Honda CBR250R vs Yamaha R25 | Farkları, tavsiyeniz?

[bladekardes]

Yamaha Yzf R25 kimilerine göre başlangıç motoru değil. Bana göre başlangıç motorlar arasındaki en güçlüsü. AEA motorun çok hızlı gittiğinden iyi gazladığından bahsetti. Ancak kalkışta öyle ok gibi fırlamadığını da belirtti. Başlangıç motoru olarak en önemli şey budur. R25 yüksek devirde bi 400-500cc gibi gidiyor evet ama düşük devirde de gayet sakin. Bizzat kendim bindim ve bence insanlar kulaktan dolma bilgilerle konuşuyor.

Kalıp olarak CBR 250R dan 1 tık büyük gözle görülmüyor bile kağıt üstünde. CBR 250R a göre R25 daha iyi kalkıyor ancak trafikte ikiside aynı bir farkları yok.

Yakıt tüketimi 250cc ler arasında en iyisi CBR 250R'dır.

Yamaha'nın yedek parçası Kawasaki'ye göre çok daha ucuz Honda'dan da biraz daha pahalı.

Yamaha'nın da çoğu yerde servisi var. Sıkıntı olucağını pek sanmıyorum. Tabiki Honda kadar çok değil.

2015 model R25 ve CBR 250R aslında bir birine çok benzer aletler. 1-2 farkı var; 250R ın oturuşu daha rahat, R25 performans olarak daha iyi, 250R daha masrafsız (düşük yakıt ucuz parça), şekil olarak en iyisi R25, lasti....

Hocam yakıt konusunda ve yedek parça konusunda tahmini rakam farkları verebilirmisiniz? Elle tutulabilir bir fark var ise cbr hayaline devam..

 

[SametSenel]

Eğer daha hiç vitesli motosiklet sürmediyseniz,2.el bir cbr 125 alıp bir 5-10 bin km sürmenizi tavsiye ederim. Zaten değerde kaybetmiyor cbr 125,satması kolay. Şu an bende Cbr 125,kardeşimde R25 var şehir içi ulaşım amaçlı kullandığımız için genelde,R25 ten inince Cbr mükemmel konforlu geliyor. Cbrla maksimum 2.5 litre yakarken,R25 normal kullanımda 5-5.5 litreleri görüyor gayet. R 25 tamam şekil,çok güzel sesi var ama başlangıç için uygun değil bence çünkü yaldır yaldır gidiyor Kullanışlılık olarak Cbr tavsiye ederim 125lik,şehir içinde gayet yeterli olduğunu göreceksinizdir,elimin altında ikiside var ama Cbr 125i daha çok kullanıyorum. Biraz pişince geçersiniz R 25 e. Bütçenizide başlangıçta zorlamamış olursunuz.

 

[gokberk6426]

Bana göre de xt660x iki motordan daha kıvrak, hadi bakalım. O zaman bu motorla başlasınlar. Sen hiç 180-190 giderken panik fren yapmak zorunda veya kaçış manevrası yapmak ZORUNDA kaldın mı veta daha yüksek hızda. İnan bana güven özveri ve tecrübe ister, 100 ile fren yapmaya benzemez. 125-250 arasındaki fark da budur. Yoksa sıfır tecrübeli arkadaşım da oturup düz yolda benim motorumu sürebiliyor.

bu hizlara cikmadanda bu hizdaki ani freni nasil ogrenebilirsinki yasamadan :queen:

 

[BatuhanK]

Bu yüzme bilmeyen adamı barajda yüzdürmek gibi bir şey. Önce bi denizde, tuzlu suda yüzmeyi öğrendikten sonra baraja gir, göle gir.
Yani ikisine de girmemek lazım. Da olay o değil. Emeklemeden koşmak gibi, motora binöeden yarışmak istemek gibi

 

[berkcigdem]

Bana göre de xt660x iki motordan daha kıvrak, hadi bakalım. O zaman bu motorla başlasınlar. Sen hiç 180-190 giderken panik fren yapmak zorunda veya kaçış manevrası yapmak ZORUNDA kaldın mı veta daha yüksek hızda. İnan bana güven özveri ve tecrübe ister, 100 ile fren yapmaya benzemez. 125-250 arasındaki fark da budur. Yoksa sıfır tecrübeli arkadaşım da oturup düz yolda benim motorumu sürebiliyor.

evet daha kıvrak şaka değil hee hakkaten çok daha kıvrak daha kıvrak olmasının sebebide dengesi.

 

[kivancern]

Hocam bence bir yamaha bayisini ariyim yan grenaj kafa grenaji yag filtresi ne kadar diye sorun sonra da hondayi ariyin ayni seyleri sorun en saglikli bilgi burdan gelir.

Yanlis hatirlamiosam elle tutulur bir fark 2x kadar hatirliorum ama emin deilim..

Forumda insan ezme mantigini anlamiorum bu adam zaten 180 li hizlara cikip panik fren yapma ihtiyaci duyucaksa durum vahim unutmiyalim

 

[BatuhanK]

Hocam bence bir yamaha bayisini ariyim yan grenaj kafa grenaji yag filtresi ne kadar diye sorun sonra da hondayi ariyin ayni seyleri sorun en saglikli bilgi burdan gelir.

Yanlis hatirlamiosam elle tutulur bir fark 2x kadar hatirliorum ama emin deilim..

Forumda insan ezme mantigini anlamiorum bu adam zaten 180 li hizlara cikip panik fren yapma ihtiyaci duyucaksa durum vahim unutmiyalim

Ben de durumun vahimliğinden bahsettim. hani denmiş ya 125 yerine 250 al geç. yaş, tecrübe, yaşam şekli ve çevre etisiyle 250cc ile kaza yapma olasılığının daha yüksek ve daha tehlikeli olabileceğinden bahsettim. Yoksa konuyu açan kimseye hiç tecrüben var mı yoksa 125 cc al demem. 500-600 alma diyebilirsin ama 250 cc kör bi noktada olduğundan al veya alma ile başlayan cümleler yanlış olur. Neyse konuyu daha fazla karıştırmaya gerek yok. KOnu açan arkadaş, daha ince noktaları sorabilirsen elimden geldiği kadar cevap verebilirim. Aralarında bariz olan ve olmayan çok fark var çünkü. Motosiklete bindiğinde sana ne sunmasını istersin, ne yapmak istersin

 

[bladekardes]

Hocam bence bir yamaha bayisini ariyim yan grenaj kafa grenaji yag filtresi ne kadar diye sorun sonra da hondayi ariyin ayni seyleri sorun en saglikli bilgi burdan gelir.

Yanlis hatirlamiosam elle tutulur bir fark 2x kadar hatirliorum ama emin deilim..

Forumda insan ezme mantigini anlamiorum bu adam zaten 180 li hizlara cikip panik fren yapma ihtiyaci duyucaksa durum vahim unutmiyalim

Eğer 2x ise tercihim hondadır. Bu arada, maximum hızı zorlamam. Hız meraklısı değilim ve tam eğitim almadan da o motora çıkmam.

 

[ataykaan]

honda al az yakar.parçası ucuz. z 250 sl de güzel makine onada bir bak bence.

 

[kivancern]

Ben de durumun vahimliğinden bahsettim. hani denmiş ya 125 yerine 250 al geç. yaş, tecrübe, yaşam şekli ve çevre etisiyle 250cc ile kaza yapma olasılığının daha yüksek ve daha tehlikeli olabileceğinden bahsettim. Yoksa konuyu açan kimseye hiç tecrüben var mı yoksa 125 cc al demem. 500-600 alma diyebilirsin ama 250 cc kör bi noktada olduğundan al veya alma ile başlayan cümleler yanlış olur. Neyse konuyu daha fazla karıştırmaya gerek yok. KOnu açan arkadaş, daha ince noktaları sorabilirsen elimden geldiği kadar cevap verebilirim. Aralarında bariz olan ve olmayan çok fark var çünkü. Motosiklete bindiğinde sana ne sunmasını istersin, ne yapmak istersin

Hocam katiliorum bende biz sadece oneririz ama soyle bir gercek var herkes burda 125cc ile daha az kaza yapma riski var herkesin.. kimisinin 250 likle baslamasi dierinin 125 likle bile baslamasindan daha az risklidir..

Motosiklete elini surmemesi gereken insanlarda tutup 125cc ile basla dioruz dogru mu bu..

Bu karari bitek kendisi verir bilgisi becerisi ona ait ne kadar risk aldigi trafikde nasil oldugu..

Yani bende konuyu uzatmak istemem ama adam 250cc ile baslamaya karar verdim diyince ona hayir sana 125 daha uygun demek gercekten cok sacma oluo.. adami tanimioz etmioz.. ona bakilirsa hepimiz honda today50 lere gecelim minimum risk

 

[bladekardes]

Ben de durumun vahimliğinden bahsettim. hani denmiş ya 125 yerine 250 al geç. yaş, tecrübe, yaşam şekli ve çevre etisiyle 250cc ile kaza yapma olasılığının daha yüksek ve daha tehlikeli olabileceğinden bahsettim. Yoksa konuyu açan kimseye hiç tecrüben var mı yoksa 125 cc al demem. 500-600 alma diyebilirsin ama 250 cc kör bi noktada olduğundan al veya alma ile başlayan cümleler yanlış olur. Neyse konuyu daha fazla karıştırmaya gerek yok. KOnu açan arkadaş, daha ince noktaları sorabilirsen elimden geldiği kadar cevap verebilirim. Aralarında bariz olan ve olmayan çok fark var çünkü. Motosiklete bindiğinde sana ne sunmasını istersin, ne yapmak istersin

Değerli yorumun için çok teşekkürler, harika bir soru yönelttiniz bana. Hemen cevaplıyorum;
Siyah meraklısıyımdır ve motorun agresifliği aşırı hoşuma gidiyor.
1- Görüntü. Siyah, ve olabildiğince agresif durmalı. Bunu çok seviyorum.
2- Ses.. Motora bindiğimde, onu hissetmek, onunla bir olmak, sesini duymak ve hissetmek.. Şöyle ki, ben 100 metre ötedeyken "aha bizimki geliyor " desinler. Ses çok önemli. Buna uygun motor ve egzoz nedir?
3- Ses nasıl olsun diyorsanız, traktör gibi istemiyorum. Vınnn desin böyle. Kawasaki bunu iyi yapıyor ama kawasaki olmayacak, çok pahalı, benim için tabi..
4- Kontrol istiyorum. Ben motorla bir olmak istiyorum. Onu hissetmek. Nerde ne yapacağını bilmek istiyorum motorun, kendimi güvende hissetmek, bu beni teper dememek..
5- Benim dostum, sevgilim gibi olsun, ufak bir toz görünce neredeyse dilimle sileyim :')

 

[BatuhanK]

Ben profilimi çizdim senin r25 senin için daha mantıklı. Sakin gidersen yakıt da çok oynamaz

 

[bladekardes]

Ben profilimi çizdim senin r25 senin için daha mantıklı. Sakin gidersen yakıt da çok oynamaz

Peki bakalım..

 

[kuruCİKİ]

Bende r25 kardeşimde cbr250 var değişikli olarak kullanıyoruz benim gözümde r25 fark atar

 

[Ahmetcan45]

Yakıt, parça, konfor cbr da daha iyi. R25 de titreşim var alt devir yok oğlu yok yakıt fazla. Buna karşılık Son hızı daha yüksek. Amma lakin ki kararınızı zaten vermişsiniz. Tercihiniz ses, ve şekil şukulsa görüntüsü ve çift silindiri ile r25 daha iyi gibi. Gerçi yeni kasa cbr lar da gayet iyi ama zevk tabi

parça evet cbr de daha uygun aslında R25 in parçaları cbr le aynıydı hatta cogu parca daha uygundu yamaha gaktırmadan önce konfor 2 motoruda kullanan biri olarak 2 sindede hiç bi fark yok ama r25 daha bi SS duruyo oturunca anlıyor insan Titreşim konusuna gelirsek yanlış yazmış olabilirmisiniz ? 2014 yeni kasa cbr - 2015 r25 cbr de titreşim var hani ybr den geçen biri anlamaz yada umursamaz ama r25 den inip cbr ye binince cocuk oyunca gibi geliyor motor her seferinde böyle oluyor ve titreşim bi hayli fazla geliyor cbr de gidon daki titremeyi bi kenera bırakalım ayak bastıgımız pegler cbr de yumusak plastik ama oralar bile titriyor hissediyorsun r25 de oralar demir ama titremiyor yinede bu da çift silindirin + sı diye düşünüyorum. alt devirler evet ölü demiyelimde sakin diyelim 6-7 bin devre kadar sakin bi motor hani kimseyi zorlamaz die düşünüyorum üstüne lafım yok üstüne cıktınmı cıldırıyo zaten motor alt devirlerin sakin olması bi nebze yeni başlayanlar için bi + deyilmi sizce ?:silent:

 

[JuxtaCrucem]

Bana göre de xt660x iki motordan daha kıvrak, hadi bakalım. O zaman bu motorla başlasınlar. Sen hiç 180-190 giderken panik fren yapmak zorunda veya kaçış manevrası yapmak ZORUNDA kaldın mı veta daha yüksek hızda. İnan bana güven özveri ve tecrübe ister, 100 ile fren yapmaya benzemez. 125-250 arasındaki fark da budur. Yoksa sıfır tecrübeli arkadaşım da oturup düz yolda benim motorumu sürebiliyor.

Bu cevaptan sonra, konu kilit.

 

[BatuhanK]

parça evet cbr de daha uygun aslında R25 in parçaları cbr le aynıydı hatta cogu parca daha uygundu yamaha gaktırmadan önce konfor 2 motoruda kullanan biri olarak 2 sindede hiç bi fark yok ama r25 daha bi SS duruyo oturunca anlıyor insan Titreşim konusuna gelirsek yanlış yazmış olabilirmisiniz ? 2014 yeni kasa cbr - 2015 r25 cbr de titreşim var hani ybr den geçen biri anlamaz yada umursamaz ama r25 den inip cbr ye binince cocuk oyunca gibi geliyor motor her seferinde böyle oluyor ve titreşim bi hayli fazla geliyor cbr de gidon daki titremeyi bi kenera bırakalım ayak bastıgımız pegler cbr de yumusak plastik ama oralar bile titriyor hissediyorsun r25 de oralar demir ama titremiyor yinede bu da çift silindirin + sı diye düşünüyorum. alt devirler evet ölü demiyelimde sakin diyelim 6-7 bin devre kadar sakin bi motor hani kimseyi zorlamaz die düşünüyorum üstüne lafım yok üstüne cıktınmı cıldırıyo zaten motor alt devirlerin sakin olması bi nebze yeni başlayanlar için bi + deyilmi sizce ?:silent:

Evet + dır. TOP speed denemedikten sonra elbette. Titreşim konusunda belki kullandığım motosiklette durum öyledir fakat üst devirlerde -10 binden sonra- frekansı yüksek bir titreşim var ve kullanıcısı da uzun süre üst devirde gittikten sonra avuçlarının karıncalandığından bahsetmişti. Ama haklısınız üst devirde gazlamadıkça alt devirde torku düşük bir motosiklette daha kolay gaz dozajlaması yapılabilir.
Bu arada cbr250 kullanalı epey oldu, titreşimi aklımda kalmamış

 

[teodor]

İnsanlar hayatını neden hiç önemsemiyor şaşırıyorum.. Daha motosiklet kullanmamış kişiler 180 gibi hızlara çıkan aletlere binip cirit atıyor. Sonra ilk virajda ilk frende cumburlop deyip asfaltı öpüyor motor tehlikeli diye tövbe ediyorlar..

Lafım konu sahibine birebir değil ancak ben gerçekten hayrete düşüyorum. YBR denilen alet bile uygun koşullarda 120-130 ları zorlayabilen bir başlangıç motoru, parçaları çok ucuz. R25 aldınız Allahım korusun motoru yatırdınız, servis size ne kadar masraf çıkaracak ? Parayı bir kenara bırakın canınız, uzuvlarınız mevzu bahis.. İşin sonuçlarında sakatlık, felç hatta ölüm var.. Kusura bakmayın uzattım ama insan hayatı bu kadar ucuz ve kumar oynanacak bir mevzu değil..

 

[bladekardes]

İnsanlar hayatını neden hiç önemsemiyor şaşırıyorum.. Daha motosiklet kullanmamış kişiler 180 gibi hızlara çıkan aletlere binip cirit atıyor. Sonra ilk virajda ilk frende cumburlop deyip asfaltı öpüyor motor tehlikeli diye tövbe ediyorlar..

Lafım konu sahibine birebir değil ancak ben gerçekten hayrete düşüyorum. YBR denilen alet bile uygun koşullarda 120-130 ları zorlayabilen bir başlangıç motoru, parçaları çok ucuz. R25 aldınız Allahım korusun motoru yatırdınız, servis size ne kadar masraf çıkaracak ? Parayı bir kenara bırakın canınız, uzuvlarınız mevzu bahis.. İşin sonuçlarında sakatlık, felç hatta ölüm var.. Kusura bakmayın uzattım ama insan hayatı bu kadar ucuz ve kumar oynanacak bir mevzu değil..

Cbr250 de kaldık yine o zaman. Aah ah.. İki tarafta haklı.

 

[Lightning]

selam dostum,

ilk motorum R25, alt devirleri gayet sakin bir alet 7-8 aralığında eline hakim olup vites atarsan sıkıntı yaşamazsın. zaten rodaj dolayısı ile 7-8bin aralığını geçmeyeceksin. bu arada da hem motoruna alışırsın hemde sevdiğin motoru almış olursun.

çok fazla abartan var bu olayı. r25 sanki jet gibi bir makineymiş gibi konuşuluyor.