Bajaj Bajaj Pulsar 200NS Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[dyavol-77]

amerikanin kotunu giymekten iyidir

canta konusu dersek
komandonun atasozu vardır
"eşşek gibi taşırım kral gibi yaşarım"

patlak lastik tamir spreyi olmadan yola çıkmayın
çekici parasıyla ugrasmayin sonra
veya fitil adi verilen tamir urunleri bulundurun

Yarış motoru havasına bürünmek...???:mrgreen:

 

[vico]

HASSA-DORTYOL YAYLA GEZİSİ
http://i.hizliresim.com/AZpl3q.jpg
APACHE KARDESLER...
http://i.hizliresim.com/DoavPZ.jpg
ISIKLAR 80 SN OLUNCA..
ERTESİ GUN ARSUZ ISKENDERUN;
http://i.hizliresim.com/zQbzJ9.jpg
Pazar sabah 8:30 da hassa-dortyol yayla gezısı yaptık, pashapache-ceza31-vico(bendeniz) ve foruma takılmayan 3 arkadasımız ile guzel ve yorucu bı gezi oldu ve 300 km yaptık,
geziden sonra gece ise gıttım ve sabah saat 09:00 da yola cıktım rebelpunto-ekonomi ile arsuz-iskenderun turu yaptık ,oglen bi camide kaylule den sonra yolumuza devam ettık ve 200 km yaptık,

yani 2 gunde toplam 500 km yaptım ve hıc bı yerım agrımıyodu sadece yoruldum ve nerdeyse motordan soguyacaktım:mrgreen:
bana gore pulsar alt -orta gelırlı bol gezmeyı seven ,yolda guven veren ,her yola gırerım dıyen icin 10 numara motorsıklet..
keyıflı forumlar..

 

[Pashapache]

Kardeşim resimler yüklenmemiş tekrar bi kontrol edermisin. Forum şenlensin.

 

[vico]

HASSA-DORTYOL YAYLA GEZİSİ
http://i.hizliresim.com/AZpl3q.jpg
APACHE KARDESLER...
http://i.hizliresim.com/DoavPZ.jpg
ISIKLAR 80 SN OLUNCA..
ERTESİ GUN ARSUZ ISKENDERUN;
http://i.hizliresim.com/zQbzJ9.jpg
Pazar sabah 8:30 da hassa-dortyol yayla gezısı yaptık, pashapache-ceza31-vico(bendeniz) ve foruma takılmayan 3 arkadasımız ile guzel ve yorucu bı gezi oldu ve 300 km yaptık,
geziden sonra gece ise gıttım ve sabah saat 09:00 da yola cıktım rebelpunto-ekonomi ile arsuz-iskenderun turu yaptık ,oglen bi camide kaylule den sonra yolumuza devam ettık ve 200 km yaptık,

yani 2 gunde toplam 500 km yaptım ve hıc bı yerım agrımıyodu sadece yoruldum ve nerdeyse motordan soguyacaktım:mrgreen:
bana gore pulsar alt -orta gelırlı bol gezmeyı seven ,yolda guven veren ,her yola gırerım dıyen icin 10 numara motorsıklet..
keyıflı forumlar..

http://sv102.piclect.com/48b35d5ee/o/14/09/02/20140831172337.jpg
http://sv102.piclect.com/cc2baf79c/o/14/09/02/20140831131819.jpg
http://sv102.piclect.com/eaf36064e/o/14/09/02/20140901155656.jpg

 

[Stradasc]

Merhabalar
1.90 boyunda kalıplı birisiyim. Acaba motor benim boyuma gider mi küçük mü kalır acaba ? Teşekkürler.

up up up up

 

[vico]

Merhabalar
1.90 boyunda kalıplı birisiyim. Acaba motor benim boyuma gider mi küçük mü kalır acaba ? Teşekkürler.

HACİ SEN SUPER TENERE ALSAN KUCUK KALIR,
NE DIYIM:santa:

 

[tekoklava]

pulsar artci için cok rahatsız edici zaten aea videoda bahsetmişti
iskenderun arsuz arasi seyahat ettim
35 km lik yol yaklaşık
zemin malum turkiye yolları (sanki kar yağıyor da nasıl öyle bozuluyorsa)
neden pulsara tek kişi biniyor millet anlayın
mono şok nitrox gazli falan filan hikaye
bir cukur hafif tumsek kut kut vuruyor beline
motorun hakkını verecegim derken beden sağlığımız tehlikeye giriyor artci icin keyiften cok acı hissi hakim
130 basıyor 2 kişi gps ile kac gösteriyor onu olcemedim
gps olcumlerimde 5-6 km fazla hızlı gidiyormuş gibi gösteriyor
yaklaşık %10 fazla gösteriyor

şehiriçi sürüş keyifli
gazi kokledin mi yarış motoru havasina bürünüyor
vitesler takır takır atılıyor kemikli (10 50 castrol yag var motor

ayak freni cok yumuşak
bastin mi basmadin mi anlaşılmıyor
ayagini frenin uzerinde basmadan tutmak tam bir rezillik
illa yanda tutacaksin o da yeterince güvenli değil
belki fren ayari ile durum çözülebilir

depoyu dizle kavrama tam ayarında (boy 1.75)

lastikler yeterince iyi
aea ya bakmayin bir videoda lastik kaydi diyor obur videoda ne olmuş kaydiysa diyor goreceli bir durum reklam kokan yorumlar tabi

uzun yolda arabanin rahatlığını konforunu aratıyor pulsar

arsuzdan dönüş yolunda yol daha düzgün konfor yerinde

rahatlık monosok süspansiyon isteyenler discover 125 i deneyebilir onda da aynı suspansiyon olmasına ragmen daha konforlu buldum

o kadar para veriyorsun konfor 2. planda kalıyor
karizma yapacağım diye sagliginizdan olmayın

artcinin dizlerdeki agrisindan bahsetmedim degil mi
sanki belediye otobüsünde 1 saat ayakta gitmis gibi ağrıyor
otobuste gitsem dizleri hafif kırarım süspansiyon gorevi görür
bunda o da yok

konforunu arttırmak isteyenler bir kaç psi daha az hava bassin tekerine tabi bu durumda yakit tuketimi artabileceğini göz önünde bulundurun
havayi fazla da azaltmayin tubeless tekerler yerinden cikmasin virajda falan dikkatli olun

---------------------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------------------------

Ekonomi naptın sen hacım=)
ben tvs apache 150 ye 4 sene bindim pulsara gectim gerek konfor gerek gidiş
lafı uzatmadan eşşekten inip ata binmiş gibi oldum
1 günde sabit 40km yol yapıyorum
boy 1.75 kilo 70
motoru almadan senin yazını okusaydım sanırım motoru almazdım
iyiki ben motoru aldıktan sonra yazmışsın=)

 

[Stradasc]

HACİ SEN SUPER TENERE ALSAN KUCUK KALIR,
NE DIYIM:santa:

Hadi ya o kadar kucuk mu bu motor arkadaşın chopper yavrusu kubaya bıniyorum motor oyuncak gibi kalıyo üstümde bi crosslar gidiyor boyuma. O zaman başlangıç olarak cross sonra race e geçicem Peki yamaha r1 yada honda 600RR boyuma nasıl gider fikri olan var mı?

 

[Pashapache]

http://sv102.piclect.com/48b35d5ee/o/14/09/02/20140831172337.jpg
http://sv102.piclect.com/cc2baf79c/o/14/09/02/20140831131819.jpg
http://sv102.piclect.com/eaf36064e/o/14/09/02/20140901155656.jpg

Senin için yükledim kardeşim Aslında video almak vardı, yayla yollarında. Virajlı yolların sürüşe çok katkısı var. Sezon bitmeden tekrarını yapmak lazım, daha kalabalık bir grup ile

 

[Aka]

Bu motor kısa süreli kullanımlarda ideal. Ama 30 40 dk dan sonra ortapedik vaka oluyor insan.Amortisör varmı yokmu belli değil.Orjinalliği gidicek diye dokunmuyorum.Amortisör son ayarda. Ya yayı söküp traşlatacağız yada son ayardaki oyuğu açacağız.Ön amörtisörün yumuşatılacağını sanmıyorum çünki motor yükü var. Dahada çöker yumuşarsa.

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:19 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:12 ----------

Arka fren kesinlikle problem. Ş.içi yavaş hızlarda bir problem yok.tutuşu hissediyorsunuz az çok. Ama 100 km hızda iken 120 kg yükle o ivmeyi kesemiyor fren bence. Tüm gücümle abandığım halde imkansız.Servisede sordum. Evet berbat haklısın dedi.
Gökova ya inerken virajlarda kabus yaşadım bugün .Arkaya inat önde kullandığım en iyi ön fren.

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:23 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:19 ----------

Bu arada 1200 km geçti marmarise kadar geldim .Kısmetse yarın fethiye.sonrada Antalya Kaş.
Tabii son anda vazgeçip dönmezsem geri istanbula. Çünki sürmekten çok poponun derdindeyiz yolda.

 

[vico]

[url]http://i.hizliresim.com/nYBnMB.jpg[/url]
[url]http://i.hizliresim.com/M9r7kk.jpg[/url]
[url]http://i.hizliresim.com/X25A0j.jpg[/url]
[url]http://i.hizliresim.com/X25AXj.jpg[/url]
[url]http://i.hizliresim.com/724zya.jpg[/url]
[url]http://i.hizliresim.com/4Y54zY.jpg[/url]

Senin için yükledim kardeşim Aslında video almak vardı, yayla yollarında. Virajlı yolların sürüşe çok katkısı var. Sezon bitmeden tekrarını yapmak lazım, daha kalabalık bir grup ile

hay elıne sağlık ,:cat: ben vıdeo cektım duz yolda "apache stayla" ama , yanı yolda gıderken cebımden telefonu çıkarıp cektım sana da gostermıstım sanırım :mrgreen: cektıgım vıdeoyu ızlerken anladım kı bu gopro harbı parasını hakedıyo:cherry:

bncede tekrar yaparız ıns, yalnız bu ayın 12 sıne kadar ıs ıcabı pıyasada yokum gelınce haftaıcı-sonu gereken herturlu yapılır:wiinkk:

 

[lickup]

Bu motor kısa süreli kullanımlarda ideal. Ama 30 40 dk dan sonra ortapedik vaka oluyor insan.Amortisör varmı yokmu belli değil.Orjinalliği gidicek diye dokunmuyorum.Amortisör son ayarda. Ya yayı söküp traşlatacağız yada son ayardaki oyuğu açacağız.Ön amörtisörün yumuşatılacağını sanmıyorum çünki motor yükü var. Dahada çöker yumuşarsa.

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:19 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:12 ----------

Arka fren kesinlikle problem. Ş.içi yavaş hızlarda bir problem yok.tutuşu hissediyorsunuz az çok. Ama 100 km hızda iken 120 kg yükle o ivmeyi kesemiyor fren bence. Tüm gücümle abandığım halde imkansız.Servisede sordum. Evet berbat haklısın dedi.
Gökova ya inerken virajlarda kabus yaşadım bugün .Arkaya inat önde kullandığım en iyi ön fren.

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:23 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:19 ----------

Bu arada 1200 km geçti marmarise kadar geldim .Kısmetse yarın fethiye.sonrada Antalya Kaş.
Tabii son anda vazgeçip dönmezsem geri istanbula. Çünki sürmekten çok poponun derdindeyiz yolda.

çok ilginç, motorun ilk zamanlarında millet arka frenin çok çabuk kapmasından şikayetçiydi ki bunu bizzat kendimde yaşadım. 60-70 km hızla giderken yavaşlayayım diye ayağımı hafif arka frene dokundurduğumda bi anda kitledi motorun kuyruğunu yanıbaşımda gördüm.

 

[AttilaXtreme]

Yeni arka sele ile. Tipi bozulmasın diye ön seleyi yaptırmadım. Ön sele yükselecekti.
Yeni arka sele ile

 

[hak_anm]

Şu arka çantaların yasaklanması konusu önemli ve bence duyarlılık açısından gündemde tutmalıyız.

Yönetmeliği daha önce paylaşmıştım. Orada genel bir ibare kullanıp "motorlar" diye yazınca
biz ticari amaçlı kullanmayanlar da potaya girdi maalesef. Üstelik 72 TL idari cezanın yanı sıra birde 1 ay trafikten men cezası
iyice tırsak yaptı beni.
Uzun uzun araştırdım, ilgili trafik denetlemedeki tanıdıklarıma sordum. Onlar için de muamma...
Pek çok denetleme yapan polis bizlerin bu çantaları nizami kullandığımızı, bunun bir gereklilik olduğunu, içine mont, kask ve bunlar gibi
zorunlu eşyalarımızı saklama ve muhafaza etmek için kullandığımızı bilmelerine rağmen genelge açık bir ifadeyle "motorlar" dediği için
bizlerin de ticari amaçlı kullanan paket motorları ile aynı bu yönetmeliğe dahil olduğumuzu belirttiler.

Neyse,
İlgili tadilat belgesini vermeye yetkili kişileri öğrenmek için Makine Mühendisleri Odası Antalya Şubesini aradım.
Tadilat belgesi vermeye yetkili şirketlerin telefonlarını istedim ve birini hemen aradım.
Derdimi anlattım. Bana önce kullandığım çantanın markasını sordu, çantanın Kappa marka 36Lt hacimli olduğunu belirttim. telefon görüşmemiz aşağıdaki gibi oldu.

"Arka çanta, ikinci kişinin binmesini engellemiyorsa, nizami bağlantı aparatları ile şaseye düzgün monte edilmiş, arka yolcu koltuğunun şeklini ve yapısını bozmuyorsa, yolcunun binişini engellemiyorsa belge almanıza gerek yok.
Biz, ruhsatta sürücü ve bir yolcu yazan teknik belgede bu hususun tadilat ile ortadan kalkması durumunda, yapılan tadilatı inceleyip sürüşü ve trafiği engelleyip engellemediği hususunda belge düzenleyebiliriz. Sürücü ve yolcunun sürüşünü engellemeyen çantalara belge vermiyoruz.
Bana böyle bir talep ile gelirseniz ben şirket olarak böyle bir belge düzenlemem. Çıkarılan yönetmelik, çantalarını ticari amaçla kullanmayan ve ikinci kişinin seyahatini engellemeyen çantaları kapsamıyor" dedi.

Bunun üzerine, yönetmelikte yazan ibarelerin "Motosiklet ve motorlu bisikletlerin arkasında, şaseye bağlı çantalar" olarak geçtiğini belirttiğimde ise "Ben de motorcuyum, geçen gün trafik denetlemesi için durduruldum. Çantanın yasaklandığını söyleyen polise, yetkili belge vericisi olduğumu, böyle bir belgenin verilmesinin mümkün olmadığını belirttim. Motosikletimdeki çanta hususi amaçlı. Yönetmelik ticari amaçlı kullanımı kapsıyor, dediğimde trafik polisi beni herhangi bir işlem yapmadan göndermek zorunda kaldı" dedi.

Ben yine de "yorum farkı olan bir polise denk gelirsem hem ceza ve hem de aracım bağlanacak, siz yine de bana bu belgenin maliyetini söyleyin" dedim.
Aldığım yanıt 400TL+KDV. Ama tekrar etti: "Ben böyle bir belge veremem. Çünkü bu yönetmelik ticari amaçlı kullanılan ve yolcunun binişini engelleyen çantaların uygunluğuna dair" dedi.

Biraz kafam karıştı...

 

[tekoklava]

Yeni arka sele ile. Tipi bozulmasın diye ön seleyi yaptırmadım. Ön sele yükselecekti.
Yeni arka sele ile
[url]http://i.hizliresim.com/GbaOBr.jpg[/url]
[url]http://i.hizliresim.com/LdmWO0.jpg[/url]

atilla abi sende olmasan forum ölü valla:thumleft:

 

[atii]

Şu arka çantaların yasaklanması konusu önemli ve bence duyarlılık açısından gündemde tutmalıyız.

Yönetmeliği daha önce paylaşmıştım. Orada genel bir ibare kullanıp "motorlar" diye yazınca
biz ticari amaçlı kullanmayanlar da potaya girdi maalesef. Üstelik 72 TL idari cezanın yanı sıra birde 1 ay trafikten men cezası
iyice tırsak yaptı beni.
Uzun uzun araştırdım, ilgili trafik denetlemedeki tanıdıklarıma sordum. Onlar için de muamma...
Pek çok denetleme yapan polis bizlerin bu çantaları nizami kullandığımızı, bunun bir gereklilik olduğunu, içine mont, kask ve bunlar gibi
zorunlu eşyalarımızı saklama ve muhafaza etmek için kullandığımızı bilmelerine rağmen genelge açık bir ifadeyle "motorlar" dediği için
bizlerin de ticari amaçlı kullanan paket motorları ile aynı bu yönetmeliğe dahil olduğumuzu belirttiler.

Neyse,
İlgili tadilat belgesini vermeye yetkili kişileri öğrenmek için Makine Mühendisleri Odası Antalya Şubesini aradım.
Tadilat belgesi vermeye yetkili şirketlerin telefonlarını istedim ve birini hemen aradım.
Derdimi anlattım. Bana önce kullandığım çantanın markasını sordu, çantanın Kappa marka 36Lt hacimli olduğunu belirttim. telefon görüşmemiz aşağıdaki gibi oldu.

"Arka çanta, ikinci kişinin binmesini engellemiyorsa, nizami bağlantı aparatları ile şaseye düzgün monte edilmiş, arka yolcu koltuğunun şeklini ve yapısını bozmuyorsa, yolcunun binişini engellemiyorsa belge almanıza gerek yok.
Biz, ruhsatta sürücü ve bir yolcu yazan teknik belgede bu hususun tadilat ile ortadan kalkması durumunda, yapılan tadilatı inceleyip sürüşü ve trafiği engelleyip engellemediği hususunda belge düzenleyebiliriz. Sürücü ve yolcunun sürüşünü engellemeyen çantalara belge vermiyoruz.
Bana böyle bir talep ile gelirseniz ben şirket olarak böyle bir belge düzenlemem. Çıkarılan yönetmelik, çantalarını ticari amaçla kullanmayan ve ikinci kişinin seyahatini engellemeyen çantaları kapsamıyor" dedi.

Bunun üzerine, yönetmelikte yazan ibarelerin "Motosiklet ve motorlu bisikletlerin arkasında, şaseye bağlı çantalar" olarak geçtiğini belirttiğimde ise "Ben de motorcuyum, geçen gün trafik denetlemesi için durduruldum. Çantanın yasaklandığını söyleyen polise, yetkili belge vericisi olduğumu, böyle bir belgenin verilmesinin mümkün olmadığını belirttim. Motosikletimdeki çanta hususi amaçlı. Yönetmelik ticari amaçlı kullanımı kapsıyor, dediğimde trafik polisi beni herhangi bir işlem yapmadan göndermek zorunda kaldı" dedi.

Ben yine de "yorum farkı olan bir polise denk gelirsem hem ceza ve hem de aracım bağlanacak, siz yine de bana bu belgenin maliyetini söyleyin" dedim.
Aldığım yanıt 400TL+KDV. Ama tekrar etti: "Ben böyle bir belge veremem. Çünkü bu yönetmelik ticari amaçlı kullanılan ve yolcunun binişini engelleyen çantaların uygunluğuna dair" dedi.

Biraz kafam karıştı...

Bu yönetmeliğe nasıl ulaşabiliriz numarasını tarihini biliyor musunuz? Bizde okuyup kendi yorumumuzu üretelim. Başkasının yorumuna göre hareket edince ortada kalıveriyorsun :silent:

 

[dyavol-77]

Yeni arka sele ile. Tipi bozulmasın diye ön seleyi yaptırmadım. Ön sele yükselecekti.
Yeni arka sele ile
[url]http://i.hizliresim.com/GbaOBr.jpg[/url]
[url]http://i.hizliresim.com/LdmWO0.jpg[/url]

Sele tamam,fakat cam sanki biraz uzun olmuş....varadero,transalp,gs1200 değil ki bu...:cyclopsan

 

[Aka]

çok ilginç, motorun ilk zamanlarında millet arka frenin çok çabuk kapmasından şikayetçiydi ki bunu bizzat kendimde yaşadım. 60-70 km hızla giderken yavaşlayayım diye ayağımı hafif arka frene dokundurduğumda bi anda kitledi motorun kuyruğunu yanıbaşımda gördüm.

Bugün sadece 3 km gittim ateş olmuş disk.En nihayetinde buldum nedenini. Freni serbest hareket ettiren pimlere gres püskürtmüş sanırım bakımda.Oda bir hız kesmesine neden olmuş. Çünki kaliperleri geri itip boşluk verdiğimde ön takır takır oynarken arka güç istiyor. Kesa ön taraftaki körüklerdede yağ yok belli

 

[Pashapache]

Yeni arka sele ile. Tipi bozulmasın diye ön seleyi yaptırmadım. Ön sele yükselecekti.
Yeni arka sele ile
[url]http://i.hizliresim.com/GbaOBr.jpg[/url]
[url]http://i.hizliresim.com/LdmWO0.jpg[/url]

Atilla bey allah kaza bela vermesin imreniyorum size Biraz kendimi toparlayayım ön cam siparişi vereceğim. Arka sele kaplaması tek başına biraz garip olmuş sanki, kendi oturduğunuz kısmı da kaplatsanız daha iyi olabilir sanki. saygılar

 

[AttilaXtreme]

"dyavol-77" Ön camın uzun olduğu konusunda haklısın. Önceki açıklamamda ilk fırsatta 10 cm civarında kısaltmayı düşündüğümü söylemiştim ama yağmurları bekliyorum. Yağmurlu havalarda bana gelen suyun etki ve ölçüsüne göre kısaltıp kısaltmamaya karar vereceğim.

"Pashapache " İnşallah ön cam da olur merak etme Öncelikle boyum uzun olduğu için ön sele ile oynamayı göze alamadım. Motorun bu halinde bile biraz eğilerek kullanmak zorunda kalıyorum. 1 cm bile yükselmesi işime gelmiyor. Övgülerin için teşekkürler. Saygı bizden. Hürmetler