Sabah çalıştırma olayı çok iyi. Gerçi ben motorun, 12 volt 5 amperlik sulu aküsünü, 12 volt 7 amperlik Abus marka jel akü ile değiştirdim. Çok güzel sonuç verdi. Son hız olarak ta, motor rodajda olduğu için pek zorlamadım ve zorlamayı da 2000 km kadar düşünmüyorum. Fakat 80 km hızlara çok çabuk çıkıyor. Tahmin olarak 110-115 km son hızı görecek kanaatindeyim. İstanbul da ki kurye arkadaşlarımızdan bu motor ile 80.000 km yapmış Hacı Ali isimli arkadaşımız, arka dişliyi Cbf in 42 olan orjinal dişlisiyle değiştirildiğinde, Km de, 10 ila 15 oranında artış gösterdiğini söylemişti. Ben ise motorun orjinal haliyle oynamayı doğru bulmadığımdan bu öneriye sıcak bakmadım. Çünkü o hızlarda rüzgar direnci ve de motorun ağırlığını hesaba katarsak pek de mantıklı gelmedi bana. Hem rampalarda biraz olsun çekişi düşürebileceği kanaatindeyim. Zaten dişli değişimi ile son hız arttırılabilse Bajaj mühendisleri bunu düşünürdü! Demek ki bir bildikleri var. Son hız ve rampa kabiliyeti istiyorsanız Pulsara bakın. Ekmek köfte misali. Saygılarımla.
