.
İnceleme videolarını izlediğimde motorun atik olmadığını ancak konforlu olduğu vurgulanıyor. Şehir içi kıvrak kullananlara göre değil de daha çok 300km gibi yol yapanların tercih etmesi gerekir gibi yaklaşımlar var. Siz ne düşünüyorsunuz?
Evet abilerimle kardeşlerim. Motorumu teslim aldım az önce. Tuzla'dan Kadıköy'e plakasız geldik ama olsun epey keyifli bir ilk sürüş oldu
https://imageshack.com/i/pnUW9tHKj
Ha orası üçerlerin önü. İlk motorumu aldığım yer ilk fotoğrafımı çektiğim yer olsun ikinci kez dedim İlki hyosung'tu.
https://imageshack.com/i/plk0uIrhj
hayırlı uğurlu olsun. kazasız belasız kullan.
Hayırlı olsun, Allah kaza bela vermesin... :cat:
Evet abilerimle kardeşlerim. Motorumu teslim aldım az önce. Tuzla'dan Kadıköy'e plakasız geldik ama olsun epey keyifli bir ilk sürüş oldu
https://imageshack.com/i/pnUW9tHKj
Ha orası üçerlerin önü. İlk motorumu aldığım yer ilk fotoğrafımı çektiğim yer olsun ikinci kez dedim İlki hyosung'tu.
https://imageshack.com/i/plk0uIrhj
Hayırlı uğurlu olsun allah kaza bela vermesin güle güle kullan.olur guruba bende katilabilirim haber verirseniz elbette
Hayırlı olsun kazasız belasız sürüşler
Hyosung ile karşılaştırsak, neler söyleyebilirsiniz ?
Isınınca rolanti 1500 dk/d bizde.iki silindir için konuşuyorum.ilk calistirmada havanın soğukluğunu göre yüksek çalışıp düşüyor yavaş yavaş.Gaz vermeye gerek yok.Ecu var motorda.
Arkadaşlar plaka olmadığı için henüz kullanamıyorum. Bugün bi çalıştırdım 40 dereceye gelene kadar gaz vermezsem motor stop etti 1-2 kere. Devire çok dikkat etmedim kaçtan kaça düşüyor. Yeniden çalıştırırkende gaz vermem gerekti. Şimdi bunun bi ayarsızlığı olabilir mi? Ya da benim bilmediğim birşeyi yöntemi?