memnunmusun yorumlarını bekliyoruz
Gayet memnunum dostum, beklentilerimin ötesinde çıktı bu alet
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:34 ----------
Yakından inceledim. Her yanıyla kalite kokuyor, kesinlikle bajajdan en az bir gömlek üstün. Ona göre de fiyatı var tabi. Cbf e iyi bir alternatif diyebilirim. Derbi stx ile de kıyaslarsam sanırım Hero daha kaliteli. Her ikisi de çok güzel motorlar. Alan arkadaşlara hayırlı olsun.
Sagolun teşekkür ederiz.. Aynı benim değerlendirmelerimde bu yönde olmuştu, bende kısmet diyerek aldım, umarım hayırlısı olur.
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:39 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:37 ----------
Ben Derbi'yi daha kaliteli buluyorum sanki ama Derbi'de bir sele konforu var ki (ETX 150'yi kastediyorum) mutlaka görmelisiniz. Thriller'ın selesi CBF'e kıyasla bana biraz sert geliyor. Motor çok güzel gidiyor ama... Lastikler ıslakta çöp sayılır.
Size katılıyorum lastikler kuru zeminde iyi fakat, ıslakta çok tedirgin ediyor, birçok motorda bu böyledir zaten, ilk iş lastikleri değiştirmeli.
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:43 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:39 ----------
hayırlı uğuru olsun , allah kazadan, beladan, cahil ve cüheladan korusun. Aklımda kalan bir motordu
açıklayıcı bilgiler verirsen sevinirim. özellikle uzun sürüşlerde ki sele konforunu merak ediyorum. Boxer da fiyat düştü; övülen motor, yerilen motor durumuna düştü
hakkaniyete uygun bilgiler verirseniz birdahaki seçimimi ona göre yaparım yardımlarınız ile
Öncelikle hayır dualarınız için teşekkür ediyorum
hakkaniyete uygun bilgiler vereceğimden emin olabilirsiniz, bi tane hero aldım diye fabrikaya ortak olmadım sonuçta, yani kötü yanları olduğunda saklayacak değilim, aksine hatalarını düzeltmeleri için inadına teşhir ederim
Sele konforu ile ilgili uzun bi yol yapmadan size sağlıklı bilgi veremeyeceğim, yaptığım en uzun yol 50-60 km. civarı ve bu kadar km.de yormamamış olması benim için büyük bi hadise değil.. koltuğu biraz sert, sürüşte güven veriyor sert olması, oturuş pozisyonu tam dik değil hafif eğilerek oturuyorum yarı racing tarzı gibi diyebiliriz... boyum 172..
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:45 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:43 ----------
hayırlı olsun allah kaza bela vermeden kullanmayı nasip etsin, bilgi paylaşımlarınıda burdan yazarsanız seviniriz.
Rabbim hepimizi kazalardan belalardan korusun inşallah..
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:03 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:45 ----------
Motorum 1200 km.ye geldi, şimdilik bir problem yaşamadım, ve yaşamayacağıma dair sinyaller vermekte..
Bu motorun en iyi bayisi Bahçelievler Vale Motor, adamlar gerçekten çok ilgili alakalı, tam esnaflar..
Ve 6.sıfır motorum ve ilk kez karşılaştığım bir olay, 500 yada 1000 km. bakımına gelmeniz gerekmiyor diyor servis, ilk 3.000 km.de çağırıyor.
Hindistanda 6.000 km.de bir bakım yapıldığını söylüyorlarmış Hintli mühendisler, sizin koşullarınız bizimkinden daha ağır değil, 3.000 km. gayet yeterli diyebilecek kadar motorlarına güveniyorlar. Digital ibrenin doğruluğunu trafikte diğer digital ibreli araçlarla kıyasladım ve doğru sonuçlar elde ettim. ibrede şu an 130 u görebildim. 100 km.nin üzerinde vibrasyon gıdıklamayı çoğaltıyor, 90-95 km.hızlarda stabil sürüş elde edilebiliyor. kışın sürecek arkadaşlar için biraz sıkıntılı olabilir, standart cbf ybr diz örtüleri thrillerin ayak pegleri geride olduğu için tam kapatmıyor ama kendinize doğru ayarlayıp delerek biraz uğraşıp ayar çekilebilir. marş ayağı güzel çalışıyor, denemesini yaptım. orta ayaklık güzel konumlandırılmış, ayağa kaldırmak basit, motor fazla yükselmeden ayağa kalkıyor, fakat ayak arası biraz dar olduğu için çok fazla güven vermedi bana.. yan ayaklık müşürlü vitesteyken stop ediyor açılırsa, ve yan ayakta motor ayağın üzerine iyi yatıyor, orta ayaktan daha güvenli geldi bana.. far aydınlatması güzel, uzunları açınca yoldaki en uzakta görünen tabelalar bile aydınlanıyor.. arka stopları led ve görünürlüğü gayet iyi.. Anahtarları çok şık ve immobilizer destekli, ne kadar işe yarar immobilizer bilmiyorum ama görüntü olarak gayet şık duruyor, anahtarı çıkarınca yuvanın etrafında mavi halkalı bi lamba sürekli yanıp sönüyor, belki caydırıcı etkisi olabilir.. frenler gayet iyi ön ara disk. Aynaları güzel gösteriyor ve gösterişli duruyor, üzerinde gövde renkli bi kapak var, fakat gidondan biraz daha dışarıda duruyor, görüntü güzel oluyor fakat alışana kadar bir iki arabaya sürtebilme olasılığı yüksek.. vites geçişleri güzel durduğu yerde vitesi boşa almak ızdırap olmuyor.. çalışması sessiz ve düzenli.. şimdilik aklıma gelenler bunlar.. deposu 12 litre alıyor yaklaşık olarak, ilk denememde 435 km.de rezerve düşmüştüm, yukarıda arkadaşında bahsettiği gibi 11-12 kuruş aralığında yaktığını tahmin ediyorum.. Lastikler kuru zeminde iyi gibi fakat ıslak zeminde, özellikle benzincilerdeki parlak yerlerde ve mazgallar üzerinde arka hemen kayabiliyor, dikkatli olmak lazım.. Sonuç itibari ile fiyat/fayda oranında alınabilecek bir makine bence..
