Aprilia Aprillia Scarabeo 200ie Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

Katılım
17 Ağu 2005
Mesajlar
118
Yeniden Merhabalar Mustafa,
Neşen bol olsun.

Zannediyorum Scarabeo 200 ie scooteri bugün teslim almış olmalısın. Keyifle, zevkle, kazasız ve belasız sürüşler diliyorum.
Scarabeo 200 ie ile hava şartlarına göre yalpalama ve silkme değişiklik gösterir. Rüzgarlı havalarda tüm scooterler (maxi scooter hariç yada daha az diye tahmin ediyorum) 110km/h sonrası yalpalama ve silkme olabiliyor. Bu sebeple rüzgarlı havalarda maksimum 100km/h hızla sürüyorum. Otobanda sollama ve ani hızlanmalardan 110-120km/h bazende 130km/h'e kadar çıkabiliyorum.
Kısaca rüzgarsız hava şartlarında 110-130km/h yalpalama ve silkme yok, ancak rüzgarlı havalarda yalpalama ve silkme baş gösteriyor.

Beyaz Scarabeo 200 ie scootere arka çanta ve büyük cam siperlik çok yakışıyor.
Geziye çıktığımızda haber veririm.

Sağlıcakla kal, esen kal.

aprilia sportcity sattım bu hafta. yarın kısmetse motorumu teslim alıcam (sıfır)

gezilerde haberdar edilirsek elbette geliriz.


arkadaşlar birde sormak istediğim birşey var.

110dan sonra 130 a kadar yalpalama silkme oluyormu ? bir arkadaşım sıfır aldı ve bundan şikayetçi..

daha önce 2 adet scarabeo200 kullandım öyle birşey farketmedim.
 
Katılım
8 Mar 2011
Mesajlar
154
Arkadaki Top Case'in de hele ki yüklüyse 100km/h üzerinde sürüş dinamiklerini ciddi biçimde etkilediği bir gerçek...
 
Katılım
13 Eyl 2006
Mesajlar
4,669
Motosikleti
Piaggio beverly 400 / Aprilia sr gt 200
tekrar teşekkü ederim. evet bugün motorumu teslim aldım.

img0454ip.jpg


45 lik shad topcase var nasıl olacak bilmiyorum inşallah sırıtmaz
 
Katılım
13 Eyl 2006
Mesajlar
4,669
Motosikleti
Piaggio beverly 400 / Aprilia sr gt 200
Herkese Selam,

Ben 2000 yılından bu yana 600 bin km yol yapmak suretiyle geçimini kuryelikten sağlayan biriyim. yarısına yakınını 99 model honda titan ile, diğerlerini ise 2005 ve 2010 model iki yamaha ybr 125 ile yaptım.

Geçen yıl bu zamanlar bir kurye arkadaşımı evde misafir ederken yaza doğru veya yazın motorları değiştirelim diye bir karar aldık. O arkadaşım honda innova kullanıyordu, daha evvel bir honda dylon 150 kullanmıştı. Scooterları araştıralım dedim. En iyi Scooterları İtalyanların yaptığı aşikar diyerek markaların sitelerini gezinmeye başladık.

Aprilia scarabeo 200 dikkatimi çekti. Teknik özellikleri bizim için biçilmiş kaftandı. Fiyatı da fena sayılmazdı. 250 lik Yamahaların 11 - 12 binlik fiyatlarının yanında. Belki de kalitesiyle onları bile döver dedik. :)Arkadaşıma dedim bu motora bir yoğunlaşalım, kullanıcılarını çevirip soralım bakalım, nedir ne değildir, memnunlar mı ? Tabi bu arada bu site ve buna benzer forumları da dolaştık biraz. Aleyhinde bizi rahatsız edecek birşey yoktu. Başka bir kurye firmasında çalışan bir arkadaşımızın da Scarabeo kullandığını duyduk, onunla konuştuk, 35 bin km civarı bir yol yapmıştı ve memnundu. Aranan kan bulundu, çin malı olmuş honda ve yamahalardan bizi kurtaracak motoru bulduk. :))

Harizanın üçüncü haftası falandı, almaya yeltendik, Bayiler "Motor yok, bekleyeceksiniz, temmuzun ilk haftası gelecek bir parti var" dediler. Tamam dedik. Temmuzun 15 inde Scarabeo ma kavuştum. Kırmızı sipariş vermiştim, Şöyle bayrak kırmızısı olsun diye hayal ederken bordo çıktı. Neyse yine fena bir renk değil ama bayrak kırmızısı şahane olurdu.

1997 de aldığım peugeot moped i saymazsak hiç otomatik vites kullanmamış, scooter tecrübesi olmayan biri için başta biraz tırsarak kullansam da üç ay içinde atlatırım diyordum ve öyle de oldu. Bayiden alıp eve gelirken bindim ilk olarak. Yani bir test sürüşüm olmadı. Ve daha ilk sürüşten itibaren " Bunca yıl kendimizi yalandan harcamışız, motor keyfi işte bu ! " dedim.

Görüntüsü pek matah değilmiş, Çin malı gibi duruyormuş, Güvenli değilmiş, vs vs sözlere ben de muhatap oldum tabi. Bunca yıl kendimizi yalandan zora sokmuşuz, Scooter ın /Scarabeonun rahatlığı varken ziyan etmişiz kendimizi. Derler ya : Anlatılmaz yaşanır !!! işte öyle. Soran herkese tavsiye ediyorum. Trafik ışıklarında yeşil yandığında uzayıp konvoya en az yüz metre fark atmanın, Yamaha ybr ile sollayamadığım araçları rahatça sollamanın, Zaman zaman sol şeridi kapatıp gitmenin keyfi bambaşka !

Temmuzun onbeşinden bu yana 17800 km yi devirdim. 5000 km civarı orijinal (!) balataları değiştirdim. (şüphem var... ) Aksatmadan 3000 km de bir yağ değiştiriyorum. Yağ filtresini birinde değiştiriyorum, birinde değiştirmiyorum. Kayış değiştirmedim henüz. İhtiyacı da yok sanırım. 130 km nin üzerine çıkmadım. (Bana göre istanbulda hız felakettir. Her an bir yamuğa maruz kalabiliriz) 120 civarını çok rahat, hiç kasmadan yapan güçlü bir motorun ve yine kuvvetli frenlerin tadı yerinde. Ön-arka mesafesi yani uzunluğu yamaha ybr ile eşit olan bu motor manevra kabiliyetinde de ondan geri kalmıyor, trafikte aralarda hayli kıvrak. Yedek parça alternatifi de cabası. Bu konuda paylaşıma açığım.

Velhasıl kelam, Scarabeo almayı düşünen varsa tavsiye ederim. Sanırım bu motorda km rekoru bizde olacak. 200 bini görürüm belkide üzerine çıkarım diyorum. Beş yıldan az kullanmam herhalde.

Herkese saygılar, selamlar. Allaha emanet olun.

bu arkadaşımızdan haber var mı ?
 
Katılım
13 Eyl 2006
Mesajlar
4,669
Motosikleti
Piaggio beverly 400 / Aprilia sr gt 200
scarabeo 180

henüz 200km şehir içi rodaj sürecindeyim, daha önce arkadaşlarımın scarabeo larını test etmişliğim vardı. bu scooter ile ilgili çok şey yazıldı, sahibi olduktan sonra bende kendi fikirlerimi yazmak istedim.

beğendiğim yanları.

1.motor rolantide kedi gibi tıs tıs tıs, gaza dokununca buradayım diyor kendine has bir sesi var
2.artçı arkanızdamı değil mi anlamıyorsunuz (sportcityden sonra)
3.michelin city grip ile ilgili çok ön yargım vardı, 16" olduğundan mıdır nedir bilmiyorma ama çok iyiler.
4. meğerse 16" jant baya baya güven duygusu rahatlıkmış.
5. süspansiyon sportcitden geçen birisi için çok çok çok iyi...(sportcityde parke taşlarının hepsini tek tek sayabiliyorsunuz) sürüşü daha yumuşak hırpalanmıyorsunuz.
6.bu motor nasıl 180cc dedirtiyor adama. (cbf150 den 30cc fazla ama 2 cbf gücünde gibi)
7.göstergeler çok şekil. tip klasik zaten, oldu bittin bunlara tavımdır.
8. en beğendiğin yeri neresi derseniz "arka jant" derim (fetiş bir durum)
9.far deli aydınlatıyor. (sportcity de güzel aydınlatıyordu
10. bana öyle geliyor belki ama 45lt çanta bile hiç sırıtmadı ve çanta dengeyi bozmadı
11. denge topuzları yok ama çok dengeli, sürüş esnasında gidonu bırakınca ip gibi.
12.kontaktan sele açmak baya terapi gibi.
13.denge on numara
14. aynalar çok iyi hem işlevsel hemde görüntü olarak
15.combine fren tek el ile, iki el etkisi yaratıyor. daha az parmak gücü ile daha etkili bir frenleme oluyor.
16.kontağı açtığınızda motor çalışana kadar sadece park ampulu yanıyor.
17.artçının ayağı baldırlarınıza dokunmuyor.

bana enteresan gelen beğenmediğim yanları

1.sürücü selesi çok rahat değil 2013 lerde böyleymiş oysa 2012 modeller rahattı
2. sürekli sele ucuna kayıyorsunuz
3.komutatör düğmelerin konumu bir garip, korna düğmesi çok altta kalıyor, seyir halinde marşa basmamak için ister istemez düğmelere bakıyorsunuz.
4.rüzgarı yandan hiç sevmiyor.
5.sportcity e göre çok hararetli çalışıyor (haklı olarak) fan daha uzun açık kalıyor. daha zor soğuyor.
6.rodajdanmıdır bilmem 179. km de benzin ışığı yandı. (ne yaktığını bilmiyorum) (ışık yandıktan sonra kaç km gider?)
7.anahtar kontak yuvası kalitesiz.
8.bir elle gidonu diğer elle anahtarı tutmadan gidonu kitlemek maharet ister. (bastır yerini bul muhabbeti)
9.korna yetersiz
10.ön torpidoya anca ruhsat sığar
11.passing sellektör düğmesi sportcity deki gibi sol işaret parmağında olmalıydı.
12.gaz kolu boşluğu, sportcity nin gaz aralığı kadar.
13.sele altı bagaj, bülbül yuvası maşallah..
 
Katılım
1 Kas 2012
Mesajlar
2,488
scarabeo 180

henüz 200km şehir içi rodaj sürecindeyim, daha önce arkadaşlarımın scarabeo larını test etmişliğim vardı. bu scooter ile ilgili çok şey yazıldı, sahibi olduktan sonra bende kendi fikirlerimi yazmak istedim.

beğendiğim yanları.

1.motor rolantide kedi gibi tıs tıs tıs, gaza dokununca buradayım diyor kendine has bir sesi var
2.artçı arkanızdamı değil mi anlamıyorsunuz (sportcityden sonra)
3.michelin city grip ile ilgili çok ön yargım vardı, 16" olduğundan mıdır nedir bilmiyorma ama çok iyiler.
4. meğerse 16" jant baya baya güven duygusu rahatlıkmış.
5. süspansiyon sportcitden geçen birisi için çok çok çok iyi...(sportcityde parke taşlarının hepsini tek tek sayabiliyorsunuz) sürüşü daha yumuşak hırpalanmıyorsunuz.
6.bu motor nasıl 180cc dedirtiyor adama. (cbf150 den 30cc fazla ama 2 cbf gücünde gibi)
7.göstergeler çok şekil. tip klasik zaten, oldu bittin bunlara tavımdır.
8. en beğendiğin yeri neresi derseniz "arka jant" derim (fetiş bir durum)
9.far deli aydınlatıyor. (sportcity de güzel aydınlatıyordu
10. bana öyle geliyor belki ama 45lt çanta bile hiç sırıtmadı ve çanta dengeyi bozmadı
11. denge topuzları yok ama çok dengeli, sürüş esnasında gidonu bırakınca ip gibi.
12.kontaktan sele açmak baya terapi gibi.
13.denge on numara
14. aynalar çok iyi hem işlevsel hemde görüntü olarak
15.combine fren tek el ile, iki el etkisi yaratıyor. daha az parmak gücü ile daha etkili bir frenleme oluyor.
16.kontağı açtığınızda motor çalışana kadar sadece park ampulu yanıyor.
17.artçının ayağı baldırlarınıza dokunmuyor.

bana enteresan gelen beğenmediğim yanları

1.sürücü selesi çok rahat değil 2013 lerde böyleymiş oysa 2012 modeller rahattı
2. sürekli sele ucuna kayıyorsunuz
3.komutatör düğmelerin konumu bir garip, korna düğmesi çok altta kalıyor, seyir halinde marşa basmamak için ister istemez düğmelere bakıyorsunuz.
4.rüzgarı yandan hiç sevmiyor.
5.sportcity e göre çok hararetli çalışıyor (haklı olarak) fan daha uzun açık kalıyor. daha zor soğuyor.
6.rodajdanmıdır bilmem 179. km de benzin ışığı yandı. (ne yaktığını bilmiyorum) (ışık yandıktan sonra kaç km gider?)
7.anahtar kontak yuvası kalitesiz.
8.bir elle gidonu diğer elle anahtarı tutmadan gidonu kitlemek maharet ister. (bastır yerini bul muhabbeti)
9.korna yetersiz
10.ön torpidoya anca ruhsat sığar
11.passing sellektör düğmesi sportcity deki gibi sol işaret parmağında olmalıydı.
12.gaz kolu boşluğu, sportcity nin gaz aralığı kadar.
13.sele altı bagaj, bülbül yuvası maşallah..

hayırlısı olsun güle güle kazasız belasız kullan inşallah.
bakım maliyetleri arızalar ve diğer maliyetleri eksik etme bu başlıktan
saygılar
 
Katılım
13 Eyl 2006
Mesajlar
4,669
Motosikleti
Piaggio beverly 400 / Aprilia sr gt 200
hayırlısı olsun güle güle kazasız belasız kullan inşallah.
bakım maliyetleri arızalar ve diğer maliyetleri eksik etme bu başlıktan
saygılar

teşekkür ederim.

neden?

siz almayı mı düşünüyorsunuz?

tavsiyem fazla düşünmeyin.
 
Katılım
14 May 2006
Mesajlar
2,188
ben de almayı düşünenlerdenim.
ama şu selede öne kayma olayı açıkçası aklımı karıştırıyor.
benzer bir durumu agility city'de yaşamış ve sırf bu yüzden motoru satmıştım.
rahatsız edici boyutlardaysa haybeye zarara uğramayalım..?
 
Katılım
30 May 2013
Mesajlar
134
Kendisi de yeni almış zaten. Fazla tereddüt etmeyin anlamında söylüyor.
Ah şu yeni FLY'ın koltukaltı bagajı bunda olsa ne güzel olurdu...
 
Katılım
8 Mar 2011
Mesajlar
154
Vitesliden scooter tarzına yeni geçtim. Daha 350km civarındayım. Bu acemilik sürecinde Scarabeo'nun (iyi fren - iyi lastik - iri lastik) üçlüsünün faydasıyla birkaç muhtemel kazayı atlattığımı söyleyebilirim. Küçük tekerde ciddi sıkıntı yaşayabilirdim. 1000km'yi tamamlayınca daha detaylı yazacağım ama bu motoru düşünenlere kesinlikle tavsiye ederim.
 
Katılım
22 Eyl 2008
Mesajlar
18
benim scarabeo 125 km yi geçemiyor düz yolda forumda 140-145 lerden bahseden var benim motordamı bişey var yoksa onlarda mı?????
 
Katılım
1 Kas 2012
Mesajlar
2,488
Yada birileri atıyor. :)
Kilo farkı, yol eğimi olabilir sebep. Hatta lastik basıncı, rüzgar, vs.

e şimdi ben 115kg yim. boyum 1.90 dan fazla. rüzgar yiyoruz ister istemez. motorda havanın nemine, basıncına, oksijen oranına göre bile farklar gösterebiliyor hani. fazla kafaya takmamak lazım bence.
scarabeo için 120km gayet güzel bir hız.
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst