Herkese çok selam. Gecen hafta 2014 model bır cbr aldım. 0 alcaktım ama bayılerde kalmadıgı için yanlıs hatırlamıyorsam marmarıste kalmıs bır adet oda sıyah oldugundan tercıh etmedım rengınden dolayı.Bu yuzden honda esengülden ıkıncı el aldım temızdı saolsunlar ıyı de ılgılendıler. 7-8 senelık scoter tarzı motorlarda tecrubeb vardı ama ılk kez vıteslı bır motor kulandım ondada pek zorluk cekmedım sımdılık sadece antremn yapıyorum
Sizden rıcam ceket konusunda cok kararsız kaldım bu konuda benı yonlendırırsenız cok sevınırım
Acele etme şubat ayında fuar var oradan cuzi miktara güzel bir ceket alırsın kendine. Cekette çok pahalıya kaçmamak gerek yaz kış kullanacaksan su geçirmez bir ceket olması şart. Benim gibi yağmurda çamurda çıkmam dersen yazlık file tarzı ceketim var gayet rahat ettim şahsen. Şimdiden hayırlı olsun kazasız belasız sürüşler.
---------- Mesajlar birleştirildi - 01:00 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:55 ----------
Merhaba arkadaşlar hatırlayanız vardır yaklaşık 1 ay önce kadar tahlihsiz bi kaza geçirmiştim. Şimdilerde motorumu toplamak istiyorum. Motoru yetkili servise vermek istiyorum ama bayaa yüksek bi fiyat çıkartirlar düşüncesindeyim. Bu yüzden size de danışmak istedim güzel bi ustayla anlaşıp uygun şekilde yaptirmak mi iyi yoksa servise vermek mi?? Bide usta önerebilir misiniz?? Şimdiden teşekkürler herkezin tekeri düz bassın
Bence paraya kıyıp servise gitmek mantıklı en azından arkasında Honda markası var. Altın elbiseli adamı dinledikçe herkesin sanayideki ustalardan dertli olduğunu onu geçtim yetkili servislerde de çok sıkıntı olduğunu yazıyorlar. İstanbulda olsan kesin sana AEA'mın Maslak'taki Levent ustasını öneririm
O imkan yoksa servisin yolu tutulur.
Dipnot: Ben motora kamera takıp yola çıkıyorum aklınızda bulunsun internette çok fazla kamera var. İyi kötü araştırıp almak lazım bir tane. En azından haklı iken haksız sonuçla çıkmayız trafikte yoksa tek çare kasko fiyatları da el yakıyor
---------- Mesajlar birleştirildi - 01:03 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:00 ----------
merhaba arkadaşlar bende yaklaşık 3 ay önce 2014 model cbr 250r repsol ile aranıza katıldım. genel olarak okuyorum burayı hep takipteyim. ufak sıkıntılarım var fikri olan birileri varmı yada aynı sorunu yaşayan varmı merak ediyorum.
vites geçişlerim biraz sert yükseltmede sorun yok ama vitesler bazen aşağı düşmüyor misal 4 le giderken yavaşlayıp hemen 2 ye indirmek istediğim zaman 3 e düşüyor 3ten 2 ye geçmiyor pedal aşağı bir yere kadar gidip orda kalıyor tık sesi yok debriyaj hareketleriyle zorla düşürüyorum. bazende 2den 1 e geçmiyor ışıklarda beklerken 1 e geçsin diye 2 ile hafif motoru oynatmam gerekiyor zar zor düşürüyorum. bir kaç kez debriyaj ayarı yapıldı hafifte olsa rahatladı ama kesin çözüme ulaşamadık.servis sorun yok deyip çıkıyor çok anladıklarını düşünmüyorum serviste güvenebileceğim usta yok.
bu konuda fikir önerilerinizi bekliyorum.
Hocam aynı konuyu ben Honda güvenli sürüşte sormuştum. Motorlarda viteslerin sert geçişli olduğunu söylediler,yani acımayacaksın basarken sert bas ben o günden bu yana öyle yapıyorum. En sinir olduğum konu 2'den boşa düşmesiydi artık sert basıyorum pek sıkıntı çekmiyorum.
Hızın yeteri kadar düşük mü vites düşürürken, bir de eğer sorun olduğunu düşünüyorsan başka servise uğra derim ben.
---------- Mesajlar birleştirildi - 01:07 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:03 ----------
Selam arkadaşlar bu aralar motor alıcam iki motor arasında kaldım yamaha mt 125 ve honda cbr250r yeni kasa sizce hangisini almalıyım cbr yol tutuşu nasıl yeni kasa nasıl bilgi verirseniz sevinirim
CBR kullanımı çok rahat MT 125 hiç bilmiyorum.AEA videosu vardı izle istersen fikir verir bir de ikisine de fırsatını bulup binmeni tavsiye ederim. En uygununu sen seçersin çünkü sen kullanacaksın, almadan kullanırsanda aradaki farkı rahat görürsün kendi açından. Ayrıca Fuar yakında beklerim dersen zaten önümüz soğuk fuara kadar bekle fuara gel istediğini dene belki farklı modelde gözüne çarpar
