- Katılım
- 9 Haz 2012
- Mesajlar
- 519
- Konu Yazar
- #1
Selamlar Mt ahalisi! Size yeni aldığım motordan ve içimin burukluğundan bahsedeceğim.
Bu motoru almamdaki neden yaklaşık 4 ay önce yaşadığım bir olaydan ötürü olmaktan mütevellit olay da şudur efenim: http://www.motosiklet.net/forum/moto-sohbet/151805-buyuk-aptallik-ettim.html
Zaten içimde hep bi cruiser sevgisi varken ve bir gün illa alacağım derken bu olay da tuzu biberi oldu ve dedim ki 'neden o gün bu gün değil?'
Tabi ergenliğimizde hep o çılgın motosiklet kulüplerinde takılan, her fırsatta bira içen ve v motorun ritmini kalp atışlarıyla özdeşleştiren sakallı hacıdayıları izlerdik ve beyinde bir köşede yer etti. Çıkma zamanının geldiğini düşündüm. Zaten üstteki olayın etkisi de halen üzerimdeydi.
R25 zar zor satıldı, arayışlar başladı. Regal Raptor mu alsam, kymco venox mu alsam diye gidip gelirken bu işin böyle olmayacağına karar verip dragstar 650, vn800, shadow 600 gibi modellere yöneldiğim sıralarda karşıma şu anki motosikletim çıkıverdi. Çok temizdi ve istediğim gibi spor kasası olmasa da görünce hoşuma gitti, fiyatı elimdekini aşsa da biraz daha pazarlık yaptım, bütçeyi zorladım ve bebeğin satışını aldım.
Tabii her şey efsane ilerliyor, takıyorum kulaklığı black stone cherry'ler, chris rea'lar, metallica'lar bangır bangır çalıyor, 'özgür motorcuyuz biz yeaa' diye naralar atarak ilerliyorum. E motorda el yapımı egzoz da var, sanki fat bob'a biniyoruz havalar o biçim. Ama kısa bir süre sonra bir eksiklik hissetmeye başladım ama neydi? Hemen başladım kriz yönetimine.
-Olumlu yönler nelerdi? Görüntü, ses, prestij.
-Olumsuz yönler nelerdi? 6-7 litre yakıt, dönüşler ve frenler kötü, bozuk yola girmeye gelmiyor, sürüş keyfi(bence) düşük. En azından fiyatını ve yakıtını kapatacak kadar değil. E çok yakınca insanın gezesi de gelmiyor, sadece evime 1 km yakınlıkta olan küçükparka gidip motoru seyrediyorum. Açık konuşacağım ben apaçi adamım, tek teker stoppie viraj yaparım,canım isteyince gecenin 3 ünde bile çıkar gezerim e hani nerede bunlar? R25'te kaldı.
Bana göre değilmiş. Şimdi bunu satıp enduroya geçmek istiyorum(çoğumuzun cross olarak bildiği, Gs, vstrom ve hallicelerinden olmayan). Hatta çoğunuz 'ondan ona geçilir mi' deseniz de klx 250 ya da wr250 istiyorum. Az yakacak, çok keyif verecek. Spor bir motosiklette olduğu gibi viraja yüksek hızlarla dalmaktansa arazide ya da motokros parkurunda daha düşük hızlarla atacağım apaçiliğimi, çok daha az tehlike alacağım. Daha ne olsun, tam bana göre.
Not: Şimdi 'len on numera motor almışın bi de beğenmiyon değerini bil' diyen vicdan kasıcı abi ve ablalarım gözünüzü yiyeyim, tarzım değilmiş anladım ve değiştiricem olay değerini bilmemek değil yani. Düşünün bi hiç sevmediğiniz bir motor tarzını alsanız, en pahalısı en kallavisi olsa bile keyif vermez hacı, o evlilik yürümez
İşte bahsi geçen koca oğlan:
[/url][/IMG]
[/url][/IMG]
[/url][/IMG]
[/url][/IMG]
Bu motoru almamdaki neden yaklaşık 4 ay önce yaşadığım bir olaydan ötürü olmaktan mütevellit olay da şudur efenim: http://www.motosiklet.net/forum/moto-sohbet/151805-buyuk-aptallik-ettim.html
Zaten içimde hep bi cruiser sevgisi varken ve bir gün illa alacağım derken bu olay da tuzu biberi oldu ve dedim ki 'neden o gün bu gün değil?'
Tabi ergenliğimizde hep o çılgın motosiklet kulüplerinde takılan, her fırsatta bira içen ve v motorun ritmini kalp atışlarıyla özdeşleştiren sakallı hacıdayıları izlerdik ve beyinde bir köşede yer etti. Çıkma zamanının geldiğini düşündüm. Zaten üstteki olayın etkisi de halen üzerimdeydi.
R25 zar zor satıldı, arayışlar başladı. Regal Raptor mu alsam, kymco venox mu alsam diye gidip gelirken bu işin böyle olmayacağına karar verip dragstar 650, vn800, shadow 600 gibi modellere yöneldiğim sıralarda karşıma şu anki motosikletim çıkıverdi. Çok temizdi ve istediğim gibi spor kasası olmasa da görünce hoşuma gitti, fiyatı elimdekini aşsa da biraz daha pazarlık yaptım, bütçeyi zorladım ve bebeğin satışını aldım.
Tabii her şey efsane ilerliyor, takıyorum kulaklığı black stone cherry'ler, chris rea'lar, metallica'lar bangır bangır çalıyor, 'özgür motorcuyuz biz yeaa' diye naralar atarak ilerliyorum. E motorda el yapımı egzoz da var, sanki fat bob'a biniyoruz havalar o biçim. Ama kısa bir süre sonra bir eksiklik hissetmeye başladım ama neydi? Hemen başladım kriz yönetimine.
-Olumlu yönler nelerdi? Görüntü, ses, prestij.
-Olumsuz yönler nelerdi? 6-7 litre yakıt, dönüşler ve frenler kötü, bozuk yola girmeye gelmiyor, sürüş keyfi(bence) düşük. En azından fiyatını ve yakıtını kapatacak kadar değil. E çok yakınca insanın gezesi de gelmiyor, sadece evime 1 km yakınlıkta olan küçükparka gidip motoru seyrediyorum. Açık konuşacağım ben apaçi adamım, tek teker stoppie viraj yaparım,canım isteyince gecenin 3 ünde bile çıkar gezerim e hani nerede bunlar? R25'te kaldı.
Bana göre değilmiş. Şimdi bunu satıp enduroya geçmek istiyorum(çoğumuzun cross olarak bildiği, Gs, vstrom ve hallicelerinden olmayan). Hatta çoğunuz 'ondan ona geçilir mi' deseniz de klx 250 ya da wr250 istiyorum. Az yakacak, çok keyif verecek. Spor bir motosiklette olduğu gibi viraja yüksek hızlarla dalmaktansa arazide ya da motokros parkurunda daha düşük hızlarla atacağım apaçiliğimi, çok daha az tehlike alacağım. Daha ne olsun, tam bana göre.
Not: Şimdi 'len on numera motor almışın bi de beğenmiyon değerini bil' diyen vicdan kasıcı abi ve ablalarım gözünüzü yiyeyim, tarzım değilmiş anladım ve değiştiricem olay değerini bilmemek değil yani. Düşünün bi hiç sevmediğiniz bir motor tarzını alsanız, en pahalısı en kallavisi olsa bile keyif vermez hacı, o evlilik yürümez
İşte bahsi geçen koca oğlan:
Son düzenleme:
