Ufukgy rölanti devrini motor sıcakken ayarlayın. Ayar vidası silindir kafasına çok yakın olduğundan elinizi yakmamak için dikkat edin. Benim teknik konulara merakım var ama siz yetkili servislerde çalışanların çok ehil olduklarını zannetmeyin. Ben her işimi kendim görmeye çalışıyor ve bu sayede motor konusunda tecrübe edinmeye çalışıyorum. Şimdiye kadar sibop ayarı ve debriyaj balatası değişimi dışında kalan her şeyi kendim yaptım. En son lastik aldım kendim değiştirdim. Bunlar basit makineler uğraşmaktan korkmayın. Bu arada lastik konusunda dipnot. Lastik havaları lastiğin ısınmasında büyük rol oynar. Havası fazla şişirilen bir lastik çok daha geç ısınır. Ideal ayar soğukken basılan havanın ısınınca 5 psi artmasıdır. Bunu lastik ısınınca kontrol esebilirsiniz. Tek kişi ile 2 kişi binme havalarımız da farklıdır. Ayarlar arka maşanın üzerinde yazıyor. Hepinize sağlıklı sürüşler dilerim.
merhaba..
tekleme sorunuma 11.300 km sonra çözümü buldular sonunda.. işini çok iyi yapan trakyanın tek honda servisi yeni işe başlayan müdürü Yıldıray bey ve elemanı Murat usta sayesinde.. çok basit bir işi bile çözememişler..
sorun , hava hortumunda patlak olması.. ve karbüratöre pislik girmesi. birkaç kez yağmurlu havada kullandım ondan dolayıdır diye tahmin ediyorum..gerçi toz falan da girmiştir.
tekeleme kesildi. motorumdan şu anda inanılmaz keyif alıyorum çünkü 5000-6000 devir arasında gidemiyordum.tekliyordu ( kesiklik yapıyordu ) 5000 devirde süper zevkli imiş meger.. hemde süper..bazen bakıyorum stop mu etti diye![]()
eminim yakıtım da düşecek.. hemde baya düşecek, neden ? teklediği için sürekli yüksek devir kullanıyordum..6500 - 7000 devirde
demem o ki , trakyada tek olan onur hondayı adam etse etse servis müdür o mükkemmel insan Yıldıray bey eder...
işte resimler..
[url]http://p1305.hizliresim.com/19/8/mvyz5.jpg[/url]
[url]http://p1305.hizliresim.com/19/8/mvz4w.jpg[/url]
[url]http://l1305.hizliresim.com/19/8/mvzm2.jpg[/url]
Arma filitreyi biliyorum.Sizin çalıştığınız işyerinin adınıda yazarsanız bulmam kolay olur en kısa zamanda uğramaya çalışırım.Bende 1.Organizenin başında bulunan Tank Palet emeklisiyim.Şu an forumdan arkadaşlarım var zaman zaman geziyoruz ama çok kalabalık olunca sıkıntılar oluyor.Pek tat vermiyor.
::friends:Ethem_76 arkadaştan bilgisi olan var mı? Epeydir yazmıyor bu başlıkta.
---------- Post added at 12:13 ---------- Previous post was at 11:57 ----------
Bu gün biraz karbüratör resimleri çektim ve aklımdaki uygulamayı yaptım, işten dönüşte deneyeceğim. Şimdi resimlere geçelim.
http://l1305.hizliresim.com/19/8/mv9np.jpg
Bu ilk resimde gördüğünüz üzere yeni tip karbüratörün üzerinde bir ayar vidası var. Bu ayar pilot ayarı olabilir. Kurcalamadım bilemiyorum. Vidayı sakın tam sonuna kadar sıkmayın hasar görebilir. Benzin akışını mı yoksa hava akışını mı ayarlıyor şöyle anlaşılır. Vidayı sökünce ucu iğne gibi sivri ise yakıt ayarlıyordur. Böyleyse sıktıkça fakir karışım, açtıkça zengin karışım yapar.
http://o1305.hizliresim.com/19/8/mv9pu.jpg
İkinci resim rölanti ayarı. Gördüğünüz gibi sadece gaz telinin bağlandığı yerin orada ve yakıt ya da hava karışımına gördüğüm kadarıyla etkisi yok.
http://o1305.hizliresim.com/19/8/mv9q4.jpg
Burada karbüratörün markasının Keihin olduğunu görebiliyoruz. Başka bir ayar vidası göremedim. Belki üzeri gizlenmiş olabilir. (ayarının bozulmasını önlemek amaçlı)
http://o1305.hizliresim.com/19/8/mv9qd.jpg
Bu resimde de karbüratörün hava hortumunun rüzgardan daha korunaklı bir şekilde bağlanması projemin ilk denemesini görüyorsunuz. Ucu geriye bakacağından rüzgardan etkilenmeyeceğini ve yan rüzgar yemeyeceğini düşünüyorum. Buraya çekme amacım hortumun bükülmeden gelebileceği uygun yerlerden biri.
http://o1305.hizliresim.com/19/8/mv9qs.jpg
Aynı yerin başka açıdan çekimi
http://o1305.hizliresim.com/19/8/mv9r4.jpg
Bu da benim motor. Yatması kalkması yok Allaha şükür. Maşallahı var
http://o1305.hizliresim.com/19/8/mv9rq.jpg
Bu delik daha önce bahsettiğim ayar vidasına düz uçlu şiş şeklinde uzun bir tornavida ile erişebileceğiniz bir delik. Kapağı sökmem diyorsanız olabilir. Benim kapağın üst vidası düşmüş. Arada bir sıkılığını kontrol etmek gerekiyormuş demek ki.
http://o1305.hizliresim.com/19/8/mv9s3.jpg
Bu resimde de kendi uygulamam olan dijital km saati görülüyor. Aslen kendisi bir bisiklet odometresi ve kablosunu uzatarak modifiye ettim. 119KM hıza kadar gayet düzgün şekilde ölçüm yapabiliyor. Günlük , Haftalık, Aylık grafik kaç km yapılmış, ortalama hız, maksimum hız, sürüş zamanı gibi bilgileri aklında tutuyor. Saati var ve su geçirmez. Otomatik açılıp kapanıyor. Saat ve KM geri sayma özelliği var, yani 500 km sonra haber ver ya da 5 saat sürüşten sonra haber ver diyebiliyorsunuz.
http://o1305.hizliresim.com/19/8/mv9t4.jpg
Bu da nasıl okuma yaptığı. Siyah olan okuyucu diske yapıştırmış olduğum neodmiyum mıknatısın her geçişinde tekerlek çevresine göre hız hesaplamasını yapıyor. Diske kendiliğinden yapışıyor, arada başka bir yapıştırıcı vs yok. Güçlü olduğundan gayet sıkı tutunuyor. Dikkat etmeniz gereken nokta fren kaliperine temas etmeyecek kadar yassı bir mıknatıs seçmeniz. Tabi olarak da çok güçlü bir mıknatıs olması.
Umarım merak edenlere faydalı olmuşumdur.
---------- Post added at 12:33 ---------- Previous post was at 12:13 ----------
Ufukgy sen ilk resimde göstermiş olduğum vidayı saat yönünün tersine yarım tur çevirip bir dener misin sorunların geçecek mi. Olmazsa eski konumuna geri getir çeyrek tur dene.
Geçmiş olsun Ramazan bey.merhaba..
tekleme sorunuma 11.300 km sonra çözümü buldular sonunda.. işini çok iyi yapan trakyanın tek honda servisi yeni işe başlayan müdürü Yıldıray bey ve elemanı Murat usta sayesinde.. çok basit bir işi bile çözememişler..
sorun , hava hortumunda patlak olması.. ve karbüratöre pislik girmesi. birkaç kez yağmurlu havada kullandım ondan dolayıdır diye tahmin ediyorum..gerçi toz falan da girmiştir.
tekeleme kesildi. motorumdan şu anda inanılmaz keyif alıyorum çünkü 5000-6000 devir arasında gidemiyordum.tekliyordu ( kesiklik yapıyordu ) 5000 devirde süper zevkli imiş meger.. hemde süper..bazen bakıyorum stop mu etti diye![]()
eminim yakıtım da düşecek.. hemde baya düşecek, neden ? teklediği için sürekli yüksek devir kullanıyordum..6500 - 7000 devirde
demem o ki , trakyada tek olan onur hondayı adam etse etse servis müdür o mükkemmel insan Yıldıray bey eder...
servis konusunda aynı düşünüyorum. dün 12000 bakımına gittim artı olarak gösterge aydınlatmalarım yanmıyordu takılmasını rica ettim.motoru teslim aldığımda gösterge kısmının bir tarafı yanmıyordu.yanmadığını söylediyimde bunlar böyle diyerek geçiştirdi usta tabir edilen şahıs.motorum cilalı pırıl pırılken her yeri yağ olmuştu ve dahada kötüsü yağlı bezle silerken gördüm ustayı.depomda bir sürü çizik oluştu.eve döndüm ve sinirimden motorun ön grenajını sökmeyi başardım ve ne göreyim ampül var ama yerine bile oturtamamış ustacım.kabloları sabitleyen kancaların hiçbirini takmamış,hız gösterge telini söküp yağlamış tekrar ben ayarladım çünkü titremeye başlamıştı şimdi geçti.takamamış adamcağız:jocolor:grenaj vidaları gevşekti bu arada.o ustaya sorucam bidahakine.30 km yol yapıp servise giriyorum ,105 tl para ödüyorum 50 lirası işçilik.sen buna karşılık ne yaptın 0 bile deyil -10.sinirlerimi bozdun.keşke kendim yapsaydım masrafım 40 lira idi.
Atasan Metal - Kendi firma reklamımı yapmıyorum
Bizde çok kalabalık bir gruptuk. CC büyük ayrı CC küçük ayrı geziyoruz.
Bu haftasonu 150 cc kategorisinde 5-6 kişi gezmeyi düşünüyoruz. Gelmek istersen abicim görüşürüz.
Birde sende CBR250 vardı. Bizim arkadaşlar aldı galiba, yanlış hatırlamıyorsam yoksa karıştırıyor muyum.
Ben bir çok şeye şahidim bu konuda.Teker milini çekiçleyerek takanmı.Çıkma parça takıp yeni parası alanmı.Depodan benzin çalıp kendi motoruna koyanmı.Daha bir çok şey varda burada kafanızı şişirmeyim şimdilik.
Evet CBR ım vardı ama alan arkadaşınmı bilmiyorum.Beni internetten buldular şu an onlarlada görüşüyorum henüz bir gezimiz olmadı ama.
Evet bir aksilik olmazsa (yağmur gibi) katılmayı planlıyorum.Mesafe ve güzergah neresi olacak beni önceden bilgilendirirsen memnun olurum.
İş yerinede en kısa zamanda gelip tanışmayı arzu ediyorum.(Tabi senin açından bir sıkıntı vermiyeceksem)
ethem_76 ile ilgili::friends:
ethem_76 ile ilgili
yeni görüştük,sağlığı sıhhati iyi çok şükür,yeni aldığı evinin taşınma ve tadilat işleriyle uğraştığı için foruma bakamadığını belirtti.
ben shad sh33 aldım arkadaşlar, griyi gördükten sonra karar verdim... sizce nasıl olmuş yorumlarınızı bekliyorum...
[url]http://i.imgur.com/RfPih18l.jpg[/URL]
Çanta tip ve renk olarak çok güzel hayırlı olsun.Tabladan ayrılıyormu sabitmi bağlanıyor.
ayrılabiliyor, shad sh33 modeli, kalite olarak güzel, ayrıca kilitlemedende kapatabiliyorsunuz araba bagajı gibi... tablası var. vidaları da güzel gevşeyecek gibi değil. kalitesi de iyi. givi kadar olmasada shad markasını çok beğeniyorum.
Aldığın fiyatla çantanın kod numarasıda varsa yazarsan bilgilenmiş oluruz.
::friends:
biz ailece tanışmıştık.. o zaman bahsediyorlardı. çok sevindim..hafta sonu bende arayayım..
bu yaz eşimle gitmey düşünüyoruz zaten
Hocam saygılar, oldukça yoğun günler geçirdim, biraz biraz duruldu diyebilirim. iyiyim çok şükür, fakat su sıralarda foruma pek zaman ayıramadım. Takip etmekte de zorlanıyorum, çok hızlı ilerliyorElbette çok güzel. Sizde iyisinizdir umarım.
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:58 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:55 ----------
Ramazan Kardeşim benim ! Aramış sormuş kadar oldun, Allah razı olsun. Her zaman kapımız açıktır, bi telefonuna bakar.