Motorsiklette Nasıl Vites Küçültülür ?

[shruikan]

Abiler şimdi benim anlayacağım dilden bi cevap istiyorum sizden kompresör felan demeyin anlamıyorum, 5. Viteste 70 ile gidiyorum karsımda birden kasis gördüm yada bi araba cıktı aradan normal frene basınca kısa mesafede durmayacak ya vuracam yada sert basıp kayacam, fakat vitesi 5 ten 4 E düşürürsem ve frenede basarsam kısa mesafede durup kazadan sıyrılacam hangisi doğru ? Ayrıca bu vites düşürerek frenleme yapmayı sürekli kullansam bi zararı varmı

sert frende istersen 5'ten ta 1'e in tek debriyajda (durma haline yaklaştığını varsayıyorum). ama sen 80'le giderken "motor freniyle yavaşlayacam ben" deyip de 1'e atarsan (1'e geçer mi o hızda o ayrı konu) şanzımanın ömründen yersin. ani frenlemede zaten vites-mites gelmez aklına.

akıcı bi şekilde (lineer) yavaşlıyosan, bırak motor frenine sakin sakin mesafen varsa ve arkanda sıkıştıran yoksa.

 

[MimTolga]

Abiler şimdi benim anlayacağım dilden bi cevap istiyorum sizden kompresör felan demeyin anlamıyorum, 5. Viteste 70 ile gidiyorum karsımda birden kasis gördüm yada bi araba cıktı aradan normal frene basınca kısa mesafede durmayacak ya vuracam yada sert basıp kayacam, fakat vitesi 5 ten 4 E düşürürsem ve frenede basarsam kısa mesafede durup kazadan sıyrılacam hangisi doğru ? Ayrıca bu vites düşürerek frenleme yapmayı sürekli kullansam bi zararı varmı

Senin durumun planlı frenlemeye girmiyor acil frene giriyor. Yapabildiğin en performanslı freni yapacaksın. Japon ekolü ve Avrupa ekolü bu konuda farklı şeyler söylüyor. oocan nickli Okan Hocanın videosunu izlemeni tavsiye ederim. Avrupa ekolü acil bir durumda plansız frenleme yapacaksan debriyajı arka freni ve ön freni aynı anda kullan diyor ve hatta arka freni kilitle diyor ve bu sırada da vitesi küçültmen gerekiyor. Anlatması zor ama birkaç pratikten sonra otomatikleşiyorsun. Japon ekolü ise : sen frenine odaklan kardeşim debriyajı da çekme diyor, Ön ve arka freni beraber yap, arka frenin 5'te 3 ü kadarını kullan, durmaya yakın debriyajı çek durduktan sonra da kalkış vitesine 1 e yani blok halinde düşür diyor.
Aslında bunları çalışmanın ve kafada oturtmanın en güzel yeri eğitim.

 

[shruikan]

Senin durumun planlı frenlemeye girmiyor acil frene giriyor. Yapabildiğin en performanslı freni yapacaksın. Japon ekolü ve Avrupa ekolü bu konuda farklı şeyler söylüyor. oocan nickli Okan Hocanın videosunu izlemeni tavsiye ederim. Avrupa ekolü acil bir durumda plansız frenleme yapacaksan debriyajı arka freni ve ön freni aynı anda kullan diyor ve hatta arka freni kilitle diyor ve bu sırada da vitesi küçültmen gerekiyor. Anlatması zor ama birkaç pratikten sonra otomatikleşiyorsun. Japon ekolü ise : sen frenine odaklan kardeşim debriyajı da çekme diyor, Ön ve arka freni beraber yap, arka frenin 5'te 3 ü kadarını kullan, durmaya yakın debriyajı çek durduktan sonra da kalkış vitesine 1 e yani blok halinde düşür diyor.
Aslında bunları çalışmanın ve kafada oturtmanın en güzel yeri eğitim.

japonlar nası motora biniyomuş? motor stop eder öyle.

 

[Tvs01]

sert frende istersen 5'ten ta 1'e in tek debriyajda (durma haline yaklaştığını varsayıyorum). ama sen 80'le giderken "motor freniyle yavaşlayacam ben" deyip de 1'e atarsan (1'e geçer mi o hızda o ayrı konu) şanzımanın ömründen yersin. ani frenlemede zaten vites-mites gelmez aklına.

akıcı bi şekilde (lineer) yavaşlıyosan, bırak motor frenine sakin sakin mesafen varsa ve arkanda sıkıştıran yoksa.

5 ten 1 E atma atma olayı değil abi diyelimki benim frenlerim bana yetersiz geliyor bu arada Apache var bende gerçektende yetersiz arka fren özellikle, sürüş esnalarında fren yetersiz oldugu için örnek vites 5 te yavaşlamak istiyorum kırmızı ışığa yaklasıcam 4 düşürdüm ön ve arka frene basarakta yavaşlamayı sağladım bunu genel olarak kullansam bi zararı olurmu motora, tek vites küçültmek bana yeterli geliyo 5 ten 3 E 2 ye düşürmek hem zor olur hemde dediğin gibi şanzıman gider ama tek vites kullanarak bi zararı varmıdır

 

[shruikan]

5 ten 1 E atma atma olayı değil abi diyelimki benim frenlerim bana yetersiz geliyor bu arada Apache var bende gerçektende yetersiz arka fren özellikle, sürüş esnalarında fren yetersiz oldugu için örnek vites 5 te yavaşlamak istiyorum kırmızı ışığa yaklasıcam 4 düşürdüm ön ve arka frene basarakta yavaşlamayı sağladım bunu genel olarak kullansam bi zararı olurmu motora, tek vites küçültmek bana yeterli geliyo 5 ten 3 E 2 ye düşürmek hem zor olur hemde dediğin gibi şanzıman gider ama tek vites kullanarak bi zararı varmıdır

motor boğulmuyosa veya bağırmıyosa bi şey olmaz.

bazen ışığı geç fark ediyorum ya da keyiften geç duraklamaya başlıyorum. ön fren sıkılı vaziyette 5-4-3-2-1 diye hızlıca, her seferinde debriyajı salarak, motor freniyle birlikte durduğum da oluyor; gene 5-4-3-2-1 diye inip, gene debriyajı salarak her seferinde, motorun devrinin düşmesini bekleyerek de durduğum oluyor.

yarış pilotları gibi viraj girişinde vitesle arka tekeri kaydırmıyosan bi şey olmaz.

 

[GezeGeze]

Motosiklet eğitmenleri sayın Okan Sinan Ocan ve Aydın Korkmaz hocaların MotoBaba ile birlikte hazırladıkları acil frenleme ile ilgili videonun bu forumdaki linki:
Durmak ya da Duramamak
http://www.motosiklet.net/forum/motosiklet-egitimi/165091-durmak-ya-da-duramamak.html#post3922025

İzlemenizi tavsiye ederim.

 

[Tvs01]

motor boğulmuyosa veya bağırmıyosa bi şey olmaz.

bazen ışığı geç fark ediyorum ya da keyiften geç duraklamaya başlıyorum. ön fren sıkılı vaziyette 5-4-3-2-1 diye hızlıca, her seferinde debriyajı salarak, motor freniyle birlikte durduğum da oluyor; gene 5-4-3-2-1 diye inip, gene debriyajı salarak her seferinde, motorun devrinin düşmesini bekleyerek de durduğum oluyor.

yarış pilotları gibi viraj girişinde vitesle arka tekeri kaydırmıyosan bi şey olmaz.

Tamamdır abi Eyw en fazla iki vites küçülterek motor freni çok işime yarıyo teşekkür ettim