- Katılım
- 19 Eyl 2010
- Mesajlar
- 264
- Konu Yazar
- #41
Mustafa Abi: siz olsanız hergün en az 5-7 kere aransanız ve motor nasıl motordur,kaç lt benzin yakar parçası varmı sorularınla bu sıklıkta karşılaşsanız inanın sizde aynı tepkiyi verirsiniz çok basit yazarsın google suzuki dr.650 diye okursunuz forumları size uygun gelirse bu motoru almaya çalışırsınız.bu kadar basit.evet siz yeni motorcusunuz bu bilgileri herkez bilir.ben 50 senedir motora binen biri olarak bıktım artık bu soruların cevabını vermekten nasılsa siz alıcı değilsiniz bırak kardeşim ne yakarsa yaksın.
gelelim niye 4250 tl gibi komik paraya sattığıma sayın özgür ben 58 yaşında paraya ihtiyacı olmayan biriyim karar benim .istediğim paraya satarım istersem ihtiyacı olan birine hediye bile verebilirim yani durum bu gelelim benim motorumu alıp almaman konusuna hiçte önemli değil.sen yinede günahımı alma zararlı çıkarsın çünkü önyargı ile hareket ediyorsun.yinede motor alırken şansın açık olsun.
Ben: Burada sohbet eder gibi olacak ama ben genel olarak bilgi verin derken zincir dişli seti, debriyaj balatası, motorun genel durumu (yağ eksiltme, terleme vs.) gibi bilgileri almak istemiştim, bir de uzun yıllar motor kullanmışsınız biliyorsunuzdur aynı model de olsa farklı motorlarda fabrika verisi yakıt tüketimine ulaşmak pek mümkün olmuyor hele ki neredeyse 20 yaşında bir makinadan bahsediyorsak. Yedek parça işi de aynı şekilde, kimi ulaşabilir yurtdışından vs. kimi ulaşamaz, bu konuda bir cümle yazmak çok da zor olmasa gerek diye düşünüyorum. DR650 ile ilgili çok bilgim olmadığı zaten aşikar bunu kabul ediyorum, ama biliyorsunuz ki tutarlı ve sağlıklı bilgilere ulaşmak çok da kolay olmuyor. Ancak sizi de anlayışla karşılıyorum, sorularım biraz muallak oldu ve acemice soruldu haklısınız ama böyle "sana satacak malım yok" edasını da açıkça beklemiyordum. 50 yıldır motor kullanan biri tecrübe ve bilgi paylaşmak konusunda bu kadar kapalı olmamalı diye düşünüyorum. Tekrar saygılar iyi günler
Mustafa Abi: genç arkadaşım merhaba.
gel geçmişte yazılanlara takılmayalım.çok uzun yıllar zincir ve dişli istemez durumu çok iyi,her 400-500 km aralığında temizleyip orj.spreyini kullanarak yağlama şartı ile zincir ve dişliler sana masraf açmaz.bu motorun makinası yarılmamış yani açılmamış,sağ ve sol yan kapaklar açılmış.yağ yakması veya eksiltmesi yok piston,silindir,krang,şanzıman filan orj.dokunulmamış,ben sadece eksantrik milini ve piyonoları değiştirdim(piyanolar siboblara basan parçalar)bu parçalar sibob kapağı söküldümü ortaya çıkıyor.yeni boya yaptırdım,yeni döşeme yeni akü,yeni lastikler aldım taktırdım.kazasız bir motor bütün etrafımdaki tamirciler aynı şeyleri söylediler yani kazasız,motoru açılmamış mayıs 2013 de muayenesini yaptırdım mayıs 2015 e kadar rahatsın,temmuz 2013 vergisini bile yatırdım .bu motoru uzun yıllar kullanmak için limitleri zorlanmamalı yani saate 150 km hızla bir saat yol yapılmamalı yağına dikkat edip yani çok sık yağ ve yağ filitresi değişip askari saatte 100-120 km aralığında yol almalı çok trafikten kaçınmalı bütün motorlar için geçerli.fren balataların yeni,bujilerin yeni bütün elektrik tesisatı gözden geçti,100 km de sakin kullanımda 4.6-5.2 lt gibi yakarsın uzun yolda 100-110 km aralığında 4.5 lt yakarsın.bu motorların krangı rulman yataklıdır katiyen arıza vermez yağsız kalmadığı müddetçe hem hava soğutmalıdır hemde yağ soğutmalıdır
yedek parça için tarık bey suzuki parçası tel:0 532 434 69 ** arayabilirsin.türkiyede bütün büyük motorların ha deyince parçasını bulamazsın 50.000 tl verip yenide alsan arıza durumunda servis seni bekletir ne yazıkki canım ülkemde bu işler böyle yürüyor.ydk prç için
sahibindene bakacaksın tarık beye soracaksın böyle işte.
şimdi gelelim sana satacak malım yok tavrına,daha evvel yazdınya senden günahını bile almam diye onun için yazıldı bu sözler.inan bu motoru para için satmıyorum inan ihtiyacımda yok,dedimya bmw r-80 gs aldım ona binecem 2 motorun biri fazla inş.seni yeteri kadar aydınlatmışı mdır.selamlar....
Diyaloğun devamı böyle gelişti işte, buradan da anlaşıldığı üzere saygı çerçevesinde iletişimi devam ettirdiğimiz müddetçe sağlıklı iletişim kurabiliriz
Kendisinden izin almadan burada mesajları paylaşıyorum umarım kızmaz Mustafa Abi
Kendisi ile prensipte anlaştık kısmetse eylülün başında gidip alacağım motorunu... Buradan selam ve saygılar :king:
gelelim niye 4250 tl gibi komik paraya sattığıma sayın özgür ben 58 yaşında paraya ihtiyacı olmayan biriyim karar benim .istediğim paraya satarım istersem ihtiyacı olan birine hediye bile verebilirim yani durum bu gelelim benim motorumu alıp almaman konusuna hiçte önemli değil.sen yinede günahımı alma zararlı çıkarsın çünkü önyargı ile hareket ediyorsun.yinede motor alırken şansın açık olsun.
Ben: Burada sohbet eder gibi olacak ama ben genel olarak bilgi verin derken zincir dişli seti, debriyaj balatası, motorun genel durumu (yağ eksiltme, terleme vs.) gibi bilgileri almak istemiştim, bir de uzun yıllar motor kullanmışsınız biliyorsunuzdur aynı model de olsa farklı motorlarda fabrika verisi yakıt tüketimine ulaşmak pek mümkün olmuyor hele ki neredeyse 20 yaşında bir makinadan bahsediyorsak. Yedek parça işi de aynı şekilde, kimi ulaşabilir yurtdışından vs. kimi ulaşamaz, bu konuda bir cümle yazmak çok da zor olmasa gerek diye düşünüyorum. DR650 ile ilgili çok bilgim olmadığı zaten aşikar bunu kabul ediyorum, ama biliyorsunuz ki tutarlı ve sağlıklı bilgilere ulaşmak çok da kolay olmuyor. Ancak sizi de anlayışla karşılıyorum, sorularım biraz muallak oldu ve acemice soruldu haklısınız ama böyle "sana satacak malım yok" edasını da açıkça beklemiyordum. 50 yıldır motor kullanan biri tecrübe ve bilgi paylaşmak konusunda bu kadar kapalı olmamalı diye düşünüyorum. Tekrar saygılar iyi günler
Mustafa Abi: genç arkadaşım merhaba.
gel geçmişte yazılanlara takılmayalım.çok uzun yıllar zincir ve dişli istemez durumu çok iyi,her 400-500 km aralığında temizleyip orj.spreyini kullanarak yağlama şartı ile zincir ve dişliler sana masraf açmaz.bu motorun makinası yarılmamış yani açılmamış,sağ ve sol yan kapaklar açılmış.yağ yakması veya eksiltmesi yok piston,silindir,krang,şanzıman filan orj.dokunulmamış,ben sadece eksantrik milini ve piyonoları değiştirdim(piyanolar siboblara basan parçalar)bu parçalar sibob kapağı söküldümü ortaya çıkıyor.yeni boya yaptırdım,yeni döşeme yeni akü,yeni lastikler aldım taktırdım.kazasız bir motor bütün etrafımdaki tamirciler aynı şeyleri söylediler yani kazasız,motoru açılmamış mayıs 2013 de muayenesini yaptırdım mayıs 2015 e kadar rahatsın,temmuz 2013 vergisini bile yatırdım .bu motoru uzun yıllar kullanmak için limitleri zorlanmamalı yani saate 150 km hızla bir saat yol yapılmamalı yağına dikkat edip yani çok sık yağ ve yağ filitresi değişip askari saatte 100-120 km aralığında yol almalı çok trafikten kaçınmalı bütün motorlar için geçerli.fren balataların yeni,bujilerin yeni bütün elektrik tesisatı gözden geçti,100 km de sakin kullanımda 4.6-5.2 lt gibi yakarsın uzun yolda 100-110 km aralığında 4.5 lt yakarsın.bu motorların krangı rulman yataklıdır katiyen arıza vermez yağsız kalmadığı müddetçe hem hava soğutmalıdır hemde yağ soğutmalıdır
yedek parça için tarık bey suzuki parçası tel:0 532 434 69 ** arayabilirsin.türkiyede bütün büyük motorların ha deyince parçasını bulamazsın 50.000 tl verip yenide alsan arıza durumunda servis seni bekletir ne yazıkki canım ülkemde bu işler böyle yürüyor.ydk prç için
sahibindene bakacaksın tarık beye soracaksın böyle işte.
şimdi gelelim sana satacak malım yok tavrına,daha evvel yazdınya senden günahını bile almam diye onun için yazıldı bu sözler.inan bu motoru para için satmıyorum inan ihtiyacımda yok,dedimya bmw r-80 gs aldım ona binecem 2 motorun biri fazla inş.seni yeteri kadar aydınlatmışı mdır.selamlar....
Diyaloğun devamı böyle gelişti işte, buradan da anlaşıldığı üzere saygı çerçevesinde iletişimi devam ettirdiğimiz müddetçe sağlıklı iletişim kurabiliriz