öncelikle vakit ayırıp fikrini belirten herkese teşekkür ederim. titreşim konusuna değinmiş çoğunuz ama bu tarz motor kullanmayı sevdiğim için titreşim çok önemsediğim bir kriter değil. hatta tercih bile edebilirim tatlı tatlı titreyip kendini hissettiren bir motoru.
Yedek parça ve bakımlarını da aile karşılayacaksa 883 alman mantıklı olur. Her iki makine de sıkıntısız makineler. Fakat HD herhangi bir servis yolu görürse baya bi tuzlu kaçar.
@cihan54 : Yedek parça ve tamir konusunda pek sıkıntı yaşayacağımı düşünmüyorum. yazın 4 ay boyunca tt custom da güzel bir staj dönemi geçirdim. parça bulmam konusunda ve tamir konusunda ciddi yardımcı olacaklarını düşünüyorum. onun dışında zaten makine muhendisi, tt de oldukca verimli bir staj yapmış olmam ve motosiklete olan merakım sayesinde dönemlik bakımları için servis kullanmayı düşünmüyorum. ağır arızalar dışında çoğu bakım ve onarımını kendim yapabilirim. ama yamaha motorlarının içini açıp tamir etmişliğim, bakmışlığım yok. seçimim xv950 olursa tek çarem servis olur.
bolt ve xv950 donanım olarak tam olarak aynı değil yalnız
en azından arka amortisörler xv'de daha ucuz olanlardan kullanılmış sanırım
@umurcan : dediğiniz gibi amortisörlerde farklılık var. xv950 nin bir de xv950 r-spec diye bir versiyonu var (ismini yanlıs hatırlıyorda olabilirim). amortisörleri, performansı ve frenleri farklı diye hatırlıyorum. benim düşündüğüm model amortisörleri idaretenlik takılmış gibi olan.
Bu modeller açısından HD nin Yamahadan üstün yanı nedir ? Prestij-isim-hava vs, diyorsa bu iş kişisel zevklere girer. Eğer tercihini kişisel zevklerin ağırlıklı olarak belirleyecekse başkalarının fikirlerini çok takma derim. Onun dışında HD nin hiç bir konuda Yamaha ile kıyaslanabileceğini sanmıyorum.
@syanur : o yüzden aslında kafamda birbirlerine göre üstünlükleri var demiştim. yani benim kişisel zevklerim ve sağlam temellere dayanmayan düşüncelerimde. bunlardan bazıları dediğiniz gibi bir harley sahibi olmanın vereceği keyif, ikincisi ne kadar bütçem olursa olsun mutlaka bir tane sportster 883 fındık depo olan modelinden alıp cocuklarıma asla satılmaması şartıyla miras bırakmak. benim için ayrı önemi olan bir motor 883 ama henüz yaşım genç. bu hayalimi gerçekleştirmek için cok da acelem yok. harley in bana göre üstünlüklerinden birisi ise motorun ritmi, bakımının anlayan kişiler için daha kolay olması, karburatörlü olması (benim baktığım modeller en azından)ve bu tasarım olarak xv950 den daha göze hoş gelmesi (yine kişiselliğe giriyor).
bencede yamaha almalısın.. yanlız birkaç şey söylemek istiyorum
AEA harleyi test ederken tam bir tarz çatışması yaşıyor, orda söylediği hiç bir şey cruiser seven insanlar için birşey ifade etmiyor sertmişte beygiri düşükmüşte titriyormuşta.. bunlar traş kullanırken verdiği zevki hiç bir motor vermez
@ogzcngdk : haklısınız. AEA'yı severek takip ederim o ayrı ama bu tarz motorlarla ilgili söylemlerinden pek kendime ders cıkarmam, dediklerine takılmam. kendisi bu tarzı sürmekten pek keyif almadığı ve motosikletten farklı beklentileri olduğu için söylediklerinin benim kriterlerimle aynı çizgide buluşması biraz zor.
Sürerken cidden zevk aldım, her virajda istemsiz olarak ayaklıklar yere değdi ama motosiklet bunu yaparken insanı hiç ama hiçbir şekilde rahatsız hissettirmiyor. yani düşerim, önden kayar gibi bir algı oluşturmadı bende.
@numan : açıkçası xv950 yi kullanan birisine denk geldiğim için çok sevindim
bayide motorun üzerine oturduğumda görevliye sorduğum ilk şey ayak peg'lerinin virajlarda sıkıntı çıkarıp çıkarmayacağı olmuştu. yere çok yakınlar ve virajlarda yere sürteceği çok belliydi. satıcı motosikletler konusunda çok bilgili olmadığı için "olur mu canım hiç değermiymiş ayak peg'leri yere" gibi bir cümle kurmuştu. yere sürtmesinin sıkıntı çıkarmaması, huzursuz etmemesi içimi ferahlattı açıkçası. bir de size bir şey sormak istiyorum. ben üzerine oturduğumda sol üst bacağımın arka silindirin üst kısmına değdiğini farkettim. sürerken motor bloğu ısındığında bu bölgede yüksek ısı oluşuyor mu yoksa ısıyı izole etmeyi başarmışlar mı acaba?
