- Katılım
- 12 Nis 2003
- Mesajlar
- 2,985
- Konu Yazar
- #1
Son yıllarda 250-400 cc aralığı segmentinde yaşanan büyük patlamadan sonra daha küçük hacimli modeller markalar tarafından biraz unutuldu gibi. Ancak Honda kendi adına bu pazarı unutmadığını 2015 model CB125F i Avrupa için tanıtarak bizlere göstermiş oldu.
Büyük ağabeyleri CB300F ve CB500F ile birlikte, yeni stili, köşeli yan panel tasarımı ve çift reklektörlü farlarıyla CB125F CBF125 lerin yerini alacak. CB125F gerek düşük aralıktaki torku ile gerekse 127 kg olan ağırlığı ile, rahat bir şehir kullanımı ve yeni başlayanlar için iyi bir seçenek olması amacıyla tasarlandı.
Aslında yenilikler sadece tasarımla sınırlı kalmamış, yeni stil bir şasi ve CBF125 te yer alan 17 inçlik cantların yerine gelen 18 inçlik cantlarda yapılan yenilikler arasında. Direksiyon açısı 25.55 dereceden 26 dereceye çıkarılmış ve bu da döndürme mesafesine 0.76 cm'lik bir artış olarak yansıyarak 9.6cm'ye ulaşılmış. Ayrıcı CB125F seleflerine ve önceki versiyonu olan CBF125 e göre biraz daha alçak bir oturuş ile karşımıza çıkıyor. Bu mesafe 79.24 cm'den inçten 77.47 cm'ye düşürülmüş.
Süspansiyon sistemi; 31 mm lik teleskobik çatal ve 5 kademeli ayarlanabilir arka süspansiyon, fren sistemi ise; önde çift pistonlu kaliperli 240mm lik disk ve arkada 130mm lik kampana ile birlikte sunulmuş.
Honda 124.7 cc lik hava soğutmalı full enjeksiyonlu motoru yeni bir piston kafasıyla modifiye etmiş. Revizyondan geçen yeni motor %6 lık bir güç düşüşü ile 7750 devirde 10.5 hp ile karşımaza çıkıyor. Tork cephesinden bakılacak olursa yine aynı şekilde %9 luk bir düşüşle 6250 devirde 11.25 Nm şeklinde olduğu görülüyor. Honda eklediği dengeleyici şaft ile CBF125 e göre daha az titreşim elde etmiş gibi görünüyor. Ayrıca Hondanın iddaasina göre bu motosikletin yakıt ekonomisi ise 100km için yaklaşıl 2 litre şeklinde. Yani bir depo benzinle yaklaşık olarak 670 km gidebileceği öngörülmüş.
2015 Honda CB125F Fotoğraf Galerisi için Tıklayın
Büyük ağabeyleri CB300F ve CB500F ile birlikte, yeni stili, köşeli yan panel tasarımı ve çift reklektörlü farlarıyla CB125F CBF125 lerin yerini alacak. CB125F gerek düşük aralıktaki torku ile gerekse 127 kg olan ağırlığı ile, rahat bir şehir kullanımı ve yeni başlayanlar için iyi bir seçenek olması amacıyla tasarlandı.
Aslında yenilikler sadece tasarımla sınırlı kalmamış, yeni stil bir şasi ve CBF125 te yer alan 17 inçlik cantların yerine gelen 18 inçlik cantlarda yapılan yenilikler arasında. Direksiyon açısı 25.55 dereceden 26 dereceye çıkarılmış ve bu da döndürme mesafesine 0.76 cm'lik bir artış olarak yansıyarak 9.6cm'ye ulaşılmış. Ayrıcı CB125F seleflerine ve önceki versiyonu olan CBF125 e göre biraz daha alçak bir oturuş ile karşımıza çıkıyor. Bu mesafe 79.24 cm'den inçten 77.47 cm'ye düşürülmüş.
Süspansiyon sistemi; 31 mm lik teleskobik çatal ve 5 kademeli ayarlanabilir arka süspansiyon, fren sistemi ise; önde çift pistonlu kaliperli 240mm lik disk ve arkada 130mm lik kampana ile birlikte sunulmuş.
Honda 124.7 cc lik hava soğutmalı full enjeksiyonlu motoru yeni bir piston kafasıyla modifiye etmiş. Revizyondan geçen yeni motor %6 lık bir güç düşüşü ile 7750 devirde 10.5 hp ile karşımaza çıkıyor. Tork cephesinden bakılacak olursa yine aynı şekilde %9 luk bir düşüşle 6250 devirde 11.25 Nm şeklinde olduğu görülüyor. Honda eklediği dengeleyici şaft ile CBF125 e göre daha az titreşim elde etmiş gibi görünüyor. Ayrıca Hondanın iddaasina göre bu motosikletin yakıt ekonomisi ise 100km için yaklaşıl 2 litre şeklinde. Yani bir depo benzinle yaklaşık olarak 670 km gidebileceği öngörülmüş.
2015 Honda CB125F Fotoğraf Galerisi için Tıklayın
