ (12.769.10TL)."
Adamlar ucuza 5000-6000TL'ye motosiklet satabilme imkanına, piyasayı ele geçirme imkanına sahip olsa neden 9950TL'ye satsın? Çok satar, piyasayı ele geçirir, yedek parçadan kazanır. Bunlar uzun vadede 'adam kazıklamak'tan daha karlıdır. Bajaj'la Yamaha'yı, Honda'yı kıyaslamayın. Bajaj, dediğiniz motorları Avrupa'da, Abd'de, Birleşik Krallık'ta satabiliyor mu ? Satamıyor, neden ? Muhtemelen kaliteli görülmediğinden. Hindistan, Pakistan, Türkiye, Meksika, Ekvator vs hep gelişmemiş, alım gücü düşük ülkelerde satış yapabiliyorlar.