TVS TVS Apache 150 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[EneS_Turker]

arkadaşlar kontağı açıyorum marşa basmadan önce motor ışığı yanıp sönüyor.. marşa bastıktan sonra sönüyor ışık.. bu normal mi yeni aldım motoru..

Servis ışıgı o .. Bakım zamanlarında yanar servis söndürür.. Kendınde kapatabilirsin yöntemini istersen paylaşırım..

 

[t.madde]

http://www.bicaps.net/why-we-ride-izle-720p-turkc-altyazili-hd/8/ çok güzel film tadında belgesel olmuş zaman kaybı değil motor sürmenin tutku oludğunu anlatıyo iyi geceler =))

 

[Moostapha]

Arkadaşlar yeni kasa apacheye ne lastik önerirsiniz. ön 90/90/17 arka 110/80/17. Diablo rosso 2 taksam ön 100/80/17 arka 130/7017. sorun olur mu? Ebatları daha uygun olan memnun kaldığınız lastik var mı? Continental contigo deneyen var mı?

Bende daha dün taktırdım. Sava MC32 ön 100/80 x 17 , arka 130 / 70 x 17.

Çarşamba akşama doğru verdiğim lastik siparişim perşembe öğlen servisime vardı ve öğlenden sonrada gidip takdırdım.

Servisimdeki usta ilk defa 130 / 70 takıyordu sanırım zorlayabilir belki motoru dedi ve birazcık 1-2 kr fazla yakar dedi.

Ben de çok fazla kullanmadım ama ilk izlenimlerim şöyle:

Olumlu yönleri:
- 130/70 x 17 lastik janta tam oturdu. Sorun olmadı yani. Öne de 100/80x17 de tam oturdu.
- Yağışlı havada viraj alırken lastik yanakları yağmur için olduğundan gayet güvenli bir şekilde motor düz lastik üstünde gider gibi viraj alıyor.

-Olumsuz yönleri:
- Motor düz gitmekten çok yan gitmek istiyor. Az bir yatırsam hemen yatıyor. Sorun lastikleri çok şişirdiğimden midir bilmiyorum. Ama düz gitmek biraz zorlaştı neden böyle oldu anlamadım.
- D100 maltepe-ataşehir arasında sabah yağmurda geldim ve beyaz çizgilerde beni sağa sola yönlendiriyor motoru. Belki bu da fazla havadandır diye düşünüyorum.
- Lastikler sert. Yani tümseklerden geçerken paldır kültür geçiyorsun bir çukur tak diye gidiyorsun. Amarsörler orta seviye 3/5'de. Yumuşatmam gerekecek sanırım
Hava kaç vurmam gerekiyor bu ebatlara fark eden birşey olur mu ?

 

[Bune]

Arkadaşlar motorumu şubattaki fuardan sonra değiştirmek istiyorum sizce fiyat olarak ne yazayım?


Artıları

Michelin pilot lastik taktırdım ön arka, arka yeni 360 tl ön taraf çıkma aldım sıfırı 240 lira.
Arka çanta demiri koruması ve orta sehpası var.
Zinciri için sprey gres yağı ve disk fren için temizleme spreyi kullanıyorum sürekli.
4000 km civarında, sürekli castrol yağ kullanıldı bakımları servisinde aksatılmadan yapıldı. Kısacası yağına kılına tüyüne her bakıma gittiğimde baktırıyorum zorla ustalara sürdürüp sorun var mı diye test ettiriyorum.
Ve bence en önemlisi apaçilik yapılmadı varsa yoksa evden işe işten eve keyif amaçlı kullanıldı, kendimden başka kimseye sürdürmedim ve bir kez bile ön kaldırıp sürmedim
15 litre ile 440 km gittiği için karbüratör değiştirildi garantiden sıfır takıldı daha uzun mesafe gitmesini bekliyorum şuan için.

Eksileri

Motoru alalı iki ay olmuştu ön taraftaki rüzgarlığa telefonumu koyduğum bir gün arnavut kaldırımı bi yokuşa geldim ve telefon fırladı yerinden, refleksle havada telefonu kapmaya çalışırken direksiyon hakimiyetini kaybettim ve yol kenarındaki araçları kaldırıma çıkmasın diye çakılan kazıklardan birine yandan sürttüm ama bu sürtme sonucu depo tam alt köşeden 1 milimetre genişliğinde 1 santim uzunluğunda delindi. Serviste sunfix denilen bir malzeme sürüldü ve üstü siyah spreyle kapatıldı o günden beri hiç bir sorun yok ne gözle gözüküyor ne de sızdırma yapıyor taş gibi oldu. Sıfır depo 500 lira.


Ben bunları düşünüp ve birazda kolay satmak için 4500 düşünüyorum motorum için sizce çok mu istiyorum az mı istiyorum sizin gözünüzde ederi nedir? Yardım ederseniz sevinirim.


Not yeni kasa siyah yeşil 2013 model 2014 temmuz trafiğe çıkışlı.

 

[Moostapha]

130/70 x 17 lastiklerde benim yaşadığım sıkıntıları yaşadın mı ? bir üst mesajda yazdım

 

[TurkishPower]

Sahibinden.com : http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-tvs-tvs-apache-rtr-150-2012-model-9.000-kmde-bakimli-191035094/detay/

Tvs Apache satılıktır.

 

[Capitao_3]

çalışınca sönüyor ama.. ehliyeti alınca servise gideceğim ilk işim...

 

[indirect]

Bende daha dün taktırdım. Sava MC32 ön 100/80 x 17 , arka 130 / 70 x 17.

Çarşamba akşama doğru verdiğim lastik siparişim perşembe öğlen servisime vardı ve öğlenden sonrada gidip takdırdım.

Servisimdeki usta ilk defa 130 / 70 takıyordu sanırım zorlayabilir belki motoru dedi ve birazcık 1-2 kr fazla yakar dedi.

Ben de çok fazla kullanmadım ama ilk izlenimlerim şöyle:

Olumlu yönleri:
- 130/70 x 17 lastik janta tam oturdu. Sorun olmadı yani. Öne de 100/80x17 de tam oturdu.
- Yağışlı havada viraj alırken lastik yanakları yağmur için olduğundan gayet güvenli bir şekilde motor düz lastik üstünde gider gibi viraj alıyor.

-Olumsuz yönleri:
- Motor düz gitmekten çok yan gitmek istiyor. Az bir yatırsam hemen yatıyor. Sorun lastikleri çok şişirdiğimden midir bilmiyorum. Ama düz gitmek biraz zorlaştı neden böyle oldu anlamadım.
- D100 maltepe-ataşehir arasında sabah yağmurda geldim ve beyaz çizgilerde beni sağa sola yönlendiriyor motoru. Belki bu da fazla havadandır diye düşünüyorum.
- Lastikler sert. Yani tümseklerden geçerken paldır kültür geçiyorsun bir çukur tak diye gidiyorsun. Amarsörler orta seviye 3/5'de. Yumuşatmam gerekecek sanırım
Hava kaç vurmam gerekiyor bu ebatlara fark eden birşey olur mu ?

Hava yine kitapçıktaki hava basılması gerekiyor. Ebat değişse de hava basıncı değişmiyor.

 

[Capitao_3]

arkadaşlar 2012 kasanın lastik ebatları nedir?

 

[MeliksahMELO]

Eğer normalden daha kalın bir lastik takarsanız, jantın kalınlığı aynı kaldığı için, lastik bombe yapar. Bu nedenle düz gitmek zor olur.

Sizde olmamış fakat, bir ihtimal tam tersi de olabilirdi. Fazla kalınlık lastiğin ortasına değil kenarlara bombe yapabilirdi, o zaman da taban dümdüz olurdu ve motor hep düz gitmek ister, zor yatardı.

Altın Elbiseli Adam'ın lastik videosundan bu bilgilere ve daha fazlasına ulaşabilirsin.

---------------

Arkadaşlar, ben de mi karbüratörümü garantiden değiştirsem acaba.

Garanti değişimi için ne olması gerekir, ne yapılması gerekir acaba?

Bendeki sorun şu idi;

Şimdi buralar 10 derecenin altına düştüğü zaman ben motoru ilk çalıştırdıktan 2-3, 4 dk. ya jikleyi açık bırakmam gerekiyor ya da birkaç saniye jikleyi açtıktan sonra yavaş yavaş yola çıkıp gaz kesmeden ve gaza çok basmadan gitmem gerekiyor.
Bu normal değil mi?

Asıl sorun;
Sabit gazla giderken sanki ara ara buji ateşlemiyor veya benzin gelmiyor gibi (benzin bitiyor gibi) tekleyerek gidiyor. Aniden hızlanıp tekrar yavaşlarken tekrar hızlanıyor mesela.
(Buji yeni değişti, sonuç değişmedi.)
Fakat bu sorun, motorun veya ortamın sıcak/soğuk olmasından etkilenmiyor. Belki soğukta daha keskin oluyor ama hiçbir zaman tamamen düzelmiyor.


Benim şimdi karbüratör mü değiştirmem lazım?

Düzenleme:

Benim servis diyor ki, bunun buji kablosunu değişelim.
Ama ona para isteyecek sanırım? İstenir mi para? Olmaması gereken bir sorun olduğu için garanti mi devreye girer acaba? Ben tam bilmiyorum.

 

[Moostapha]

Eğer normalden daha kalın bir lastik takarsanız, jantın kalınlığı aynı kaldığı için, lastik bombe yapar. Bu nedenle düz gitmek zor olur.

Sizde olmamış fakat, bir ihtimal tam tersi de olabilirdi. Fazla kalınlık lastiğin ortasına değil kenarlara bombe yapabilirdi, o zaman da taban dümdüz olurdu ve motor hep düz gitmek ister, zor yatardı.

Altın Elbiseli Adam'ın lastik videosundan bu bilgilere ve daha fazlasına ulaşabilirsin.

---------------

Arkadaşlar, ben de mi karbüratörümü garantiden değiştirsem acaba.

Garanti değişimi için ne olması gerekir, ne yapılması gerekir acaba?

Bendeki sorun şu idi;







Düzenleme:

Benim servis diyor ki, bunun buji kablosunu değişelim.
Ama ona para isteyecek sanırım? İstenir mi para? Olmaması gereken bir sorun olduğu için garanti mi devreye girer acaba? Ben tam bilmiyorum.

Lastik havalarını kontrol ettim ve arka 40 öne 30 basılmış. Sanırım lastikleri ilk takarken ki verilen hava kalmış tekrar kontrol etmeyi unutmuş servisçi abimiz.

Öne 26 arkaya 32 bastım ve çok güzel oldu. Eski gibi oldu yine. Beyaz çizgilerde kıç atıyordu. Bu da gitti. Tamamen lastiğin havalarındanmış arkadaşlar.

Çok kararsızdım 130 / 70 x 17 nin aerodinamikte sıkıntı çıkaracağını düşünüyordum ama çok şükür bu sorunda kalkmış oldu aradan

2012 kasa jant ebatlarını soran arkadaşım. ön 17' , arka 18',

2013 yeni kasaların ön 17', arka 17'

 

[M.balibey]

çalışınca sönüyor ama.. ehliyeti alınca servise gideceğim ilk işim...

normaldir bakım periyodu ışığı

 

[TurkishPower]

Sahibinden.com : http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-tvs-tvs-apache-rtr-150-2012-model-9.000-kmde-bakimli-191035094/detay/

Tvs Apache

SATILIKTIR !

 

[M.balibey]

Eğer normalden daha kalın bir lastik takarsanız, jantın kalınlığı aynı kaldığı için, lastik bombe yapar. Bu nedenle düz gitmek zor olur.

Sizde olmamış fakat, bir ihtimal tam tersi de olabilirdi. Fazla kalınlık lastiğin ortasına değil kenarlara bombe yapabilirdi, o zaman da taban dümdüz olurdu ve motor hep düz gitmek ister, zor yatardı.

Altın Elbiseli Adam'ın lastik videosundan bu bilgilere ve daha fazlasına ulaşabilirsin.

---------------

Arkadaşlar, ben de mi karbüratörümü garantiden değiştirsem acaba.

Garanti değişimi için ne olması gerekir, ne yapılması gerekir acaba?

Bendeki sorun şu idi;







Düzenleme:

Benim servis diyor ki, bunun buji kablosunu değişelim.
Ama ona para isteyecek sanırım? İstenir mi para? Olmaması gereken bir sorun olduğu için garanti mi devreye girer acaba? Ben tam bilmiyorum.

buji kablosuyla alakalı değil benim buji kablosu silikon ipek olduğu halde yapardı sorun tamamen karbratör ayarıyla alakalı benim karböratörün hem şamandırası sorunluydıu hemde diafram değişecekti çok sertleşmişti bu ikisi nerden bakrsan 130 tl gibi bir fiyat ediyor onu yerine tümden karbüratörü değiştirdim ayar sorunum ortadan kalktı

 

[kazım kazım]

arkadaşlar 2012 kasanın lastik ebatları nedir?

ön 90-90 17 arka 100-80 18 dir

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:44 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:20 ----------

Arkadaşlar motorumu şubattaki fuardan sonra değiştirmek istiyorum sizce fiyat olarak ne yazayım?


Artıları

Michelin pilot lastik taktırdım ön arka, arka yeni 360 tl ön taraf çıkma aldım sıfırı 240 lira.
Arka çanta demiri koruması ve orta sehpası var.
Zinciri için sprey gres yağı ve disk fren için temizleme spreyi kullanıyorum sürekli.
4000 km civarında, sürekli castrol yağ kullanıldı bakımları servisinde aksatılmadan yapıldı. Kısacası yağına kılına tüyüne her bakıma gittiğimde baktırıyorum zorla ustalara sürdürüp sorun var mı diye test ettiriyorum.
Ve bence en önemlisi apaçilik yapılmadı varsa yoksa evden işe işten eve keyif amaçlı kullanıldı, kendimden başka kimseye sürdürmedim ve bir kez bile ön kaldırıp sürmedim
15 litre ile 440 km gittiği için karbüratör değiştirildi garantiden sıfır takıldı daha uzun mesafe gitmesini bekliyorum şuan için.

Eksileri

Motoru alalı iki ay olmuştu ön taraftaki rüzgarlığa telefonumu koyduğum bir gün arnavut kaldırımı bi yokuşa geldim ve telefon fırladı yerinden, refleksle havada telefonu kapmaya çalışırken direksiyon hakimiyetini kaybettim ve yol kenarındaki araçları kaldırıma çıkmasın diye çakılan kazıklardan birine yandan sürttüm ama bu sürtme sonucu depo tam alt köşeden 1 milimetre genişliğinde 1 santim uzunluğunda delindi. Serviste sunfix denilen bir malzeme sürüldü ve üstü siyah spreyle kapatıldı o günden beri hiç bir sorun yok ne gözle gözüküyor ne de sızdırma yapıyor taş gibi oldu. Sıfır depo 500 lira.


Ben bunları düşünüp ve birazda kolay satmak için 4500 düşünüyorum motorum için sizce çok mu istiyorum az mı istiyorum sizin gözünüzde ederi nedir? Yardım ederseniz sevinirim.


Not yeni kasa siyah yeşil 2013 model 2014 temmuz trafiğe çıkışlı.

fiyatı iyi bence ama deponun boyalı olduğunu gören almak istemez ayrıca yağını çok uzun aralıklarla değiştirmişsin kardeş ben her 1000 km de kendim değiştiririm

 

[azizsele]

ben bakımları sürekli Sürat motorda Kenan'a yaptırıyorum bazen de kardeşi Serkan ilgileniyor Kenan öyle bir gaz ayarı yapıyor ki motor yaz kış gazı kokluyor ve zor çalışıyor öldür allah 110'u geçmiyor motor ama 1 depo benzinle de 750 km gidiyor ne yaparsan yap... ama Serkan motorun gaz ayarını yapınca kışın da yazın da tek tıkta hemen çalışıyor ne jikleye gerek var ne gaz vermeye stop etme falan yok ama bu sefer de gazı emiyor namussuz... şu anda ortalama 700 km nin bayağı altında....

 

[Serkan S]

Hocam o bakim gostergesini sondurmenun yontemini paylasirsan cok sevinirim

 

[Moostapha]

Hocam o bakim gostergesini sondurmenun yontemini paylasirsan cok sevinirim

Motorun toplam yaptığı kilometreyi gösteren ekrana gel. Orda iken 2. butona 10 saniyeye yakın basık tut. Işık bir kez yanıp sönecektir. Sonra sıfırlanır.

 

[arizona]

ben bakımları sürekli Sürat motorda Kenan'a yaptırıyorum bazen de kardeşi Serkan ilgileniyor Kenan öyle bir gaz ayarı yapıyor ki motor yaz kış gazı kokluyor ve zor çalışıyor öldür allah 110'u geçmiyor motor ama 1 depo benzinle de 750 km gidiyor ne yaparsan yap... ama Serkan motorun gaz ayarını yapınca kışın da yazın da tek tıkta hemen çalışıyor ne jikleye gerek var ne gaz vermeye stop etme falan yok ama bu sefer de gazı emiyor namussuz... şu anda ortalama 700 km nin bayağı altında....

BEN ŞU YENİ KARBURATORU BI TAKAYIMDA BIDAHA HAVA AYARINA ELIMI DEĞİRMEM.BİŞEYİ ÇOK KURCALARSAN ELİNE ALIYOSUN

 

[M.balibey]

BEN ŞU YENİ KARBURATORU BI TAKAYIMDA BIDAHA HAVA AYARINA ELIMI DEĞİRMEM.BİŞEYİ ÇOK KURCALARSAN ELİNE ALIYOSUN

hocam millete kurcalatma benimde ondan ondu