Hyosung S&T Kanuni Hyosung/S&T Kanuni Gv250 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[Felsefeci]

İlgilenenler için bir kaç foto ekliyeyim!

http://imageshack.us/a/img407/9302/img0444c.jpg

http://imageshack.us/a/img834/1122/img0451wn.jpg

http://imageshack.us/a/img163/9881/img0454xp.jpg

http://imageshack.us/a/img705/2819/img0031akv.jpg

Satıyormusun sen motoru? Satıyorsan neden? 0 km 2013 model almak istiyorum, bilmem gereken bir şey varsa söylermisin?

 

[Levent E.]

Usta senin motor da cok yeni daha yahu,tarz yerine artçıyı değiştirsen olmuyor mu?

 

[Teknika]

:mrgreen: Sonra artçı sarsıntılara maruz kalmayalım. :cherry:

Usta senin motor da cok yeni daha yahu,tarz yerine artçıyı değiştirsen olmuyor mu?

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:22 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:20 ----------

İlanda zaten tüm detaylar ve neden sattığım yazıyor. Eşimle tarz konusunda anlaşamadık ve bende kızdığım için satıyorum. Motor zaten daha sıfır! Kusursuz, nokta hatasız. Üzeri branda örtülü mağaza içinde saklı duruyor. Daha ben alalı bile 2 hafta oldu. Üzerinde 1200 Tl'ye yakın aksesuar var!

Satıyormusun sen motoru? Satıyorsan neden? 0 km 2013 model almak istiyorum, bilmem gereken bir şey varsa söylermisin?

 

[Slayerrr]

Pek degerli rıdvan,
persembe gunu ilk binlik bakımı avcılar Kanuni servisi polat abi yaptı. sagolsun coktan ilgilendi.Muhabbet sırasında kulaklarınızı cıtlattık..En kısa zamanda yollarda gorusmek dilegiyle...Saygılarımla

Polat iyidir, şimdiye kadar memnun kalmayan olmadı Hafta içi akşamları çoğu zaman uğruyorum oraya yolumun üstü diye. Ayrıca toplanacak olursak facebook grubu üzerinden bildiriyoruz genelde. http://www.facebook.com/groups/gv250

ya arkadaşlar benim motora bu aralar sürekli 2 kişi biniyoruz en sonunda kesecem motorun arkasını o olucak

2 motoruz 4 kişi biyerlere gidicez ama ben kafaya taktım arka amortisötrleri ayarlıycam 2 kişi en yumuşakta olmuyor bi gün elimde kalıcak diye korkuyorum..

az önce indim motora elimde döndürmeye çalıştım biraz dönecek gibi oldu sonra takıldı biyerde bıraknca geri döndü neyse kitapçıkta anahtar falan diyor ama orası hiç anahtar takılacak biyer değil ne yapayım ben şimdi servisemi gideyim anahtar bulup onunlamu yapayım ?

yada hiç ellemeyimmi ayarlayan oldumu ne farkediyor sertleştirince

Ayarlaman çok da gerekmiyor aslında ama ille de ayarlayacam dersen özel bir alete gerek yok biraz zorlayınca elle dönüyor, denedim biliyorum Ama çok zorlanırsan Levent'in de dediği gibi deliklere tornavida takıp çevirebilirisin.

 

[Teknika]

Evet Polat genel itibariyle sevilen bir servis ve iyi biridir. Yalnız ustasının da yakın zamanda ayrıldığını duydum. Gene de farketmez. Polat için bile gidilir. :king:

 

[Ersin_Ftr]

teknika üstad umarım motoru istediğin fiattan satabilirsin.fiatı sıfıra nazaran uygun olsa anlaşabilirdik ancak ben motoru ne kadar sade seviyorsam sen de okadar aksesuarlı seviyorsun gördüğüm kadarıyla o çantalar püsküller vs hepsi benim kafamdaki motora çok uzak haliyle gereksiz masraf benim için.ilgilendiğiniz için teşekkür ederim.motoru alır almaz paylaşımlarımla foruma layık bi kullanıcı olurum umarım..

 

[burdurlu1985]

ben burdayım yoklama aldıysanız
teknika çok üzüldüm motorunu satacak olmana
inan ben de eşime gösterdim çok beğendi hyosung hyosung diyodun alacaksan büle al diyo
ama bizim şartlar elvermiyo inşallah gönlünde ne varsa hayat onu getirir
bu arada çifte şafak sayıyorum ikiside rastlantı ya aynı gün olacak
2.si kardeşim askerden geliyor
1.si ise yavrum dünyaya geliyor ve baba oluyorum
paylaşmak istedim ATARSA 25:flower:

 

[rif]

2012 modellerinde cdı beyin sorunu halen devam ediyor mu acaba? 2012 model almak istiyorum fiyat olarak en son 8.700 dediler.

 

[Zengibar]

Herkese merhaba;

Arkadaşlar uzun bir süredir yazamadım. Malum, doğuma sadece 3-4 gün kaldı Bebişin hazırlıkları, kontroller, v.s. derken gizliden gizliye okumaya devam ettim ama bi merhaba diyemedim.
Öncelikle yeni gelen arkadaşlar hoş geldiniz. Motor alan-satan arkadaşlar hayırlı olsun.

Bu sabah işe Kanat'ım ile geldim ancak üşüdüm. 45 km yol sabahın erken saatinde Ankara'da üşütüyor. Maalesef havalar halen tam olarak ısınmadı.

http://www.anasayfailan.com/koruma-demiri-ilan-3123.html

Gerçekten güzelmiş daha önce forumda çok benzeri tasarlanmıştı. İstanbul da bunu yapabilen var mıdır?

Daha önce ben tasarlamıştım. 32 mm paslanmaz çelikten imal ettirdim, güzel de oldu. Sadece polisajı kaldı. Ancak zaman fukarası olduğum için halen tamamlayıp takamadım

İlker kardeşim kolay gelsin, Allah yardımcın olsun. Biran önce ailene, yuvana kavuşman dileklerimle...

Sağlıcakla kalın arkadaşlar...

 

[cancalskan]

Yani yanlış anlamadıysam rölanti valfini iptal edip, gaz tellerinin orada ki vidalarla gaz teli başlangıç konumunu artırarak rölanti ayarı yapmışsın.. Normalde CDI motor ısınana kadar valf yardımı ile yüksek devirde tutup sonra ideal devirlere düşürüyor. Peki bu durumda beyin valfi kontrol edemediği için hataya düşmüyor mu? EFI ışığı hata sinyali vermiyor mu? Hava akışını CDI kontrol edemediğinden gücünde, çekişinde bir değişiklik olmuyor mu?

Rolanti ayarını bende olan, karburatörlü motorlarda da olan gaz telinin bağlandığı yerdeki ayarlardan yaptım (benimkinde rolanti ayarı yapacağın yer var), Benim devirim sabit yukseltmiyor (kışın bazen iki-üç marşta calıştığı oluyor). Beyin Valfi kontrol ediyor hava gelmediğini düşünüyor istop ettiyor eğer sen manuel olarak rolanti ayarını yükseltmediysen. EFI ışığım hiç hata vermedi bugüne kadar. Güçünde hiçbir değişiklik yok aldığım beri performansı hiç düşmnedi motorun (uzun yol artcılı yüklü yollarda dahil), yakıtta da değişiklik yok, yarın 23 nisan istersen motor üstünde gösterebilirm şirinevlerdeyim.

 

[Zengibar]

Bu arada ODTÜ'de bi kaç kez bi GV250 gördüm. Bizden birileri mi arkadaşlar?

 

[m_cbc]

Bu arada ODTÜ'de bi kaç kez bi GV250 gördüm. Bizden birileri mi arkadaşlar?

mrb onur
odtü deki arkadaş forumdan değil. o motoru bir abimize alacaktık görkem diye bir arkadaş motorunu satıyor yüksek cc almak için motor geldi ama motor yana yatıp sürüklenmiş. biz de vazgeçtik sıfır aldık abimize de
bu arada koruma demirinin fotografı varsa yükleye bilirmisin bir de bu paslanmazların ayna parlaklığında olanları var sen ondan mı yaptırdın ?

 

[hyce]

2012 modellerinde cdı beyin sorunu halen devam ediyor mu acaba? 2012 model almak istiyorum fiyat olarak en son 8.700 dediler.

2012 kullanıyorum beyinde herhangi bir sorun yok

 

[TwisTeD]

ya arkadaşlar benim motora bu aralar sürekli 2 kişi biniyoruz en sonunda kesecem motorun arkasını o olucak

2 motoruz 4 kişi biyerlere gidicez ama ben kafaya taktım arka amortisötrleri ayarlıycam 2 kişi en yumuşakta olmuyor bi gün elimde kalıcak diye korkuyorum..

az önce indim motora elimde döndürmeye çalıştım biraz dönecek gibi oldu sonra takıldı biyerde bıraknca geri döndü neyse kitapçıkta anahtar falan diyor ama orası hiç anahtar takılacak biyer değil ne yapayım ben şimdi servisemi gideyim anahtar bulup onunlamu yapayım ?

yada hiç ellemeyimmi ayarlayan oldumu ne farkediyor sertleştirince

2 kişi en yumuşak ayarda sürersen sağlam bir çukurda çamurluk lastiğe sürter, stop lambasına giden kablolar soyulur ve bir sürü iş çıkartır başına. Elinle çeviremiyorsan bir tornavida sok çevir.

 

[Zengibar]

mrb onur
odtü deki arkadaş forumdan değil. o motoru bir abimize alacaktık görkem diye bir arkadaş motorunu satıyor yüksek cc almak için motor geldi ama motor yana yatıp sürüklenmiş. biz de vazgeçtik sıfır aldık abimize de
bu arada koruma demirinin fotografı varsa yükleye bilirmisin bir de bu paslanmazların ayna parlaklığında olanları var sen ondan mı yaptırdın ?

Mehmet Merhaba;

ODTÜ'de yakın zamanda bi kaç kez artçılı dolaşırken gördüm de merak etmiştim.

Benim bildiğim paslanmaz çeliğin normal görünümü aslında parlak değildir. Paslanmazın ayna kadar parlak olabilmesi için tornada işlem görmüş olması yada taşlanmış olması gerekir ki koruma demiri için çok gereksiz bir iş.
Benim yaptırdığım paslanmaz çelik çekme olduğu için işlem öncesi yüzeyi parlak değil. Fakat paslanmazlara yapılan polisaj işlemi hem kaynak izlerinin çirkinliğini yok eder hem de kroma yakın bir parlaklık sağlar.
Sadece polisaj işim kaldı. Şu sıralar vakit bulursam tamamlayıp, montajını da yapıp resim koycam.

Müsait bi zamanda buluşalım

 

[Felsefeci]

ARKADAŞLAR YARDIM! Çıldırmak üzereyim, motor almaya karar verdim 1-2 ay içinde alacağım ve şu kahrolası motoru bir türlü göremiyorum, geçen sene aradım bayii sipariş üzerine getiriyoruz dedi az önce aradım gene öyle. İzmir Karşıyaka-Bornova vs civarında ikamet eden 2012 ve üstü gv 250 ye sahip arkadaşlar bana yardımcı olurmusunuz? Gelip motorunuzu görmek istiyorum sadece tipini, malzeme kalitesini incelemek istiyorum, üzerine bineceğim kontağı çevirmeyeceğim. Yardımlarınızı bekliyorum yoksa hyosungtan soğumama ramak kaldı! 250 cc motor alıyoruz 9000 sayıyoruz adamların ellerine ama motorun tipini bile göremiyoruz, üzerine oturamıyoruz!

 

[Pitcher]

ARKADAŞLAR YARDIM! Çıldırmak üzereyim, motor almaya karar verdim 1-2 ay içinde alacağım ve şu kahrolası motoru bir türlü göremiyorum, geçen sene aradım bayii sipariş üzerine getiriyoruz dedi az önce aradım gene öyle. İzmir Karşıyaka-Bornova vs civarında ikamet eden 2012 ve üstü gv 250 ye sahip arkadaşlar bana yardımcı olurmusunuz? Gelip motorunuzu görmek istiyorum sadece tipini, malzeme kalitesini incelemek istiyorum, üzerine bineceğim kontağı çevirmeyeceğim. Yardımlarınızı bekliyorum yoksa hyosungtan soğumama ramak kaldı! 250 cc motor alıyoruz 9000 sayıyoruz adamların ellerine ama motorun tipini bile göremiyoruz, üzerine oturamıyoruz!

Öyle bir motor ki, görmeden gözün kapalı alabilirsin.
Şaka bir yana bende aynı dertten müzdariptim sonra dayanamadım aldım ve şimdi iyi ki almışım diyorum..

 

[MurataruM]

arkadaşlar. gv250 iyi makine. sınıfının en güçlüsü ve en dolu görünümlüsü diyebiliriz ama malzeme kalitesi bi yere kadar iyi. japonlarla kıyaslanamaz. yokuş çıkarken motor yavaşlıyor. hele bi de 2 kişi binerse. ama 250 lik makine sonuçta. kullanımı kolay. ideal başlangıç motoru. bir de 2007 sonrası kanuni üretimi. çin yani. kore üretimi olanlardan daha az malzeme kalitesi. eskileri daha sağlamdır yani. kore üretimi olanların mekanik kısmı gayet sağlam. elektronik kısmı bazen sıkıntı yaşatabiliyor. örneğin konjektör arızası verir genelde. beyin yakanlar bile var. enjeksiyonlu yani 2007 den sonraki yıllarda üretilmiş bir hyosung'un parçaları daha pahalı. ben olsam 2005-2007 arası bakarım. 250 cc lerde en güçlüsü hyosung gv 250 dir. ayrıca gt250 r ları da 250 cc racing lerden daha cüsseli, 650 lik racingleri andırıyor.

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:30 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:22 ----------

HEY FELSEFECİ!
eğer ilk motorun olacaksa sana uçak gibi gelecek ilk gördüğünde. ama yüksek cc motora sahip arkadaşlarınla uzun yola çıkınca soğuyacaksın motordan. bi an önce para biriktirip cc yükselteceksin alınabilecek bir makine ama alınmayacak gibi de değil. sıfır alırsan zarar edersin. satıp cc yükseltme isteğinin olabilitesi yüksek çünkü. bence 2. el düşük km de temiz rahat bulursun. piyasası olan bi motor. ama 2008 ve sonrası alacaksan bir daha düşün derim. hyosung kanuni ye devredildi. üretimi çin malzemeleriyle yapılıyor. zaten hyosung kanuniye geçince gözden düştü. en çok eski modelleri rağbet görüyor(bilenler bilir). 6000 tl ye kadar ver para. daha fazla verme sakın. 2012 model falan diye de düşünme zaten sıfırı 9000tl civarı. al temiz 2007 model bin bence.

 

[hyce]

Bir üstteki yoruma Rıdvan'ın karşıt yorumlarla gelmesini bekleyen tek ben değilimdir sanırım.

 

[lycantrophic]

arkadaşlar. gv250 iyi makine. sınıfının en güçlüsü ve en dolu görünümlüsü diyebiliriz ama malzeme kalitesi bi yere kadar iyi. japonlarla kıyaslanamaz. yokuş çıkarken motor yavaşlıyor. hele bi de 2 kişi binerse. ama 250 lik makine sonuçta. kullanımı kolay. ideal başlangıç motoru. bir de 2007 sonrası kanuni üretimi. çin yani. kore üretimi olanlardan daha az malzeme kalitesi. eskileri daha sağlamdır yani. kore üretimi olanların mekanik kısmı gayet sağlam. elektronik kısmı bazen sıkıntı yaşatabiliyor. örneğin konjektör arızası verir genelde. beyin yakanlar bile var. enjeksiyonlu yani 2007 den sonraki yıllarda üretilmiş bir hyosung'un parçaları daha pahalı. ben olsam 2005-2007 arası bakarım. 250 cc lerde en güçlüsü hyosung gv 250 dir. ayrıca gt250 r ları da 250 cc racing lerden daha cüsseli, 650 lik racingleri andırıyor.

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:30 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:22 ----------

HEY FELSEFECİ!
eğer ilk motorun olacaksa sana uçak gibi gelecek ilk gördüğünde. ama yüksek cc motora sahip arkadaşlarınla uzun yola çıkınca soğuyacaksın motordan. bi an önce para biriktirip cc yükselteceksin alınabilecek bir makine ama alınmayacak gibi de değil. sıfır alırsan zarar edersin. satıp cc yükseltme isteğinin olabilitesi yüksek çünkü. bence 2. el düşük km de temiz rahat bulursun. piyasası olan bi motor. ama 2008 ve sonrası alacaksan bir daha düşün derim. hyosung kanuni ye devredildi. üretimi çin malzemeleriyle yapılıyor. zaten hyosung kanuniye geçince gözden düştü. en çok eski modelleri rağbet görüyor(bilenler bilir). 6000 tl ye kadar ver para. daha fazla verme sakın. 2012 model falan diye de düşünme zaten sıfırı 9000tl civarı. al temiz 2007 model bin bence.

2007 sonrası modeller 2013e kadar birebir kore üretimi, tek farklı olan şey üzerindeki marka. Ki hyosung markası da STMotor olmuştur o tarihte, STKanuni denmesi de bir yere kadar doğru, çin malı olduğunu göstermez kesinlikle. Yazın temmuzun ortasında sakarya bodrum arası gayet rahat gittim, soğutacak bir tarafı yok, çok dik yamaçlar hariç sıkıntı yaratacak bir motosiklet değil. Çoğu yabancı forumlarda da kolaylıkla 650lik ve daha büyük motosikletlere uyum sağlayabildiğinden bahsediyor, genelde uzun yola tek başıma çıkmayı severim ama kısa mesafelerde büyük cclerle kesinlikle sorun yaşamıyorum. Beyin yakması, konjektör arızası da ender rahatsızlıklar, kulaktan dolma bilgilerle çıkınca honda yağ yakar, yamaha yolda kalır suzuki ters takla atar kawasaki amuda kalkar bu liste böyle uzar gider.

Türkiye için en ideal motorsiklet bence, büyük cc alsan şehir içi zorlanacaksın, toza toprağa rahat giremeyeceksin. daha ufağını alsan şehirlerarası yolda zorlanacaksın. Şimdi motosiklet alacak olsam fazladan param olsa yine gider bu motoru alırdım param da cebimde kalırdı gerek yok. İşin artistiği büyük cc başka bişey değil, kullanışlılık açısından daha verimsiz hatta, maddi açıdan da gereksiz külfet.