- Katılım
- 1 Kas 2007
- Mesajlar
- 1,294
Bu ülkede oto galerici ve motosiklet tamircisinden uzak durmak gerekiyor. Motosiklet sektörü gelişmemiş, dünkü bisikletçiler Çin malı motorların 2005 yılında ülkeye giriş yapmasıyla usta oluverdiler. Zaten bisikletçi oldukları zamanlarda da çoluk çocuğa kazık atıyorlardı. İstanbul'da gerçek motor ustası say desen 10 tane yoktur bence.
Ve nedense parça ve işçilik otomobil parça ve işçilik fiyatlarından çok daha pahalı oluyor. Sorsan sebebini, "e bu motor" derler. Dolayısıyla anlaşılması gereken vurgu, motorun ustasının az olması veya hiç olmaması. Yani rekabet ortamı olmadığı için serbest bir piyasa var.
Bu durum beni honda almaya sevk ediyor maalesef. İstemeyerek alıyorum honda markasını. Çünkü yetkili servis sorunsuz. Bugün ön fren merkezi değişti, 250 lira tuttu. Sadece hidrolik yağı 25 lira. Honda spacy parçaları şu an otomotiv sanayisiyle yarışıyor. Kasnak için de 400 lira istediler. Renonun kayış kasnağı 150 lira bile değildir. Lanet olsun böyle düzene.
Ve nedense parça ve işçilik otomobil parça ve işçilik fiyatlarından çok daha pahalı oluyor. Sorsan sebebini, "e bu motor" derler. Dolayısıyla anlaşılması gereken vurgu, motorun ustasının az olması veya hiç olmaması. Yani rekabet ortamı olmadığı için serbest bir piyasa var.
Bu durum beni honda almaya sevk ediyor maalesef. İstemeyerek alıyorum honda markasını. Çünkü yetkili servis sorunsuz. Bugün ön fren merkezi değişti, 250 lira tuttu. Sadece hidrolik yağı 25 lira. Honda spacy parçaları şu an otomotiv sanayisiyle yarışıyor. Kasnak için de 400 lira istediler. Renonun kayış kasnağı 150 lira bile değildir. Lanet olsun böyle düzene.