- Katılım
- 17 May 2009
- Mesajlar
- 4,163
- Motosikleti
- BMW K1200GT , BMW S1000XR M Sport
- Konu Yazar
- #1
Panik yok ,
Lastiklerinize birşey olmayacak.
Buradan sonrası motorunu sarıp sarmalayıp güneşli Mayıs - Haziran aylarına kadar mumyalayacak arkadaşlar için değildir , onlar annelerinin dizine yatıp biberonlarındaki ılık sütü tatlı tatlı içip uyuyabilirler. Anlatacaklarım 7/24 motor kullanabilen harbi motorcular ve motosiklet üzerinde ekmeğini kazanan iki teker emekçileri içindir.
Aslında olan şey şu;
Mevsim artık kışa dönecek ve sadece havalar değil, motorunuzu üzerinde sürdüğünüz asfalt da soğuyacak ve tutuş sanki lastiğiniz sertleşmiş gibi azalacak.
Yıl boyu motosiklet kullanan "harbi" motorcular için lastik değişimi zamanı aslında tam bu zamandır.4 mevsim adı altında satılan diğer tüm ürünlerde olduğu gibi 4 mevsim lastiklerde de 4. mevsim olan "KIŞ" kısmı biraz abartıdır. Kış ayları diğer tüm aylardan çok çok farklı tutuş koşulları içerir ve 4 mevsimlik olarak üretilmiş "ortalama" bir lastik iş yapamayacaktır.
Unutmayın şimdiden sonra lastiklerinizdeki tutuşun önemi kat kat artacak.
Comutter ve scooter sürücüleri biz bol hacim ve beygir sever motor severlere göre çok daha şanslılar. Son dönemde bu iki tür motor için gerçek "KIŞ LASTİĞİ" bulmak hem çok kolay hem de nispeten oldukça ucuz. Bizim koca hayvanlar için ise iç piyasada gerçek "KIŞLIK" lastik bulmak zor.
Peki nedir bu "KIŞ LASTİĞİ" ???
Kış lastiği denildiğinde akla gelen lastik genellikle "KAR LASTİĞİ" dir. Ancak durum pek öyle değil.
Kış lastiği denildiğinde akla gelen ilk şey "ISINMA KARAKTERİ" olmalıdır. Kış lastiğinden beklenen en önemli özellik soğuk yüzeylerde ve hava koşullarında dahi kolayca ve çabucak çalışma ısılarına ,dolayısı ile azami tutunmaya erişebilmeleridir. Yaz lastiklerine göre çok daha geniş ve derin su tahliye kanallarına ilaveten yazlık lastiklerimizde olmayan ve tutuşun zayıf olduğu zeminlerde (ıslak , kaygan v.s.) tutuşun artmasına neden olan kılcal kanallara (vakum etkisi) sahip olan lastiklerdir.
Yumuşak hamur karakterleri nedeni ile yaz aylarında kullanımı tavsiye edilmeyen bu lastikler ,sadece kış aylarında takıldığında size diş derinlikleri izin verdiği sürece , eğer çok kilometre yapmıyorsanız ,doğru saklama koşullarında 3 yıl boyunca verimli şekilde hizmet edebilirler.
Her zamanki gibi yukarıda özeti geçilen konuya ilave edecekleriniz çekinmeden aşağıya ekleyiniz , tartışınız.
Kavga etmeyiniz ,ayırmam mısırımı alır seyrederim ona göre
Sevgilerimle
Lastiklerinize birşey olmayacak.
Buradan sonrası motorunu sarıp sarmalayıp güneşli Mayıs - Haziran aylarına kadar mumyalayacak arkadaşlar için değildir , onlar annelerinin dizine yatıp biberonlarındaki ılık sütü tatlı tatlı içip uyuyabilirler. Anlatacaklarım 7/24 motor kullanabilen harbi motorcular ve motosiklet üzerinde ekmeğini kazanan iki teker emekçileri içindir.
Aslında olan şey şu;
Mevsim artık kışa dönecek ve sadece havalar değil, motorunuzu üzerinde sürdüğünüz asfalt da soğuyacak ve tutuş sanki lastiğiniz sertleşmiş gibi azalacak.
Yıl boyu motosiklet kullanan "harbi" motorcular için lastik değişimi zamanı aslında tam bu zamandır.4 mevsim adı altında satılan diğer tüm ürünlerde olduğu gibi 4 mevsim lastiklerde de 4. mevsim olan "KIŞ" kısmı biraz abartıdır. Kış ayları diğer tüm aylardan çok çok farklı tutuş koşulları içerir ve 4 mevsimlik olarak üretilmiş "ortalama" bir lastik iş yapamayacaktır.
Unutmayın şimdiden sonra lastiklerinizdeki tutuşun önemi kat kat artacak.
Comutter ve scooter sürücüleri biz bol hacim ve beygir sever motor severlere göre çok daha şanslılar. Son dönemde bu iki tür motor için gerçek "KIŞ LASTİĞİ" bulmak hem çok kolay hem de nispeten oldukça ucuz. Bizim koca hayvanlar için ise iç piyasada gerçek "KIŞLIK" lastik bulmak zor.
Peki nedir bu "KIŞ LASTİĞİ" ???
Kış lastiği denildiğinde akla gelen lastik genellikle "KAR LASTİĞİ" dir. Ancak durum pek öyle değil.
Kış lastiği denildiğinde akla gelen ilk şey "ISINMA KARAKTERİ" olmalıdır. Kış lastiğinden beklenen en önemli özellik soğuk yüzeylerde ve hava koşullarında dahi kolayca ve çabucak çalışma ısılarına ,dolayısı ile azami tutunmaya erişebilmeleridir. Yaz lastiklerine göre çok daha geniş ve derin su tahliye kanallarına ilaveten yazlık lastiklerimizde olmayan ve tutuşun zayıf olduğu zeminlerde (ıslak , kaygan v.s.) tutuşun artmasına neden olan kılcal kanallara (vakum etkisi) sahip olan lastiklerdir.
Yumuşak hamur karakterleri nedeni ile yaz aylarında kullanımı tavsiye edilmeyen bu lastikler ,sadece kış aylarında takıldığında size diş derinlikleri izin verdiği sürece , eğer çok kilometre yapmıyorsanız ,doğru saklama koşullarında 3 yıl boyunca verimli şekilde hizmet edebilirler.
Her zamanki gibi yukarıda özeti geçilen konuya ilave edecekleriniz çekinmeden aşağıya ekleyiniz , tartışınız.
Kavga etmeyiniz ,ayırmam mısırımı alır seyrederim ona göre
Sevgilerimle
