Hayırlısı olsun. Benide forumda tanıyanlar bilir, her zaman r25 e olan sevgim ve ne kadar özel bir motor olduğunu yazmışımdır. Son geri çağırmalar moralimi bozsa ve guvenimi sarmış olsada. neyse..
Toplam sürücü ağırlığı çantası ekipmanı 85 kg ile 185-188 km/h ,ruzgarsiz düz yol ( kesinlikle yokuş aşağı değil )yer bursa otobanı, bu suratlere çıktım. Motor 160 170 lere kadar hızlıca geliyor sonraki artı 10 20 km yi çıkarması daha uzun bir zaman alıyor. Red line cok az geçmişimdir. Bu yazdığım hızlar motoru yoruyor,en güzeli 12500 devirleri asmadan yaptığınız sürüş ve hız olsun. Malum makina 250cc her ne kdr 2 silindir 36 bg de olsa çok yormayınkazasız sürüşler. Çok baska motordur r25.
Teşekkür ederim. Tabi ki yaparım.
Kendi motorum 12.500 km de,gerek şehirici gerek sehirlerarasi yol yaptım ve bir tek gün bir tek an bana en ufak bir sorun yaşatmadı,hakkını yemem. Fakat üretim hatalarınin üst üste geliyor olması canımı sıktı.Markanın motora sahip çıkması çağırması vs çok güzel zaten büyük marka tercih etmemizinde gerekçeleri bunlar. Birçok marka geri çağırıyormuş,olsun ben kendi motoruma bakarım. Her markanın kendi icinde farklı modelleri var ve belli surelerdir piyasada kronik veya uretim hatasi olmadan hayatlarini surduruyorlar.Yamaha'nın da var Honda'nında var.Ayrıca tek çağrılan motor r25 değil. Ornek 2015 yılında r1 son kasa piyasaya çıkti ve bir anda tüm motor piyasasindaki standartlari yukarı cekti,getirdiği çok ileri teknolojik sürüş destek sistemleriyle tüm litrelik motor piyasasindaki ozellikleri değiştirdi (ornek yeni fireblade yeni gsxr1000). Ama r1 transmission sorunu ile geri çağırma yedi. Bu r1 kötü motor yapmaz ama ister istemez devamlılık tasiyinca insan bir düşünüyor. Her yeni seride sorunlar sıfırlanır , eminim yeni seri r25 ler çok daha sorunsuz hale gelecektir.
Peki r25i kim almalı yani nasıl bir motor beklentisi olanlar almalı? Öncelikle SS sınıfda devam etmek isteyenler ve bu sınıfı sevenler. Güce performansa görünüse boyutlara önem verenler. Tüketim konusu çok kafaya takıp hesap yapmayacak olanlar keza yedek parça icinde.Motor sesine aşık olanlar. İşte bu beklentideysen r25 e rakip 250cc ben görmüyorum markette. Bu benim düşüncem. Cbr250r de sürdüm,bana yaşattığı hissettirdiğinin r25 ile yakından uzaktan alakası yoktu. Ben zaten motoru almadan özellikle 2015 senesine ait yani r25 r3 markete ilk çıktığı dönemdi sanırım, bircok test izledim 250-300 cc rakip motorların olduğu. Çoğunda r25 1.sıradaydi. Türkiye'de bakıyorsun inanılmaz bir satış başarısı yakaladı çünkü efsane motor olma yolunda ilerliyor gerçekten özel bir motor. Zamanı geri alsam 250cc lik ss tercihim r25 olur
( ama yazdığım gibi benim sorunum olmadı, bazi arkadaşlar servislerde helak oldu,çok zor aylar geçirdi bunlar yaşandı )
Honda, ülkemizde güçlü. Kocaman fabrika var yatirim var ve bunun verdigi avantajlar bulunuyor. Servis ağı,yedek parça vs vs. Yamaha bu anlamda Honda'ya gore zayıf ama Suzuki ve Kawasaki'den ilerde diye dusunuyorum.Bu açıdan kıyaslandığında Honda'yi baska bir yere koymak gerek. Çok ilerde.
2. El piyasasina gelince orda zaten r25 de cbr250 de gidiyor sıkıntı yok.
Sonuçbenim tecrubelerimi kendi beklentin ve durumunla birleştirerek en doğru kararı yine sen vereceksin.
Umarım cevap işine yarar![]()
Hayırlısı olsun. Benide forumda tanıyanlar bilir, her zaman r25 e olan sevgim ve ne kadar özel bir motor olduğunu yazmışımdır. Son geri çağırmalar moralimi bozsa ve guvenimi sarmış olsada. neyse..
Toplam sürücü ağırlığı çantası ekipmanı 85 kg ile 185-188 km/h ,ruzgarsiz düz yol ( kesinlikle yokuş aşağı değil )yer bursa otobanı, bu suratlere çıktım. Motor 160 170 lere kadar hızlıca geliyor sonraki artı 10 20 km yi çıkarması daha uzun bir zaman alıyor. Red line cok az geçmişimdir. Bu yazdığım hızlar motoru yoruyor,en güzeli 12500 devirleri asmadan yaptığınız sürüş ve hız olsun. Malum makina 250cc her ne kdr 2 silindir 36 bg de olsa çok yormayınkazasız sürüşler. Çok baska motordur r25.
sabah 11 den beri motor tepesindeyim, yaklaşıl 5 aydır binemiyordum, yaww ne özlemişim gözlerim doldu.
şu r25 beni ne kadar kızdırsada etsede geri çağırılsa da , ne motor , ne ses ,ne gidişher bindiğimde aynı hisleri yaşatırmı bir motor. bugun sürüş şöyleydi motor açılana kadar 7000 devirlerde, yarım saat sonra sehir içi 3. vites 9000 , 4 e geçiş 11.000 biraz devam ,gaz kes 9000 lerde 4 te devam et,sonra biraz gaz kes ,ara gaz ile 3 e in hafif motor freni ve devir sesi. çok değişik motor bu r25
![]()
yanlıs hatırlamıyorsam 2 kat fark ediyordu fiyatı, dıyelım normal 60 sa bu 130 lara gelıyordu. rakamları farazi verdim,sayısal örnek olsun diye.
Valla bu motor aşık olunmayacak gibi değil iki gündür tepesindeyim her gaz açışımda o his anlatılmaz yani yaşanır gerçekten güzel motormuş onu baya baya iyi anladım hakkını veriyor bir de mersinden konyaya gelirken hiç dikkat etmedim ama devir ışığı yanmıyor bir türlü yakamadım youtube daki videoları izledim ayarlama yapmayı yapıyorum yine yanmıyor biliyorsanız bilgilendirirseniz sevinirim yakıt olarakta çok ideal gelişimde km'de 0.20 krş bence iyi silifke kadıoğlu alırken sordum servise tam sentetik koymuşlar o yüzden diğer bakımda da tam sentetik kullanmayı düşünüyorum bendeTuna'ya gidiyorum servis işleri için, parçalar gelince arayacaklarmış,bekliyorum. Yağ konusunda tabiki söylerseniz yamalube'un da kendi için farklı fiyat ve kalitede yağları bulunuyor.Yamalube dışında yağ kullanmıyor ve koymuyor servis.Bende garanti dışı kalmaması için başka yağ koymadım, yamalube ın 4r yağı var onu kullanıyorum.Lastik konusunda ben her zaman fabrika standartlarına bağlı kalmayı uygun buluyorum,lastik ebatlarını buyutmenın teknık olarak ne gibi sakıncaları var bilmiyorum , yapmayı düşünmediğim için araştırmadım.
Hayırlı olsun. Devir ışık ayarında iki tane devir değeri seçiliyor ,bir tanesi sistemi aktive eden devir değeri, ikincisi ise deaktive eden devir değeri. Muthemelen motorunda deaktive eden rakam önde geldiği için devir o rakama değdiğinde sistem kapanıyor.Yapman gereken şu, sistemi resetleyip rakamları girerken ışığın aktif hale gelmesini istedigin rakamı,ikinci rakam olan(sistemi devre dışı bırakan ) rakamndan küçük olarak girmen.
Örnek, ışığı yakan rakam 10.000 devir ve kapatan 13.000 devir olsun. Böylece ışığın 10.000 e gelince yanacak taki 13.000 devire vitesi yukseltmeden gelene kadar.13000 devirde sistem otomatik kapatacak ışığını. Kitapçık derim her zaman,ilk bakacağınız yer okuyacağıñız yer kullanma kitabı olsun.
Güle güle kullan motorunu.
ne yaptın, oldumu devir ışığı ?