RS 200 hakkındaki görüşlerim
- Konbuyu başlatan webingo
- Başlangıç tarihi
- Durum
Aniden oldu
Birden bire oldu
O lanet taksici sinyal vermeden önüme kırdı
Hep o lanet olası yaya birden bire atlayınca oldu
O minibüsçü aniden sağ kırdı
Ben çok iyi sürsem bile başkalarının ani hareketleri kaza yaptırabilir
Yukarıdaki gibi sözler, "aniden"liğe vurgu yapan bahaneler sürüşümüzdeki eksikliklerin neler olduğunu görebilmek için önemli göstergelerdir. Sürüş becerileri sadece motoru yatırmak kaldırmak viraja dışından girmek lastiği sonuna kadar kullanmak değildir. Sürüş becerileri içinde etrafın tamamen farkında olup, diğer yol kullanıcılarının yapacakları hatalar karşısında kendisine tepki verebilecek mesafe ve zaman bırakabilmek de dahildir. Refleksleriyle motor süren sürücülerin daha çok bakışlarını ve zihinlerini kullanmaları gerekir. Ben süper sürüyorum ama diğerleri hata yaparsa kazaya engel olamam diyen bir sürücü sürüş becerileri ifadesinin tanımı genişletmelidir. Pistte sürmek başka bir konu, yolda sürmek başka bir konu. Kapalı bir otoparkta Gymhkana yarışması birincisi olabilir ama en sol şeritten sağdaki bağlantı yoluna bir arabanın yönlenebileceğini öngöremeden, düz devam edeceği yolda en sağdan ivemelenen motorcu kötü sürücüdür. İStediği kdar tek teker yapabilsin, lastiğini sonuna kadar kullanabilsin, başı dertten kurtulmaz. Yol eğitimleri ile (gymkhana veya pist eğitimi değil yol eğitimi) öngörme, doğru konumlanma, doğru hız, doğru vites, bilgiyi nerede arayacağı bilgilerine ulaşmak mümkün. Atla deva değil, kara büyü değil. Gayetle hızlıca öğrebilebilir şeyler. Ama zaten biliyorum sanılınca öğrenilmesi imkansız.
Eğer sürekli başımıza aniden bir şeyler geliyorsa, ABS sık sık devreye girecek kadar sert fren yapmamız gerekiyorsa öngörü, ileri bakış, doğru konum, doğru hız ve doğru vites konusunda eksiklerimiz vardır. O sırada neyi yaptım diye kendimize sormalıyız. Eğer tehlikeyi şu noktada görmüş ve şu şekilde o tehlikeden kaçmış olmalıydım diyebiliyorsak. O şekilde kullanmaya dikkat etmeliyiz. Ama bende suç yoktu, hep o lanet olası diğer tarafın suçuydu diyorsak yani neyi yanlış yaptığımızı bile bilmiyorsak eksikliklerin bir an önce yol eğitimi ve sonrasında yapılacak bilinçli pratiklerle giderilmesi gerekir.
Birden bire oldu
O lanet taksici sinyal vermeden önüme kırdı
Hep o lanet olası yaya birden bire atlayınca oldu
O minibüsçü aniden sağ kırdı
Ben çok iyi sürsem bile başkalarının ani hareketleri kaza yaptırabilir
Yukarıdaki gibi sözler, "aniden"liğe vurgu yapan bahaneler sürüşümüzdeki eksikliklerin neler olduğunu görebilmek için önemli göstergelerdir. Sürüş becerileri sadece motoru yatırmak kaldırmak viraja dışından girmek lastiği sonuna kadar kullanmak değildir. Sürüş becerileri içinde etrafın tamamen farkında olup, diğer yol kullanıcılarının yapacakları hatalar karşısında kendisine tepki verebilecek mesafe ve zaman bırakabilmek de dahildir. Refleksleriyle motor süren sürücülerin daha çok bakışlarını ve zihinlerini kullanmaları gerekir. Ben süper sürüyorum ama diğerleri hata yaparsa kazaya engel olamam diyen bir sürücü sürüş becerileri ifadesinin tanımı genişletmelidir. Pistte sürmek başka bir konu, yolda sürmek başka bir konu. Kapalı bir otoparkta Gymhkana yarışması birincisi olabilir ama en sol şeritten sağdaki bağlantı yoluna bir arabanın yönlenebileceğini öngöremeden, düz devam edeceği yolda en sağdan ivemelenen motorcu kötü sürücüdür. İStediği kdar tek teker yapabilsin, lastiğini sonuna kadar kullanabilsin, başı dertten kurtulmaz. Yol eğitimleri ile (gymkhana veya pist eğitimi değil yol eğitimi) öngörme, doğru konumlanma, doğru hız, doğru vites, bilgiyi nerede arayacağı bilgilerine ulaşmak mümkün. Atla deva değil, kara büyü değil. Gayetle hızlıca öğrebilebilir şeyler. Ama zaten biliyorum sanılınca öğrenilmesi imkansız.
Eğer sürekli başımıza aniden bir şeyler geliyorsa, ABS sık sık devreye girecek kadar sert fren yapmamız gerekiyorsa öngörü, ileri bakış, doğru konum, doğru hız ve doğru vites konusunda eksiklerimiz vardır. O sırada neyi yaptım diye kendimize sormalıyız. Eğer tehlikeyi şu noktada görmüş ve şu şekilde o tehlikeden kaçmış olmalıydım diyebiliyorsak. O şekilde kullanmaya dikkat etmeliyiz. Ama bende suç yoktu, hep o lanet olası diğer tarafın suçuydu diyorsak yani neyi yanlış yaptığımızı bile bilmiyorsak eksikliklerin bir an önce yol eğitimi ve sonrasında yapılacak bilinçli pratiklerle giderilmesi gerekir.
Son düzenleme:
- Katılım
- 28 Tem 2010
- Mesajlar
- 1,667
Bu motosiklette kombine fren yok bu konuda hislerinize güvenmeyin. Kaldırın arka tekeri havaya, bakın ön fren arkayı durduruyor mu?
Arka frenin zayıf olmasının tek sebebi ağırlık merkezinin önde olması. Yoksa fren sisteminde bir sorun yok. Eğer arka tekeri kaydırabiliyorsanız fren sistemi işini yapıyor demektir. Ağırlık önde olduğu için arkadaki tutuş ne kadar zayıfsa ön tarafdaki tutuşda o kadar kuvvetli olur.
30 motosiklet kullanmış olan hiçkimse 130luk jantlı spor motosiklete 150lik arazi lastiği takmaz ve olmayan kombine freni hissetmez.
Arka frenin zayıf olmasının tek sebebi ağırlık merkezinin önde olması. Yoksa fren sisteminde bir sorun yok. Eğer arka tekeri kaydırabiliyorsanız fren sistemi işini yapıyor demektir. Ağırlık önde olduğu için arkadaki tutuş ne kadar zayıfsa ön tarafdaki tutuşda o kadar kuvvetli olur.
30 motosiklet kullanmış olan hiçkimse 130luk jantlı spor motosiklete 150lik arazi lastiği takmaz ve olmayan kombine freni hissetmez.
- Katılım
- 14 Tem 2015
- Mesajlar
- 1,406
http://www.motosiklet.net/forum/moto-sohbet/171239-tek-kanal-abs.html şuradai konuda açıkladı abimiz olayı
- Katılım
- 28 Ocak 2016
- Mesajlar
- 301
- Konu Yazar
- #45
130 jantlı ne ya bunu gördukten sonra dırek okumayı bıraktım yorumunuzu
- Katılım
- 23 Ağu 2015
- Mesajlar
- 1,003
130 jantlı ne ya bunu gördukten sonra dırek okumayı bıraktım yorumunuzu
Değerli kardeşim, sen başkalarının kusurlarını aramaktan, kendi eksiklerini göremez olmuşsun. Bu psikoloji iyi değil. Boş ver sen başkasını, kendine bak.
Sağlıcakla bin.
Super Moderator
- Katılım
- 12 Mar 2007
- Mesajlar
- 4,360
|
||||||||||
Bu Konu MT Site Yönetimi Tarafından Kapatılmıştır.
Forum admin ve yöneticileri kurallara uymayan mesajlari degistirme ve silme hakkina sahiplerdir.- Durum
Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar
Yeni mesajlar
Çok Beğenilen Mesajlar
-
-
Motosikletle Umre Yolculuğu; 4 Ülke 12,500 Km. Yol- pctechnic
- Beğeniler: 15
-
-
-