Honda Honda CBR 250R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı
- Konbuyu başlatan frustrated
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 3 May 2014
- Mesajlar
- 10
bu da videosu;
http://www.youtube.com/watch?v=yRnYHeAyor8
http://www.youtube.com/watch?v=yRnYHeAyor8
Birisi viraj mı dediPegleri traşladık, biraz da ayakkabıları traşladık ohh miss
[url]http://i.hizliresim.com/DkY9bz.jpg[/url]
- Katılım
- 3 Eki 2012
- Mesajlar
- 1,336
Abi sağol
Dakika 18:17'de motoru kaçırmamın tek sebebi yol kenarına sarkan çalılar bir an kaskın camına çarpınca yüzüme çarpacakmış gibi bir hissiyata kapıldım ve anlık göz kapama sonucu direk karşı şeride çıktım ama problem yok çok şükür 
- Katılım
- 17 Tem 2013
- Mesajlar
- 266
Abi sağol
Bileğinize sağlık , güzel gezi olmuş , videodaki siyah cbrlı arkadaşa söyle , virajda vücut açısını bozuyor/kaybediyor , bi arkadaki symli arkadaş daha iyi virajlarda , ukalalık olarak algılamayın , nacizhane uyarım..
Tekeriniz düz bassın...
- Katılım
- 26 Haz 2014
- Mesajlar
- 1,319
Çok güzel bi gezi olmuş bol virajlı falan..
Nasıl özendim anlatamam..
18:17'de motor baya kaçmış gitmiş.. Allah korumuş iyi ki karşıdan araç gelmiyormuş.. Yine motorla yatmışken güzel toparlamışsın hocam..
Hepinizin eline yüreğine sağlık..
Tekeriniz düz bassın..
Nasıl özendim anlatamam..
18:17'de motor baya kaçmış gitmiş.. Allah korumuş iyi ki karşıdan araç gelmiyormuş.. Yine motorla yatmışken güzel toparlamışsın hocam..
Hepinizin eline yüreğine sağlık..
Tekeriniz düz bassın..
- Katılım
- 6 Nis 2013
- Mesajlar
- 481
Merhaba arkadaşlar dün gece saat 12 civari ufak bi kaza geçirdim arabanın bi anda sola kırması ile oldu hızım azdı ama şunu tekrar anladım kask mont eldiven gerçekden çok önemli düşük hızda düşmeme rağmen eldiven baya çizildi dizlik çizildi kask olmasa zaten tam bi facia çünkü 5 kere falan kafamı yere vurdum lütfen ekipmanlarınız tam olsun herkezin tekeri düz bassın iyi günler..
Herkese merhaba. Sizlere bir şey danışacaktım. Öncelikle Motor almayı düşünüyorum alacağım motoru bu sene yani yaza kadar sadece haftanın 4 günü 15 km gidiş 15 km dönüş yani toplamda 30 km dersane yolu için ve arada sırada hafta sonları gezmek içn kullanıcam. İşte bu yüzden cbr 125 almak istiyodum fakat seneye üniversiteye geçince de kullanıcam ve cbr 125in yetersiz kalıcağını düşündüm ve cbr 250 almayı düşünüyorum. Size sorum eğer ki alırsam ilk motorum olacak ve sürüşte zorluklar yaşar mıyım? Başlangıç motoru için tehlikeli olur mu? Ne gibi zorluklar yaşarım vs vs . Sizin tecrübelerinizden yararlanmak için görüşlerinzi bekliyorum. Teşekkür ederim.
- Katılım
- 3 Eki 2012
- Mesajlar
- 1,336
Çok güzel bi gezi olmuş bol virajlı falan..
Nasıl özendim anlatamam..
18:17'de motor baya kaçmış gitmiş.. Allah korumuş iyi ki karşıdan araç gelmiyormuş.. Yine motorla yatmışken güzel toparlamışsın hocam..
Hepinizin eline yüreğine sağlık..
Tekeriniz düz bassın..
Dedim ya virajın iç kısmına sarkan ağaç dallarını görünce birden yüzüme vurucakmış hissiyatına kapıldım. Bir anlık gözümü kapama sonucu karşı şeride geçtim. Allah korudu yinede. Kazasız belasız atlattık çok şükür.
İzmir İl Temsilcisi
- Katılım
- 30 Eyl 2010
- Mesajlar
- 2,523
Topiginize hop diye atladım ama kısaca bilgilendirme yapayım .
Geçen gün izmir mt 'den bir arkadaşımızla antreman yapmaya gittik kendisi cbr 250sine Diablo rosso almıştı.
Bi motoru lastiklerin bu kadar degiştirecegine inanmak güç dogrusu sıfır kararsızlık ve neye emir verirseniz itaat ediyor fiyatı 700tl performansına göre gayet uygun.
Uzun vadede cbr 250 kulllanıcak arkadaşlar egsoz sticker motoru yere basma yada manet elcik ön cam vs degilde direk bir rosso almaktan başlayabilir. Ben çok begendım. Dahada zorlardım fakat emanet motor ufaktan bi testimden geçti
Geçen gün izmir mt 'den bir arkadaşımızla antreman yapmaya gittik kendisi cbr 250sine Diablo rosso almıştı.
Bi motoru lastiklerin bu kadar degiştirecegine inanmak güç dogrusu sıfır kararsızlık ve neye emir verirseniz itaat ediyor fiyatı 700tl performansına göre gayet uygun.
Uzun vadede cbr 250 kulllanıcak arkadaşlar egsoz sticker motoru yere basma yada manet elcik ön cam vs degilde direk bir rosso almaktan başlayabilir. Ben çok begendım. Dahada zorlardım fakat emanet motor ufaktan bi testimden geçti
Son düzenleme:
İzmir İl Temsilcisi
- Katılım
- 30 Eyl 2010
- Mesajlar
- 2,523
Delici team 'da burdaymış
Canom yakaladım seni izmir mt'nin has apaçisi :mrgreen::rendeer:
- Katılım
- 3 Eki 2012
- Mesajlar
- 1,336
[url=http://hizliresim.com/XYMlqO][url]http://i.hizliresim.com/XYMlqO.jpg[/url][/url]
[url=http://hizliresim.com/QgLyYr][url]http://i.hizliresim.com/QgLyYr.jpg[/url][/url]
[url=http://hizliresim.com/MlVRg7][url]http://i.hizliresim.com/MlVRg7.jpg[/url][/url]
resimler hafta sonu tekirdağ uçmakdere virajlarından sonra çekilmiştir. Cbr nin orjinal lastikleri ile de iyi şeyler yapılabildiğini Twin nikli mustafa arkadaşımız gösterdi sağolsun
Video gelse de, bende görsem marifetlerimi
Bu arada sağ peg'in fotoğrafını çektim paylaşıyım dicektim Caner abim benden önce paylaşmış, sağ peg'in durumu aynı resimlerde görüldüğü gibi
Lastikler orj has ve has irc :cherry: :queen:
- Katılım
- 2 Haz 2013
- Mesajlar
- 202
mustafa mı? can hayırdır herkese farklı isim mi söylüyosun :mrgreen:
can hayırdır herkese farklı isim mi söylüyosun :mrgreen:
- Katılım
- 6 Eyl 2012
- Mesajlar
- 1,840
mustafa mı?
mustafa can
ismi bol hangisini söylesen
İzmir İl Temsilcisi
- Katılım
- 30 Eyl 2010
- Mesajlar
- 2,523
Sag viraj Genelde zor ögrenilir . Eger sag virajınız iyi ise 1 adım öndeseniz demektir. Irc sürmedim ama lastiklerin ideal ısınma derecesi 70dir.
70 derece ısı gayet yeterli olup ırc'yi en iyi halinde kullanmak mümkün olur. Bunun içinde virajdan evel uzun yolda olmak İrc'yi en iyi performansında kullanabileceginiz anlamında
Pagler sürtüyorsa biraz yukarı alın pistlerde pagler yukarı alınır Sol virajda sag ayak dirsegiyle depoya tutunmak için. Pag ne kadar yüksek olursa yatma açısını o kadar arttırır ve depoya daha iyi tutunmanızı saglar.
İrc ile zor şeyler başarmak bunlar yetenek tabi cesaret ve yetenegin birleşimi
Ben buradan kaçayım beni taşlamasınlar başınıza has apaçiyi bıraktım zaten
İyi forumlar herkese.:rendeer:
70 derece ısı gayet yeterli olup ırc'yi en iyi halinde kullanmak mümkün olur. Bunun içinde virajdan evel uzun yolda olmak İrc'yi en iyi performansında kullanabileceginiz anlamında
Pagler sürtüyorsa biraz yukarı alın pistlerde pagler yukarı alınır Sol virajda sag ayak dirsegiyle depoya tutunmak için. Pag ne kadar yüksek olursa yatma açısını o kadar arttırır ve depoya daha iyi tutunmanızı saglar.
İrc ile zor şeyler başarmak bunlar yetenek tabi cesaret ve yetenegin birleşimi
Ben buradan kaçayım beni taşlamasınlar başınıza has apaçiyi bıraktım zaten
İyi forumlar herkese.:rendeer:
- Katılım
- 21 Tem 2013
- Mesajlar
- 250
tek seferde arkadasim
keşke piste çıkarabilicek sponsorumuz olsada gelsekO zeminde hang off yapmak baya yurek ister
) bi deneme yaptikstock lastiklerle çok fazla denemeyin, dikkat
güzel resimler.
) teşekkürlerDelici team 'da burdaymış
sagol abi
) piste çagırıyorlar gidicem Bu arada en kısa sürede videoyu çekerim arkadaşlar
ilk önce yeni dizlik almam gerek 
