Benelli Benelli TNT 250 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[braveman]

Bir sorum olacak arkadaşlar. Aslında TNT 250 ilk olarak TNT 300 adıyla ve 300 cc olarka gelmiş fakat yüksek vergiden dolayı 250 cc olarak düzenlenmiştir şimdi diyorum ki komple motor bloğunu değiştirmiş olamazlar. Tahmin ediyorum ki motor bloğunun içerisinde ki parçalar değiştirilerek 300cc olabilir ne dersiniz mümkün mü ?

 

[SeCReTBoY]

Bir sorum olacak arkadaşlar. Aslında TNT 250 ilk olarak TNT 300 adıyla ve 300 cc olarka gelmiş fakat yüksek vergiden dolayı 250 cc olarak düzenlenmiştir şimdi diyorum ki komple motor bloğunu değiştirmiş olamazlar. Tahmin ediyorum ki motor bloğunun içerisinde ki parçalar değiştirilerek 300cc olabilir ne dersiniz mümkün mü ?

Söylediklerin doğru ve mantıklı fakat sadece parça değişimi ile olay çözülmeyebilir. Yazılım girerse işin içine takılıp kalabiliriz

 

[EpaddaiC]

Söylediklerin doğru ve mantıklı fakat sadece parça değişimi ile olay çözülmeyebilir. Yazılım girerse işin içine takılıp kalabiliriz

Yazılım ile devir farklılıkları olur bastığın zaman yine 300 cc gücüne erişilebilir.

 

[505]

Birkaç cümle forum sonu konulara açıklık getireyim.Baya uzun zamandır buraya yazmadım,yazılan ları okudum.15000 kmye doğru gidiyor benim canavar.Stock lastikler kim nederse desin bana göre kötü.Islak zeminde kaymaya yer arıyor.Abiminde dediği gibi yağmurlu havada yoldaki yaya şeridi nin üzerine denk gelince kaydirak gibi adeta.Otobanda sağnak yağmurda 40 km ile gittiğimi biliyorum korkudan.Üzerinde gelenler sıcak asfaltta sakin ve uzun yolda eyvallah gidiyor.Ani frende sokak aralarında vsde bildiğin mermer.Yurt dışında Metzeler değil pirelli angel gt ile çıkıyor.Tnt 25 de Metzeler var!Bu makina 300 cc yurt dışında. Bizde 250cc.Bizde 61.5 mm pistonlar,onlarda 65mm.Silindir piston üst kapak conta takımı vssini buldum ben.Dediğiniz gibi yazılım da olması lazım.Artı benzin kelebeklerinin büyümesi lazım 1000den fazla tutar bu işte: )Arka frenler traş,yok gibi hissiz.Sorun adi marka balatada.Tnt buluşması yaptık assosta denedik hep aynı,malum asgari ücret liye pahalı zevk bu.Ebc alınca test edip yazicam.Onun haricinde makine 4 4 lük.Boya parça plastik elektrik aksami A seviye.Japon vs aratmaz.Onlardan geridede kalmaz.Tek sorun servise bazen siz yol göster mek zorunda kalıyorsunuz.Servislere önem verilmeli.İyi servislerde var tabiki.İyi lastikle çok keyifli viraj alınıyor tavsiye ederim

 

[erdemt]

Merhaba arkadaşlar, birlikte 2000 km yi devirdiğim motorum (benelli-tnt 250) ile hafta sonu Eskişehir'e kardeşimi ziyarete gittim. Önceki motorum ile çok daha uzun yolar yapmıştım ama bununla ilk kez git gel ~700 km yol yaptım. nispeten uzun yol izlenimlerim şu şekilde;
Öncelikle motorun sert yanlarından bahsedersem, motorun selesi uzun yol için ideal değil, bir kaç saatlik aralıksız kullanım sonrası ızdırap olabiliyor. Yola gidecekseniz sele jeli ya da airhawk öneririm. Eğer bütçeniz kısıtlıysa, medikal malzeme satan yerlerde tekerlekli sandalye kullanmak zorunda olanların ya da yatalak hastaların bası yaralarını önlemek için pedler veya mindeler var bunlardan alıp bir şekilde kullanabilirsiniz. Toto önemli arkdaşlar aman dikkat. Süspansiyonlar otobanlarda üzmese de memleket asfaltında bu ne sertlik dedirtiyor. Hele bir de hızlıysanız gerçekten sert tepkiler verebiliyor. düşük devirlerde sakin ama yüksek devirlerde değişen karakteri ile gaz tepkisi çok hoş. Sıcağı seven bir motorsiklet kesinlikte değil. sık fan açmaya meğilli, bazen bacak pişirebiliyor. Yakıt konusunda beni şaşırttı, 300 km de 50 tl yakıt tüketti bu da km de 16,5 kuruşa geliyor, çok daha fazla bekliyordum. Kit lastik kullanmadığım için bilmiyorum ama ben de diablo rosso var çok memnunum, öneririm. Titreşime gelince, biraz var, yüksek devirlerde hissedilirliği artıyor. Boyunuz benimki gibi 1.85m ise bacaklarınızda fazla bükülmeden biraz ağrı olabilir ama bir şekilde vücut oturuş pozisyonunuza alışmaya başlıyor. Frenlerini ve duruş mesafesini çok beğendim, ön arka kombine fren de gerçekten çok iyi.
Özetle, daha çok şehir motoru ama dinlene dinlene istediğiniz kadar uzun yola gidebilirsiniz. Çok konforlu bir motorsiklet olmasa da diğer akranlarından kalır yanı yok (inazuma hariç). malzeme kalitesi, gaz tepkisi, güzel sesi, iyi frenleri bu fiyata alınabilecek gerçekten iyi motor. Kişisel görüşüm olmakla beraber 250 cc sınıfının en yakışıklılarından.

 

[bireycell]

Birkaç cümle forum sonu konulara açıklık getireyim.Baya uzun zamandır buraya yazmadım,yazılan ları okudum.15000 kmye doğru gidiyor benim canavar.Stock lastikler kim nederse desin bana göre kötü.Islak zeminde kaymaya yer arıyor.Abiminde dediği gibi yağmurlu havada yoldaki yaya şeridi nin üzerine denk gelince kaydirak gibi adeta.Otobanda sağnak yağmurda 40 km ile gittiğimi biliyorum korkudan.Üzerinde gelenler sıcak asfaltta sakin ve uzun yolda eyvallah gidiyor.Ani frende sokak aralarında vsde bildiğin mermer.Yurt dışında Metzeler değil pirelli angel gt ile çıkıyor.Tnt 25 de Metzeler var!Bu makina 300 cc yurt dışında. Bizde 250cc.Bizde 61.5 mm pistonlar,onlarda 65mm.Silindir piston üst kapak conta takımı vssini buldum ben.Dediğiniz gibi yazılım da olması lazım.Artı benzin kelebeklerinin büyümesi lazım 1000den fazla tutar bu işte: )Arka frenler traş,yok gibi hissiz.Sorun adi marka balatada.Tnt buluşması yaptık assosta denedik hep aynı,malum asgari ücret liye pahalı zevk bu.Ebc alınca test edip yazicam.Onun haricinde makine 4 4 lük.Boya parça plastik elektrik aksami A seviye.Japon vs aratmaz.Onlardan geridede kalmaz.Tek sorun servise bazen siz yol göster mek zorunda kalıyorsunuz.Servislere önem verilmeli.İyi servislerde var tabiki.İyi lastikle çok keyifli viraj alınıyor tavsiye ederim

Bir kaç parça ve lastik değişimi ile makina tam bir canavar olur. 1000 tl vermek problem değil ama yazılım sıkıntı olabilir fakat yazılım sadece devirleri ayarlar bence pistonlar vs. değişirse 300 cc gücünü gösterir uzun yollarda, servislere eğitimler verilmiş hatta görsellerini videolarını falan Benelli sayfasında paylaşmışlar ama kimi servis önemsemiştir kimisi önemsememiştir. Önemsemiyenlerde bizim şikayetlerimize bağlı bir şekilde değiştirilebilir

 

[haydabre]

bak ben sallamıyom ninja sana neyi kötü söylüyorum bana anlatma motoru forumdakilerden banane ben kullandım diyorum

motor hantal (değil diyen yalan söyler)

ön çamurluğu saçma sapan ve kaba

vites geçişleri sert

yakıtı makul sayılmaz

ve fiyatı 15 bin tl

onun haricinde güzel kaliteli motor

bundan sonrası için diyorum ki benelli ile kıyas ettim etmeye devam ediyorum

inazumanın plastik aksamımı daha kaliteli hayır

inazumanun metal akjsamımı kaliteli hayır

inazumanın frenleri mi daha iyi hayır

inazuma dahamı az yakıyor hayır

inazumanın koltuğu daha mı rahat aynı

inazumada çelik fren boru varmı hayır

inazumada dohc motor varmı hayır

inazuma dahamı ucuz hayır


bak sallamadım sıyırmadım karalamadım yalan söylemedim hepsi gerçek sen de inazuma kullan sonra git benelli kullan ondan sonra gel deki abi sen haksızsın

budur son sözzzz

Eski yorumlara bakarken şöyle bir yorum gördüm arkadaş hem inazuma hemde TNT 250 kullanmış yorumuda bu

 

[tmp]

Birkaç cümle forum sonu konulara açıklık getireyim.Baya uzun zamandır buraya yazmadım,yazılan ları okudum.15000 kmye doğru gidiyor benim canavar.Stock lastikler kim nederse desin bana göre kötü.Islak zeminde kaymaya yer arıyor.Abiminde dediği gibi yağmurlu havada yoldaki yaya şeridi nin üzerine denk gelince kaydirak gibi adeta.Otobanda sağnak yağmurda 40 km ile gittiğimi biliyorum korkudan.Üzerinde gelenler sıcak asfaltta sakin ve uzun yolda eyvallah gidiyor.Ani frende sokak aralarında vsde bildiğin mermer.Yurt dışında Metzeler değil pirelli angel gt ile çıkıyor.Tnt 25 de Metzeler var!Bu makina 300 cc yurt dışında. Bizde 250cc.Bizde 61.5 mm pistonlar,onlarda 65mm.Silindir piston üst kapak conta takımı vssini buldum ben.Dediğiniz gibi yazılım da olması lazım.Artı benzin kelebeklerinin büyümesi lazım 1000den fazla tutar bu işte: )Arka frenler traş,yok gibi hissiz.Sorun adi marka balatada.Tnt buluşması yaptık assosta denedik hep aynı,malum asgari ücret liye pahalı zevk bu.Ebc alınca test edip yazicam.Onun haricinde makine 4 4 lük.Boya parça plastik elektrik aksami A seviye.Japon vs aratmaz.Onlardan geridede kalmaz.Tek sorun servise bazen siz yol göster mek zorunda kalıyorsunuz.Servislere önem verilmeli.İyi servislerde var tabiki.İyi lastikle çok keyifli viraj alınıyor tavsiye ederim

Ebc taktırmayı ne zaman düşünüyorsun

 

[SeCReTBoY]

Eski yorumlara bakarken şöyle bir yorum gördüm arkadaş hem inazuma hemde TNT 250 kullanmış yorumuda bu

Çok haksız sayılmaz bence söylediği bir çok şey doğru geldi bana da

 

[Ruling]

Birkaç cümle forum sonu konulara açıklık getireyim.Baya uzun zamandır buraya yazmadım,yazılan ları okudum.15000 kmye doğru gidiyor benim canavar.Stock lastikler kim nederse desin bana göre kötü.Islak zeminde kaymaya yer arıyor.Abiminde dediği gibi yağmurlu havada yoldaki yaya şeridi nin üzerine denk gelince kaydirak gibi adeta.Otobanda sağnak yağmurda 40 km ile gittiğimi biliyorum korkudan.Üzerinde gelenler sıcak asfaltta sakin ve uzun yolda eyvallah gidiyor.Ani frende sokak aralarında vsde bildiğin mermer.Yurt dışında Metzeler değil pirelli angel gt ile çıkıyor.Tnt 25 de Metzeler var!Bu makina 300 cc yurt dışında. Bizde 250cc.Bizde 61.5 mm pistonlar,onlarda 65mm.Silindir piston üst kapak conta takımı vssini buldum ben.Dediğiniz gibi yazılım da olması lazım.Artı benzin kelebeklerinin büyümesi lazım 1000den fazla tutar bu işte: )Arka frenler traş,yok gibi hissiz.Sorun adi marka balatada.Tnt buluşması yaptık assosta denedik hep aynı,malum asgari ücret liye pahalı zevk bu.Ebc alınca test edip yazicam.Onun haricinde makine 4 4 lük.Boya parça plastik elektrik aksami A seviye.Japon vs aratmaz.Onlardan geridede kalmaz.Tek sorun servise bazen siz yol göster mek zorunda kalıyorsunuz.Servislere önem verilmeli.İyi servislerde var tabiki.İyi lastikle çok keyifli viraj alınıyor tavsiye ederim

Lastik farkı fiyatta da kendini belli ediyor Metzeler lastik ile gelse Türkiye fiyatından dolayı herkes geri duracak ama sonradan ayrı lastik almayı biliyoruz.Aslında biz uğraşmayı seviyoruz :mrgreen: Bence 1000 liranın üstünde bişey tutar yazılımada gerke kalmaz ha yazılım devir problemleri yaratabilir ama performansını yine gösterir.

 

[Bosix]

beyler yahu =)

4lt ayrı 1lt ayrı motul 5100 10w50 yag var elımde motoru sattıgım ıcın duruyor bende ısteyen olursa 5 lt yı 150 tl ye verıcem.

 

[motokeyf]

TRK 502'nin geliş tarihi ile iligli bir gelişme var mı ?

 

[tmp]

TRK 502'nin geliş tarihi ile iligli bir gelişme var mı ?

2017 ilk çeyrekte geleceği söyleniyordu 3 4 ay içinde belli olur ne zaman geleceği

 

[haydabre]

Orjinal aksesuarlar gelmeye başlamış inş hepsi en kısa sürede tamamlanır.

 

[gezgin41]

Orjinal aksesuarlar gelmeye başlamış inş hepsi en kısa sürede tamamlanır.

TRK 502 Leoncino ve TNT 135 3 model daha geliyor TNT 135 ile bir çok kişi Benelli sahibi olacak o zaman markanın değeri belli olacak.

 

[SeCReTBoY]

TRK 502 Leoncino ve TNT 135 3 model daha geliyor TNT 135 ile bir çok kişi Benelli sahibi olacak o zaman markanın değeri belli olacak.

Tnt 135 TNT 25 ile aynı parça kalitesinde olursa fiyatı TNT 25'e oranla alt sınırlarda olacaktır buda bir çok yerli marka tüketimini düşürecektir gerçi yerli markalarda malzemeyi dışardan getirtiyor hangisi kaliteliyse o bizimdir TNT 135 çok güzel olacak

 

[Ruling]

beyler yahu =)

4lt ayrı 1lt ayrı motul 5100 10w50 yag var elımde motoru sattıgım ıcın duruyor bende ısteyen olursa 5 lt yı 150 tl ye verıcem.

4 litresi 125 tl zaten Bu arada hayırlı uğurlu olsun motosikletin

 

[bireycell]

TNT 250 kullanıcılarının işine yarayacak ekstra bir kılavuz Buradan indirebilirsiniz. Daha önce paylaşıldı ise özür.

 

[lianus]

Radyatör koruma da tamam arkadaşlar. :cat:

 

[beyaban]

Radyatör koruma da tamam arkadaşlar. :cat:


[url]http://i.hizliresim.com/OMNLDn.jpg[/url]

[url]http://i.hizliresim.com/ZdpE5o.jpg[/url]

[url]http://i.hizliresim.com/NEN12Q.jpg[/url]

[url]http://i.hizliresim.com/7vdNQl.jpg[/url]

Etiketlerde Güzel Ne kadar temin ettin.