Serkan Bey,
Madem İsotlar'ı temsil ediyorsunuz müsadenizle çok merak ettiğim bazı şeyleri sormak istiyorum.
- Bu motoru neden Türkiye'ye özel 150 cc olarak getirtiyorsunuz ? Bildiğim kadarıyla aslında 150 cc karbüratörlü RTR yok. Neden 160 cc modeli doğrudan getirmek yerine 150 cc motor aynı kasada özel üretim geliyor.
- Enjeksiyonlu modeller ve özellikle 180 cc olan neden getirtilmiyor ?
- Belki sizinle alakası yok ama TVS firması bu kadar titreşim şikayeti olan bir motoru niçin 7 senedir gram iyileştirmeden üretmeye devam ediyor ? Yanlış biliyor olabilirim ama yeni modelde bile hala titreşim kamufle edilerek giderilmeye çalışılmış. Oysa motor CBF gibi çalışsa hiç başka motor aramam.
- Eğer titreşim konusunda yanlışsam motoru Bursa'da deneyebileceğim bir yer var mı ? Titreşim şikayetlerinin yanında bir deneme imkanı olmayınca, titreşim hariç çok iyi bir motor olduğunu bilmeme rağmen motoru kendi listemden sildiğim gibi arkadaşlarıma da tavsiye edemiyorum.
- Son olarak da, ürün çeşitliliğiniz neden bu kadar az ? Çin motoru satıcıları gerekli gereksiz bibirbirinin kopyası bir sürü model getirtirken, siz neden sadece iki model getiriyorsunuz ?
Saygılar
Şimdi, ilk iki sorunuzu yanıtlayayım. 160 ve 180cc motorlar Euro 2 standartlarında ve Turkiye de Euro 3 standartlarında motor satışına izin verilmektedir ( Avrupa standartlarına uyma zorunluluğumuz olsuğundan)
-- 2. Sorunuza şöyle cevap vereyim. Cbf de balansör vardır. Balansör motorda bulunan krank'ın vibrasyonlu çalşmasını önler. Ancak motor gücünü %30 oranından daha fazla gücünün azalmasını sağlar. Genelde 1000cc bir motorda bile devir saati red-line'a geldiğinde motor sınırlaronda çalıştığından cinrasyon üretir. Bizim motora gelecek olursak, TVS Apache'nin bir ruu var o da seri olmasıve ekonomil olmasıdır. Bir motora, hem serilik, hem ekonomiklik, hemde sıfır vibrasyonla bir araya getirmeniz imkansızdır (150cc de) Biz de ruhumuzdan ödün vermedik. Apache yi apache yapan görünüşü ve seriliğidir. Ama yine de çok vibrasyon var diyorsanız, servise götürmenizi öneririm. Bir bakalım. Gerçekten yan sanayi parça kullanmak veya bazı sorunlar vibrasyon üretebiliyor.
-- Ürün çeşitliliği konusunda kesinlikle haklısınız. Zaten TVS yönetimi bu boşluğun farkında ve 2013 yılı içinde bu boşluğu fazlasıyla dolduracak. 125cc Cup, 125cc Commuter, 90cc scoter ve başka modeller bu yıl içinde sizlerle olacak.
Umarım aydınlatıcı olmuşumdur.
Saygılarımla,
