Maxi Scooter Varyatör Bölümü Ne Kadar Isınır ?

[Kenway]

İyi akşamlar.Sym 250 i evo kunlanıcısıyım.Geçenlerde varyatör temizliği yaptım.Temizlikten sonra millere ve rulmanlara ısıya dayanıklı crc gres yağı sürdüm.Fakat bu gres yağı 170 dereceye kadar dayanıklı.Bildiğiniz gibi cvt şanzımana sahip scooterlarda varyatör bölümü karter,motor ve şanzımanla bitişik.Bu durumda zaten yük altında olan varyatörün,motorun ısısını almasıyla sıcaklığının yükselmesi açıklanabilir.En son tünelde bir hız denemesi yaptığımda motorumun en yüksek ulaştığı hızda 5 km bir kayıp olduğunu tespit ettim.Benim düşünceme göre gres yağı ısınınca aktı ve debriyaj balatası ile kayışa bulaştı.Bu sebeble debriyaj kaçırıyor diye düşünüyorum.170 derece ısıya dayanıklı gres yağının varyatör ısısına yeterli olmadığı kanısına vardım.Asıl öğrenmek istediğim varyatör ne kadar ısınıyor ? Scooter kunlanıcıları hangi gres yağlarını kunlanıyorlar ve varyatör temizliğini nasıl yapılıyorlar? İnternette bu konu hakkında bilgiler sınırlı.MTNET olarak bu konuya açıklık kavuştırabiliriz.

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:01 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:38 ----------

Tartışmak isteyen yok mu ?

 

[Bthndmrl]

Ben varyatör kısmına yağ sürülmez diye biliyorım çünkü dediğiniz gibi kayışa geçiyor ve boşa dönüyor. Oraya gres vs. Kaydırıcı etki yapıyor oyüzden tehlikeli

 

[Kenway]

Ben varyatör kısmına yağ sürülmez diye biliyorım çünkü dediğiniz gibi kayışa geçiyor ve boşa dönüyor. Oraya gres vs. Kaydırıcı etki yapıyor oyüzden tehlikeli

Isıya dayanıklı gres yağ sürenler var ve bunların youtube videolarıda var.

 

[istanbu_gezg]

tırnak ucu kada bir yağ sürülüyor


kuzenimdeki gts evo 55 bini geçti yağ koymak dışında hiçbirşey yapmadık birde genel bakım tabiki

 

[adm12]

Benim scooterde(kymco agility 200i)aynı sorun var kalkışta titreme yapıyordu. Varyatörü söktüğümde debriyaj balatasına rulman ve mildeki yağın bulaştığını fark ettim temizledim geri topladım şimdilik bir sorun yok gibi. Scooterin debriyaj balatasında ki rulmanlar daha yüksek sıcaklığa dayanıklı ve toz tutmayan yağ kullanılmadıkça 1000-2000 km de bu sorun tekrar edecektir.

 

[istanbu_gezg]

Benim scooterde(kymco agility 200i)aynı sorun var kalkışta titreme yapıyordu. Varyatörü söktüğümde debriyaj balatasına rulman ve mildeki yağın bulaştığını fark ettim temizledim geri topladım şimdilik bir sorun yok gibi. Scooterin debriyaj balatasında ki rulmanlar daha yüksek sıcaklığa dayanıklı ve toz tutmayan yağ kullanılmadıkça 1000-2000 km de bu sorun tekrar edecektir.

toz tutmayan yağ nedir biraz açıklarmısın ? marka vs

 

[Kenway]

Evet aslında ısıya dayanıklı gres yağı ile bu sorun çözülebilir.Bence en az 800 c dayanıklı gres gerekli diye düşünüyorum.Peki bilginiz var mı varyatör ne kadar ısınabilir en fazla ? Bir egzoz veya motorun içi kadar olamaz her halde.Aynı zamanda belirtmek gerekliki varyatörün kendi soğutucu fanıda var.

 

[adm12]

toz tutmayan yağ nedir biraz açıklarmısın ? marka vs

Toz kir tutmayan(daha doğrusu daha az tutan)Würth benzeri yağları kastettim.https://shop.wurth.com.tr/images/product/0893/0893-106-6---sabesto-zinc.png
Scooterin debriyajına bulaşan yağ aynı zamanda toz ile birleşip debriyaj tasında çamurdan katman oluşturuyor ve titreme başlıyor. bunu önlüyecek bir çözum bulmuş değilim bir sonraki varyatör temizliğinde bulabildiğim yüksek ısıya dayanıklı gres kullanacağım belki çözüm olur.

 

[arda4]

İyi akşamlar.Sym 250 i evo kunlanıcısıyım.Geçenlerde varyatör temizliği yaptım.Temizlikten sonra millere ve rulmanlara ısıya dayanıklı crc gres yağı sürdüm.Fakat bu gres yağı 170 dereceye kadar dayanıklı.Bildiğiniz gibi cvt şanzımana sahip scooterlarda varyatör bölümü karter,motor ve şanzımanla bitişik.Bu durumda zaten yük altında olan varyatörün,motorun ısısını almasıyla sıcaklığının yükselmesi açıklanabilir.En son tünelde bir hız denemesi yaptığımda motorumun en yüksek ulaştığı hızda 5 km bir kayıp olduğunu tespit ettim.Benim düşünceme göre gres yağı ısınınca aktı ve debriyaj balatası ile kayışa bulaştı.Bu sebeble debriyaj kaçırıyor diye düşünüyorum.170 derece ısıya dayanıklı gres yağının varyatör ısısına yeterli olmadığı kanısına vardım.Asıl öğrenmek istediğim varyatör ne kadar ısınıyor ? Scooter kunlanıcıları hangi gres yağlarını kunlanıyorlar ve varyatör temizliğini nasıl yapılıyorlar? İnternette bu konu hakkında bilgiler sınırlı.MTNET olarak bu konuya açıklık kavuştırabiliriz.

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:01 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:38 ----------

Tartışmak isteyen yok mu ?

O kadar ısınmaz, sürdüğün yağ merkezkaç etkisi ile önce kenarlara oradan da varyatör kutusunun her bir tarafına dağılır, toz tutar. Sen de bakım zamanı gelince temizlersin

Yani yağ sür sürme çok da fark etmiyor, varyatörü düzenli aralıklarla mutlaka temizlemek lazım. Çook çok hafif yağ sürülmesi muhtemelen biraz fayda sağlayabilir.

---------- Mesajlar birleştirildi - 16:23 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:19 ----------

Evet aslında ısıya dayanıklı gres yağı ile bu sorun çözülebilir.Bence en az 800 c dayanıklı gres gerekli diye düşünüyorum.Peki bilginiz var mı varyatör ne kadar ısınabilir en fazla ? Bir egzoz veya motorun içi kadar olamaz her halde.Aynı zamanda belirtmek gerekliki varyatörün kendi soğutucu fanıda var.

Bagalar plastikten mamul. O yüzden varyatör olsun olsun 50-60 dereceye kadar ısınıyordur. Yoksa o plastikler erir varyatöre yapışır kayışa bir şeyler olur falan.

Zaten sistem soğusun diye varyatörün dış yüzeyinde pervane mevcut. Yani varyatör aynı zamanda bir soğutma fanı

 

[istanbu_gezg]

O kadar ısınmaz, sürdüğün yağ merkezkaç etkisi ile önce kenarlara oradan da varyatör kutusunun her bir tarafına dağılır, toz tutar. Sen de bakım zamanı gelince temizlersin

Yani yağ sür sürme çok da fark etmiyor, varyatörü düzenli aralıklarla mutlaka temizlemek lazım. Çook çok hafif yağ sürülmesi muhtemelen biraz fayda sağlayabilir.

---------- Mesajlar birleştirildi - 16:23 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:19 ----------



Bagalar plastikten mamul. O yüzden varyatör olsun olsun 50-60 dereceye kadar ısınıyordur. Yoksa o plastikler erir varyatöre yapışır kayışa bir şeyler olur falan.

Zaten sistem soğusun diye varyatörün dış yüzeyinde pervane mevcut. Yani varyatör aynı zamanda bir soğutma fanı

Merhaba anlatıldığı gibi büyük pervane siz yüksek devirde gittiğinizde müthiş bir hava kımı yapıyor bu durumda sizin tahvil ettiğiniz 170 dereceye ulaşması pek mümkün değil kayışta aynı şekil hıza göre üretilmiş yüksek sıcaklıklık onada pek hayırlı olmaz bence