RTR 200'ün Hindiastan satış fiyatları yaklaşık şöyle :
Karbüratörlü : 4038 TL
Enjeksitonlu : 5194 TL
Pulsar'ın oradaki fiyatı : 4314 TL
Dolayısıyla, bunun fiyatının Pulsar'dan aşağıda olmasını umabiliriz. Bence 7500 TL karbüratörlü, 8500 TL enjeksyonlu iyi olacaktır. Tabi bizdeki açgözlü distribütörün, orada 3600 TL'ye RTR 180 satılırken burada RTR 150'ye 6190 TL istemesini ve eski Scooty Pep+'tan çok az bir farkı olan ve Hindistan'da Jupiter'den daha ucuza satılan Zest modelini bizde sırf süslü diye daha pahalıya satmasını da göz önünde bulundurursak, bunun güzel bir hayal olarak kalacağını tahmin etmek zor değil.
Ondan sonra sanılıyor ki Hindistan bizden daha geri kalmış. Orada hiç değilse böyle kan emiciler yok, insanlarının alım gücüne göre fiyatlandırma yapıyorlar. Neyse, durduk yere sinirlendim. 7500 TL iyidir. Hero'nun Karizma'da yaptığı sürprizi yapıp 6500 TL derlerse alınlarından öperim. Ayrıca okuduğum incelemelere göre titreşim de yok. Hatta bir Hintli kullanıcı 70 ve üstü süratlerde titreşim yok diye şikayet yazmış (lack of vibration at 70+ demiş)

. Adamlar titreşim mi istiyorlar nedir anlamadım ? Ben size nasıl bir titreşim var tahminimi söyleyeyim. Motor CBF 150 veya YBR 125 gibi çalışmıyor. Titreşimi Honda MSX125 gibi veya biraz daha iyisi olan Lifan KP150 gibi olmalı. Duke 200'den az, Pulsar'a yakın ama ondan biraz daha az. Bunu çalışma sesinden çıkarıyorum. Bir dinleyin :