CG Motor - Akıl Almaz Modifiye!

Katılım
13 Ara 2004
Mesajlar
13,918
şimdi sadece 65.5 mm silindir ile benim işim çözülüyormu hocam karbüratör felanda alınacak mı şu püskürtmeli 200 cc cg karbüratörlerinden mesela. yada sadece bu haliyle karbüratör ile, gidiş tork düzelirmi rahat gidermi motor 100 ile bağırmadan
Krankı değiştirmediğin sürece tork artmaz. 100 ile bağırmadan gitmesi için full set 200'lük yapman lazım. 100 km hızda 7300 devir çeviriyo benim motor. Aşırı bir ses de yok titreşim de yok. O hızda benzin deposu bitene kadar gider molasız. Sınırı o değil tabi, 8000 devire kadar sabit hızda sürülebilir o da 110km hıza karşılık geliyor.
 
Katılım
21 Ocak 2011
Mesajlar
381
benim motorumda şu anda 80 km hızda devir tam 7.000 üzerinde oluyor teşekkürler bilgilendirdiğin için mengu kardeş sağolasın

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:23 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:21 ----------

Piston silindir kısmını Mengu16 yazsın ama eğer 100 ile giderken motorun "bağırmamasını" istiyorsan 300 cc ye de modifiye etsen dişlilerle oynamak zorundasın. Eğer tek sorunun 100 ile giderken daha az devir çevirtmek istemen ise ön dişliyi 1 diş büyük dişli ile değiştirebilirsin. Zaten ucuz bir parça. 10-15 liraya alabilirsin. Bir dene.

tmm teşekkürler
 
Katılım
13 Ara 2004
Mesajlar
13,918
Düz yolda 5. vites 90km sabit hızla gidiyorum sonra yokuş geliyo motor bayılmasın diye gaz açıyorum motor 105-110-115 gidiyo öyle :cherry: Cg modifiye böyle bişey.
 
Katılım
11 May 2014
Mesajlar
645
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
merhaba millet,

bir çok kere görmüşüzdür. özellikle antep, adana, mersin civarında bizim cg motorların motor kısmına yükleme yapıyorlar yarışlar falan filan düzenliyorlar. dün akşama kadar bu işin bu kadar ciddi olduğunu düşünmemiştim. şöyle ki,

bir süredir dökük bi cg aldıp cafe racer uygulamasıyla meşgulüm. en son 200lük silindir, 6 lı baskı balata felan attım ama orijinalden 125 lik olan motordan öyle ahım şahım bi performans almadım. önceden top speed 100 ise, şimdi taş çatlasın 110 olmuştu. ha ara hızlanmalarda gözle görülür bi değişim oldu evet ama pek kesmedi açıkçası. bi cg motordan bu kadar deyip kadere razı oldum.

geçen motorla giderken benim kornanın demiri kırıldı korna yola düştü. en yakın motorcuya uğrayıp taktırmak istedim. adam motoru görür görmez kaçlık diye sordu. dedim 200 lük. nasıl performansı diye sordu, dedim böyle böyle.

adam anlatmaya başladı abi istersen sana bi motor toplayalım güçse güç, süratse sürat dedi. her zamanki palavralar olduğunu düşündüğüm için yav he he deyip geçiştrmeye çalıştım.

benim motoru dükkanın içine aldık. içeride yanlış değilsem 1936 model bi triumph, bi tane 30 küsür model ariel başta olmak üzere bi alay antika motor vardı. ve duvarda motorsiklet klüplerinin düzenlediği organizasyonlarda kazanılmış kupalar vardı. ilgimi çektiği için adama sorular sormaya başladım.

adam 30lu yaşlarda birisiydi babası 50lerde bi adamla birlikte çalışıyorlarmış. konyaya geleli 1 sene olduğunu söyledi. daha önce mersindelermiş.

kendisinin sürekli yarışlara katıldığını kupaları kendinin kazandığını söyledi. dedim senin motor ne. köşede duran yıkık dökük cg motoru gösterdi. hani dıştan bakınca herhangi alalade bi cg'den farkı yoktu. işte bu alet 200 filan yapıyordan bi girdi, yarışlardan çıktı...

inanmadım. abi dedi senin motoru bi toplayalım en az 170km hız garanti dedi. yok ya olur mu öyle şey dedim. istersen benim motora bi bin, havaalanı yoluna bi çık gel abi dedi. tamam dedim. bindim motora.

1 de kalktım hemen 2 aldım. bi sündürdüm, size yemin ederim aklım başımdan gitti. böyle bi ivmelenme yok yok yok. avuç kadar 65.5lik piston böyle bir gücü nasıl çıkarıyor inanamadım. racing makine gibi sünüyor namussuz. durdum kenara, ceketin önünü kapadım cep telefonundan gps ile hız ölçen programı açtım zira kendi ibreleri sizlere ömür. bi sündürdüm aleti 1-2-3 dedim trafikten fazla basamadım. bitmiyor makine uzadıkça uzuyor böyle bi hızlanma 600lük ve üzerileri hariç başka hiç bir alette görmedim. bi iki kere daha sündürdüm dükkana geri döndüm telefonu bi çıkardım top speed 156 diyor. daha 3. viteste, yarım gazda. aklım gitti.

dedim anlatın nedir bu iş? adam orada hali hazırda toplamakta olduğu motoru gösterdi. kranklar, egzantrikler psitonlar herşey ama her şeyi elden geçiriyorlar. kartellere özel kaynak attırıp bişeyler yapıyorlar, pistonu iyice inceltip kenarlarına delik açıyorlar yani kısaca motorun içinde hareket eden herşey elden geçiyor, ayarlanıyor.

uzun silindirler kullanıyorlar. antepden gelyormuş başka yerde bulamazsınız filan dedi. adamlara ve yaptıkları işe saygı duydum. dedim bu motordan istiyorum :)

istersen bu motorun aynını çıkarırım ama 3000 liranın üstüne çıkar dedi. 5-6 senede o hale getirmiş adam günlük kullanıyor. bana orta halli bişey topla şöyle 170-180 yapan dedim şaka yollu. tamam abi dedi. bak dedim ben 90 kiloyum, burdan gazı açınca icabında 200 km hiç durmayacam 2 gün sonra kucaklamayalım motoru dedim. tamam dedi. tam o sırada bi çocuk geldi motorla ona da toplamışlar öyle bi motor. bi turda onunkiyle attım. tam kıvamında. çocuk 1 senedir üstünden inmedim abi dedi. 2-3 kere ayara geldim o kadar dedi. kaç yaptın dedim araba ibresiyle 160 dedi. ama çocuk 130 kilo var.

velhasıl 1250ye anlaştık. bıraktım motoru. 1 hafta sonra teslim alacam. bakalım ne olacak....

Eee yok mu bir gelişme?
 
Katılım
11 May 2014
Mesajlar
645
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Güncel!890
 
Katılım
19 Eyl 2015
Mesajlar
181
Koca forum ne hallere düştü. Cg = Tofaş trafik terörü resmen . Egzoz patlatmalar cins cins hareketler Allah uzak tutsun isterse 300 km gitsin zevk vermedikten güven vermedikten sonra boş. .. 2 ay sağda solda çalışıp sadece motor alıp kask bile takmayan adamlar bunlar, sorsan motorcuyuz . Ben tam takım giyinip orjinal egzozla güzel güzel kullanan Cg ci de biliyorum onlar adamın dibi işte.
 
Çorum İl Temsilcisi
Katılım
25 Mar 2014
Mesajlar
818
reyis sündürmekle meşgulsün galiba :mrgreen

Abi şaka maka cidden merak ettik yahu neler yaptınız alet nasıl
 
Katılım
6 Şub 2015
Mesajlar
301
Her ne kadar bir cg 190-200 yapmıyor desenizde gördüğünüz gibi yapılı düzgün bir cg rahat bi şekilde bu hızları görebiliyor.Ha derseniz cgyle 190-200 ne kadar güvenli olur orası tartışılır.Piyasadada modifiye olarak en çok çeşitliliği olanda CG dir.Motorunu 100,125,150,200,250,300 hatta 350 cc bile yapabilirsin.Gerçekten CG Aşktır :D
 
Katılım
5 Şub 2016
Mesajlar
609
Her ne kadar bir cg 190-200 yapmıyor desenizde gördüğünüz gibi yapılı düzgün bir cg rahat bi şekilde bu hızları görebiliyor.Ha derseniz cgyle 190-200 ne kadar güvenli olur orası tartışılır.Piyasadada modifiye olarak en çok çeşitliliği olanda CG dir.Motorunu 100,125,150,200,250,300 hatta 350 cc bile yapabilirsin.Gerçekten CG Aşktır :D
Zaten apaci olmayanlarin amaci 100 km hizda daha rahat gidebilmek yoksa cg yine cg :)
 
Katılım
13 Ara 2004
Mesajlar
13,918
Cg modifiye güzel ya bu haftasonu yağmur yağmasaydı Ankaraya epey bi gezecektim Ankara'nın uzak köşelerine giderek. 210cc motorumda her devirde mükemmel çekiş var. 4000 devirde olsam bile gazı sonuna kadar çevirince benzersiz bir egzoz kükremesi ile motoru alıp götürüyo 9000 devire kadar aynı akıcılıkla. 3. viteste 20 ile de 80 ile de gidebiliyorum tork bandı neredeyse elektrikli motor gibi olduğundan vitesle fazla oynamak gerekmiyo. Konu başlığında yazdığı gibi en akılalmaz özelliği ise motoru gayet devirli kullanmama rağmen şehiriçinde 3 litrenin altında yakıt tüketimi var. 20 lira benzinle 190km yaptım, 100km'de 2.6 litre yakmış oluyor. Bajaj Pulsar 200'ü çok devirsiz ve yavaş sürmeme rağmen soğuk havalarda 4 litre tüketimi gördüm, normalde de 3.3 litrenin altına pek düşemiyor.
 
Katılım
7 Mar 2016
Mesajlar
1,086
Cg candır gerisi heyecandır!!

Sürücülerin %88 i apaçi olmakla beraber ekipman kullanmadıkları da malesef doğrudur :(( Egzoz olaylarını hiç yazmaya bile gerek yok...
 
Katılım
11 Mar 2015
Mesajlar
577
Bu 200 300 cc yapipda uzun yolda sorun cikarmiyormu bu motorlar acaba krank kiriyo falan diyenler var
 
Katılım
13 Ara 2004
Mesajlar
13,918
Bu 200 300 cc yapipda uzun yolda sorun cikarmiyormu bu motorlar acaba krank kiriyo falan diyenler var
Saatler boyu 130-140km hızlara çıkartmayı deneyip zorlarsan motoru eline alabilirsin ama 110km ortalama hızı geçmezsen sorun çıkartacağını pek sanmıyorum. 100km hıza yarım gazla geliyor 210cc motor. O hızlarda rahat rahat çalışan bir motorun krank kırması pek mümkün değil.
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst