Eyvallah beaderim z motoyu beklemeye devam ozaman. Bu arada motorla alakali ilk izlenimlerin nelerdir. Biraz ince kasa sanirim.
Kawasaki Ninja 250 SL deki " SL " kısaltmasının anlanımı ingilizce karşılığını tam unutsamda hafifletilmiş versiyon olarak geçiyor zaten hocam. Bu motosiklet Honda CBR 250 den yaklaşık olarak 10 kg hafif. Kendisinden önceki 2 silindirli model olan kawasaki ninja 250 r den ise 20kg hafif bir motosiklet. Islak ağırlığı 151 kg Bu hafifleme işlemlerinden dolayı evet motosiklet biraz daha ince gibi CBR 250 den.
Motosikleti satın almak için Honda bayisine gidip CBR 250 görünce aklından şunlar geçiyor. Hımmm güzel motor, oturuş falan iyi, ben bunu alayım ya beni pişman etmez diyorsun.
Kawasaki bayisine giripte bu fıstık yeşili ninja 250 SL yi görünce. Hemen bayiye beraber gittiğin arkadaşın Özgüre diyorsun. Olum Özgür bu nasıl motor la. Benim bunu almam lazım.
Evet Kawasaki biraz daha ince CBR 250 den. Lastikleri de ince. Honda ön 110 arka 140. Kawasaki ön 100 arka 130. Ama o çekik boru şasi, detaylar, fıstık yeşili, dijital gösterge, eksoz tasarımı falan. Yani motor almıyacak insana aldırır.
Ama genel olarak artı ve eksileri yazarsak.
KAWASAKİ nin artısı ;
10 kg daha hafif olması,
1-2 bg daha güçlü olması,
tamamen dijital göstergesi,
göreceli olarak daha güzel tasarımı,
ince detaylardaki kalitesi,
Hondada ki gibi soba borusu tarzında değilde daha güzel bir egzoza sahip olması.
Fazla satılmadığı için, sıradanlıktan uzak bir motosiklet olması.
Üzerinde standart olarak IRC yerine Dunlop marka lastik olması.
Nerden baksan 1400 tl daha ucuz.
HONDA nın artısı;
Yetkili servis ağının çok daha geniş olması.
Yedek parça fiyatlarının nispeten daha uygun olması. Kawasakinin bazı parçaları tecavüz boyutunda.
İkinci elinin çok iyi olması.
Daha büyük lastikler.
Şimdi gelelim sürüş boyutuna;
Şimdi ben zaten acemi bir sürücüyüm, o yüzden yapacağım yorumların ne kadar doğruyu yansıtacağı tartışılır
Dayımın çinli 250 cc lik cruiser motoru ile boş arazide turlamış. Honda güvenli sürüşte 2 gün boyunca cbf 150 kullanmış. ve CBF 1000 ile bir tur atmış bir insanım. Yani motosiklet tecrübem resmen dipte. Önce bunları anlatayım da hakkımda fikir sahibi olun
Honda CBR 250 yi Bayide baya bir incelemiştim. Ninja 250 SL nin deposu honda ya göre oldukça ince. Zaten Honda nın deposu 13 litre, kawasaki 11 litre. Oturuş pozisyonu bana honda dan daha sportif gibi geldi. Ama 1.83 boyuma rağmen Motosikleti aldığım İlk gün ( zaten ilk günün haricinde daha da binemedim. ) Rahat motorun üzerinde 2 saatten fazla zaman geçirmeme rağmen, sıkışık trafikte oluyor bu. Hiç zorlama ağrı falan hissetmedim.
Kawasaki zaten hafif, birde ağırlık merkezini baya bir aşağıya çekmişler. Motosiklet altımda resmen tüy gibi hafif. Bu yönüne bayıldım zaten. Resmen bisiklet gibi bacaklarımın arasında sağa sola sallıyabiliyorum. Motor sesini herkes beğendi, tamam tek silindirli olduğu için yine fıtı fıtı çalışıyor ama sesi scooter gibi de değil. baya bir tok. Bu konuda başkalarının yalancısıyım.
Motor zaten rodajda, bende o da acemiyiz, o yüzden sıkıştırıp performansını ölçmek için çok erken. Ama gaz tepkisi çok dengeli, ve gaza bastığında güzel bir şekilde ivmeleniyor (5 bin deviri geçmedim, kitapçıkta öyle yazıyor )
Motoru bir okulun bahçesine çektim ve kukakalar arasında biraz ısınma hareketi yaptım. Ciddi anlamda sürdüğüm tek motor CBF 150 olduğu için ona göre yorumlayacağım bu kısmı, motorun gidon turu yetersiz arkadaş, dönmüyor. CBF ile rahatlıkta yaptığım slolamları bunla yapmam için daha çok pratik yapmam gerekecek.
Şimdilik yorumlarım bu kadar. Havaların güzel olduğu ve işten vakit bulduğum ilk fırsatta daha detaylı yazı ve fotoğraf paylaşacağım. Ama şimdilik şunu söyleyebilirim, Kawasaki Ninja 250 SL yi bayide incelemeden asla ama asla CBR 250 satın almayın. 1400 TL ye yakın fazladan para verip daha fazla ne alacaksınız iyice düşünün.
