Honda Honda Cbr600F Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

Katılım
28 Eyl 2006
Mesajlar
1,485
Arkadaşlar merhaba biliyosunuz bizim motorlar dişli ölçüleri 16-45.

Ben gaz tepkisini artırmak,açık egzozun da verdiği ölü alt devirleri toplamak adına öndişliyi 1 boy küçültüp 15 yapmak istiyorum,son sürat bir miktar elbet düşecektir fakat yüksek hızlara nadiren çıkıyorum çok bi kayıp olmaz benim için başka ne gibi sıkıntı yaşarım,takometrede ne kadarlık bir sapma olur?

deneyen varsa fikir bekliyorum.
 
Katılım
25 Şub 2013
Mesajlar
1,085
Arkadaşlar merhaba biliyosunuz bizim motorlar dişli ölçüleri 16-45.

Ben gaz tepkisini artırmak,açık egzozun da verdiği ölü alt devirleri toplamak adına öndişliyi 1 boy küçültüp 15 yapmak istiyorum,son sürat bir miktar elbet düşecektir fakat yüksek hızlara nadiren çıkıyorum çok bi kayıp olmaz benim için başka ne gibi sıkıntı yaşarım,takometrede ne kadarlık bir sapma olur?

deneyen varsa fikir bekliyorum.

top speed 16-17kmh kadar düşer.

back torq etkisi artar,debriyajın daha çok yorulur sert kullanımda(önü bir küçük dişliye sahip hayabusada 2. vites 4-5000 devirlerde 1e atınca arka teker kilitleniyordu ilk anda)

%5 ile 10 arası fazla sarfiyatın olur hızına göre kabaca
 
Katılım
28 Eyl 2006
Mesajlar
1,485
teşekkürler hocam birde vites araları kısalır değil mi,daha sık vites değişimi ister.
 
Katılım
3 Nis 2011
Mesajlar
548
Selamlar, saygılar

2013 Cbr 600f c-abs motorum için arka çamurluk arıyorum.
Girip çıkmadığım site kalmadı 2 gündür.
Sanırım 2011-2013 kasalar aynı. Kırmızı renkli arka çamurluk nereden bulabilirim :)

Teşekkür ederim.

aynı dert bendede var ama yok yurt dısından bakmalasın ebay da amazonda var bu tarz seyler ama su anda paypal yurt dısı odeme olanagı malesef ulkmeızde yok paypal destegını gerı cektı ebaydan alısverıs olmuyor eger ıstanbuldaysan gp kompazıt dıye bır yer var onlarla fuarda konusmustum orj gıbı olmaz ama farklı camurlukları uydurabılırız demıslerdı ornek olarak 1000rr falan dusunursen bı ugra derım
 
Katılım
25 Şub 2013
Mesajlar
1,085
teşekkürler hocam birde vites araları kısalır değil mi,daha sık vites değişimi ister.

aynen öyle olur

14.000 devirde vites değiştirdiğini düşünürsek

1-2. vites arası 43 km/h farktan 40km/h farka düşecek mesela.
2.-3. vites arasındaki fark 40 tan 37km/h farka düşecek

vitesler arasındaki fark azalıp, tam gazda vites arasındaki ivmelenme kapasiten artacağından vitesler arasında harcadığın süre de azalacak ve daha çok vitesle oynayacaksın teorik olarak
 
Katılım
14 Ağu 2008
Mesajlar
5,134
ön dişli ile oynadığında arka maşa bağlantı yerleri bunu karşılayabilecek mi ? sürekli sürtme durumuna girebilir

bunun yerine arka dişliyi neden büyütmeyi düşünmüyorsun 2 veya 3 diş ?

aynı zamanda bence gereksiz bir değişim olacaktır aradaki max 10hp ( arka tekerde ) değişimi çok aşırı hissedemeyeceksin ve zincirdeki gerilim artacağından ( özellikle ön dişli küçültme yaparsan daha fazla olacak ) daha erken ömrünü bitirecektir
 
Katılım
5 Tem 2015
Mesajlar
33
Yeni CBR600F resimlerini paylaşmamıştım...

2. el aldığım için bir elden geçireyim dedim.

Motul 7100 10W40 yağ aldım
KN-204 yağ filtresi
BMC Hava filtresi FM490/08
Motul 5.1 hidrolik yağı
Motul Mocool Radyatör Sıvısı

Haftaya inşallah uygulamış olacağım...

wLXEqg.jpg
 
Son düzenleme:
Katılım
28 Eyl 2006
Mesajlar
1,485
ön dişli ile oynadığında arka maşa bağlantı yerleri bunu karşılayabilecek mi ? sürekli sürtme durumuna girebilir

bunun yerine arka dişliyi neden büyütmeyi düşünmüyorsun 2 veya 3 diş ?

aynı zamanda bence gereksiz bir değişim olacaktır aradaki max 10hp ( arka tekerde ) değişimi çok aşırı hissedemeyeceksin ve zincirdeki gerilim artacağından ( özellikle ön dişli küçültme yaparsan daha fazla olacak ) daha erken ömrünü bitirecektir

evet aslında arkayı büyütmek daha mantıklı ama ön dişli fiyatları daha uygun diye öne yeltendim :D
aslında arkayı bir diş büyütüp 46 yapmak güzel olabilir,f sportların sanırım orjinali 16-46 idi.
 
Katılım
21 Eki 2016
Mesajlar
22
Merhabalar 600f aşıkları :)sizlere bir sorum olacak benim de 2006 model 600f im var ve son bi kaç haftadır motordan tuhaf bi ses gelmeye başladı. Ustaya götürdüm usta yatakları sarıyor makine dedi, çıkan seste yataklardan gelen ses dedi. Neyse yaklaşık 10 farklı ustaya gittim buna Honda Esengül'de dahil hepsi aynı şeyi ve maliyetli olduğunu söylediler. Yaptırmaya karar verdim. Yaptırdıktan sonra yakın zaman içinde bi daha bu sıkıntıyı çıkarır mı yine karşılaşır mıyım bu problemle diye sizlere sormak istiyorum. Veya aynı durumu yaşayan var mı aramızda bilgilendirirseniz çok sevinirim...
 
Katılım
10 Eki 2016
Mesajlar
100
Şimdi sana bişey diyim yanlış anlama yaptırdığın usta sağlam olsun bir iki yatak çok önemli titizlik ister ve yatak kolay kolay bozulmaz motor yağsız kalmadığı süre ve bozuldumu randıman alınmıyor diye bir söylenti var biz es geçelim nasıl bir ses geliyordu vuruntu gibi mi
 
Katılım
21 Eki 2016
Mesajlar
22
Şimdi sana bişey diyim yanlış anlama yaptırdığın usta sağlam olsun bir iki yatak çok önemli titizlik ister ve yatak kolay kolay bozulmaz motor yağsız kalmadığı süre ve bozuldumu randıman alınmıyor diye bir söylenti var biz es geçelim nasıl bir ses geliyordu vuruntu gibi mi

Evet hocam vuruntu gibi ses geliyordu. Vites boştayken motora 3-4 bine kadar gaz verip bırakıyodum debriyaj tasının orda sanırsın kurtuluş savaşı var sesler geliyodu. Son zamanlarda da ses iyice arttı 5 bin devire geldiğim vakit sanki motor kırılıcak bişey olucak hissini veriyodu. Koydum otoparka kullanmadım sadece ustalara göstermeye çıktım. Yaklaşık 10 tane usta gezmişimdir sadece bi tanesine içim ısındı ve götürdüm bıraktım. Usta sadece büyük cc motosiklet tamiri yapıyor açıp topluyor o yüzden diğer ustalardansa bu ustayı tercih ettim. Şuan motorum tamirde yapılıyor. Usta çağırdı gel kendi gözünle de gör dedi gittim baktım yataklar sarmış üstleri hep çizilmişti egzantirik zinciri gitmiş tırnak ucu kadar bişey tutuyodu son anda getirmişsin motoru dedi usta. Motora yapılanlar şunlar;
*Silindir piston
*Ana yatak kol yatak
*Egzantirik zinciri
*Zincir paletleri
*jonta takımı
*Otomatik gergi
*Şanzıman 2. vites dişlisi
*Yağ/antifriz
*Üst kapak rektifiye
*Yağ filtresi
*Yağ pompası
 
Katılım
23 Kas 2008
Mesajlar
4,377
Herkese iyi günler iyi haftasonları :) Bayadır buralarda yokdum askerlikdi iş güçdü derken, geçen sene darbeden 2 gün sonra bir kaza yapdım.Bir kırıkla kurtulduk şükür.Motordanda biraz uzaklaştım daha yapdırmadım.Yavaş yavaş başlayım diyorum.Yedek parça olarak yardımcı olabilecek birileri var mı acaba grenaj seti falan almayı düşündüm bazı sitelerde setler var 2500 e güvenemiyorum.
 
Katılım
14 Ağu 2008
Mesajlar
5,134
Herkese iyi günler iyi haftasonları :) Bayadır buralarda yokdum askerlikdi iş güçdü derken, geçen sene darbeden 2 gün sonra bir kaza yapdım.Bir kırıkla kurtulduk şükür.Motordanda biraz uzaklaştım daha yapdırmadım.Yavaş yavaş başlayım diyorum.Yedek parça olarak yardımcı olabilecek birileri var mı acaba grenaj seti falan almayı düşündüm bazı sitelerde setler var 2500 e güvenemiyorum.

msaj atmışsın bu gün girince gördüm ancak telefon numaramı yazmıştım sana üstünden konuşuruz yine :)
belki daha az maliyet ile halledebilirsin duruma göre
 
Katılım
26 Ocak 2015
Mesajlar
5
Iyi akşamlar.2006 model 600f sahibiyim.Motorum kmde ortalama 50 kuruş yakıyor.En sakin (4 bin devir civarı) kullanımda 40 kuruşa ancak düşürebildim.Yakit tüketim değerleriniz nedir.Bu rakamlar çok yüksek değilmi?
Not:Kilolu iri yapılıyım.
 
Katılım
14 Ağu 2008
Mesajlar
5,134
Iyi akşamlar.2006 model 600f sahibiyim.Motorum kmde ortalama 50 kuruş yakıyor.En sakin (4 bin devir civarı) kullanımda 40 kuruşa ancak düşürebildim.Yakit tüketim değerleriniz nedir.Bu rakamlar çok yüksek değilmi?
Not:Kilolu iri yapılıyım.

gayet ideal değerlerde yakıtı
daha az olmaz kilonuzda varsa daha düşük devirlere zorlayıp makinayı yıpratmayın derim
 
Katılım
26 Ocak 2015
Mesajlar
5
gayet ideal değerlerde yakıtı
daha az olmaz kilonuzda varsa daha düşük devirlere zorlayıp makinayı yıpratmayın derim

Pekala.Yardimci olduğunuz için teşekkür ederim.Deneme amaçlı alt devirlerde kullandım çok fark etmediğini gördükten sonra tekrar devrinde kullanmaya devam ediyorum artık.
 
Katılım
15 Tem 2008
Mesajlar
72
Evet hocam vuruntu gibi ses geliyordu. Vites boştayken motora 3-4 bine kadar gaz verip bırakıyodum debriyaj tasının orda sanırsın kurtuluş savaşı var sesler geliyodu. Son zamanlarda da ses iyice arttı 5 bin devire geldiğim vakit sanki motor kırılıcak bişey olucak hissini veriyodu. Koydum otoparka kullanmadım sadece ustalara göstermeye çıktım. Yaklaşık 10 tane usta gezmişimdir sadece bi tanesine içim ısındı ve götürdüm bıraktım. Usta sadece büyük cc motosiklet tamiri yapıyor açıp topluyor o yüzden diğer ustalardansa bu ustayı tercih ettim. Şuan motorum tamirde yapılıyor. Usta çağırdı gel kendi gözünle de gör dedi gittim baktım yataklar sarmış üstleri hep çizilmişti egzantirik zinciri gitmiş tırnak ucu kadar bişey tutuyodu son anda getirmişsin motoru dedi usta. Motora yapılanlar şunlar;
*Silindir piston
*Ana yatak kol yatak
*Egzantirik zinciri
*Zincir paletleri
*jonta takımı
*Otomatik gergi
*Şanzıman 2. vites dişlisi
*Yağ/antifriz
*Üst kapak rektifiye
*Yağ filtresi
*Yağ pompası

Ne kadar ücret ödeyeceğiniz belli mi?
 
Katılım
31 May 2016
Mesajlar
5
Sevgili 600f kullanıcıları hepinize merhaba. Tabi kimsenin sesi çıkmıyor gerçide :). Bana sele kilidi lazım çıkma, teli falan var fakat içerdeki mekanizma yok. Yardımcı olabilecek arkadaş varmı acaba? Ücreti konuşuruz
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Üst