çünkü yolda hızlı gideceksin. ve hızlı gittiğin zaman rüzgar ile motorun soğutma kanallarından çok daha fazla hava geçip motor daha rahat soğuyacak. motorun deviri yüksek, hız düşük olursa. yani bu durum yokuş tırmanırken olabilir, yada sürekli dur kalk trafikte. o zaman motor şişebilir. çok yoğun trafik zaten motosiklet için pek olası değil. aralardan kaçarsınız. uzun yolda, bakımlı motorun şişmesi imkansız. kaliteli bir yağ ile, motoru durdurmadan 2500 3500km arası yol gidebilirsiniz
bu sınırı sadece yağın ömrü belirler. şişiyorsa ya yağı yoktur, yağın ömrü bitmiştir ya jigle çekili kalmıştır ya da super spora benzetelim diye saçma sapan karenaj koyulan çinlilerdendir, o zaman motora rüzgar gelemez, soğuyamaz.
uzun yolda verilen molalar sürücü içindir. motor için mola verilmez, gerek olmaz.
günümüz teknolojisindeki hava soğutmalı motoru, düzgün kullanarak şişirmek büyük çaba ister.
bende 670km durmaksızın hava soğutma 200cc motor ile gittim. sadece 15dk. çanakkale boğazını geçerken durdu motor. 2 defa da benzin alırken 60 saniye durmuştur. dediğim gibi durmadan 3500km'de gidebilirsiniz. sadece uzun bir yokuşu tırmandıysanız, her çıkışın bir inişi olacağı için, yokuş inerken motoru yüksek viteste gaz vermeden seyrederek soğutmanız iyi olur. yokuş sonrası tepede motoru durdurup bekleyerek soğutmak iyi olmaz. motor soğuduğundan tekrar çalışması zorlaşabilir. aşınma artabilir. motoru kapatıp ya da rolantiye alıp tepe sonrası yokuş aşağı salmak da iyi değil. motorun sıcaklığı hızlı düşeceğinden blok üzerinde mikronluk çatlaklar oluşabilir. bu da çok uzun vadede motorun performansını kötü etkiler.
