- Katılım
- 13 Nis 2009
- Mesajlar
- 1,797
hahaha:flower:
Ne hissettiğini anlıyorum dostum sen de haklısın![]()
![]()
Ne hissettiğini anlıyorum dostum sen de haklısın![]()
![]()
intikamını alıcam can üzülme sen. senide artcı alıcam hepisini delik deşik edicez. bunları geçip geçip ilerde beklicezl:
o değil beyler de fena muhabbet dönmüş kacırdıkbu arada kaza olmus gecmıs olsun arkadasımıza .
ama ne olursa olsun bu motor bi başka arkadaşselesinin rahatlığı, oturuş pozisyonu, gidon yapısı, seriliği, motora baktığımda görüntü olarak beni rahatsız eden hiç bi şeyi yok. anladığım kadarıyla bi bağ oluşuyor zamanla aranızda
En ufak bi rahatsızlığı bile hissetmeye başlıyorsunuz motorunuzdaki.
2013 model rtr 150 ile 8.000 km yi (şükürler olsun) kazasız belasız bugün itibariyle devirdikBi kez olsun yolda bırakmadı, rabbim nazarlardan korusun tekeri bile patlamadı. Km arttıkça haliyle motorda bazı değişmeler olmaya başladı.
*Örn; Egzozdan gelen ses ve koku değişti, aynalardan ses gelmeye başladı (dar yerlerden geçmeye çalışırken birkaç kez vurmuştum sağa sola belki ondan olabilir) alışık olmadığım yeni zırıltılar
yan kapaklardaki Tvs Racing yazısından biri sökülmüş diğer taraftaki de sökülmek üzre
![]()
*Motordaki titreşim'in azalıcağını düşünüyordum(motor açıldıktan sonra rahatlar gibi söylemler duymuştum) hiçte öyle olmadıilk günkü gibi titriyoruz.
ama ne olursa olsun bu motor bi başka arkadaşselesinin rahatlığı, oturuş pozisyonu, gidon yapısı, seriliği, motora baktığımda görüntü olarak beni rahatsız eden hiç bi şeyi yok. arada farklı motorları deniyorum, arada o kadar çok fark varki, ybr olsun cbf olsun, cbr olsun, bu motordaki tadı alamıyorum diğerlerinden. ve anladığım kadarıyla bi bağ oluşuyor zamanla aranızda
En ufak bi rahatsızlığı bile hissetmeye başlıyorsunuz motorunuzdaki.
Titreşim konusunda forumdaki değerli arkadaşlardan birkaçından tavsiyeler aldım, şartlar dahilinde elimden geleni yaptım ama yine de sorun devam ediyor.
Dün itibariyle 15 dişli taktırdım baya bi etkisi oldu hissedilen titreşim azaldı nedeni de 4. ve 5. viteste motosiklet artık yüksek devire çıkmakta zorlanıyor, haliyle titreşim az hissediliyor. 70kg olduğum ve yolların düz olması nedeniyle 15 dişli şuan için baya bi hoşuma gitti5. viteste 6.000-7.000 devirde 90-100 km hızlara çıkıyor, motorun seriliği azaldı ama kullanımı daha bi rahat oldu.
Herkeze kazasız belasız sürüşler dilerim
Her güzelin bi kusuru vardır, gülü seven dikenine katlanır...
[url]http://p1311.hizliresim.com/1h/l/up11k.jpg[/url] BENİM CBF NİN 1000 CC OLDUĞUNA İNANMAYANLARA SERVİS ONAYLI![]()
![]()
serhatım zaten vardı inanmiyodunuz servis bile onayladi yani![]()
Hayırlı olsun Enginim CBF 1000 İN
![]()
[url]http://p1311.hizliresim.com/1h/l/up11k.jpg[/url] BENİM CBF NİN 1000 CC OLDUĞUNA İNANMAYANLARA SERVİS ONAYLI![]()
![]()
Ben boşuna 1000 RR engin demiyorum
Hatta yemin olsun engin beni arayinca 1000 RR ENGİN ariyor yaziyoahahahahaha
Haha gordunmu Selami abi servis bile sasirdi bu nasil cbf diye kadrani bile 2 kere ceviriyo 1000 yazmis adam![]()
![]()
Olum korkunç planlarim var CBF için sen bile sasiracaksin)))