Honda Honda CBF 1000 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[htmetin]

Yağ konusunda mobilmi castrolmu derseniz mobili tek geçerim.. Reklam kokan hareketlere aldanmayın tecrübelere inanın

 

[Havatar]

Ninja 636 dan sonra bana hizi ve torku aratsin istemiyorum. Es durumundan iki kisi binilebilir motora gecmem lazim. Ama dedigim gibi bana yapabildigi hiz onemli. Top speed i ne mesela ???

 

[inzell]

Ninja'da tork yok ki bir kere.

Ninja 636 - 66 Nm / 11.800 rpm
CBF1000 - 96 Nm / 6.500 rpm

 

[Raphae1]

hayırlı olsun crypto. Böylesine güzel bir motorun konusunun canlanması sevindirici. Birkaç ay öncesine kadar neredeyse kendi kendime yorum atıyordum .

Top speed liminatör olduğu içi 260 olduğu söyleniyor. Ben henüz son hıza çıkamadım. Çünkü otobana anca uzun yol vasıtasıyla çıkıyorum. Onda da 3 lü çanta ve bazende artçım oluyor. Okadar yüke rağmen 235 e kadar çıktım ve çantalar herhangi bir sıkıntı yaratmadı. Eğer tur camınız var ise bu hızlarda rüzgar ve böcekleri size ulaşmıyor. Yalnız 200+ hızlarlar da tur camında kan gövdeyi götürüyor Böcekler resmen star wars daki meteor yağmuru gibi geliyor

 

[muzaffer1968]

Eğer tur camınız var ise bu hızlarda rüzgar ve böcekleri size ulaşmıyor. Yalnız 200+ hızlarlar da tur camında kan gövdeyi götürüyor Böcekler resmen star wars daki meteor yağmuru gibi geliyor

+1 :cat: çok güzel bir benzetme yapmışsın :mrgreen:

 

[inzell]

Raphae, sadece tur camı mı kullanıyorsun?

 

[Raphae1]

Raphae, sadece tur camı mı kullanıyorsun?

Sadece tur camı derken? Koruma ekipmanlarını mı kastettin anlamadım.

 

[pistolpitt]

tur camını naptın inzell?

 

[inzell]

Toparlayalım hemen.

"Eğer tur camınız var ise bu hızlarda rüzgar ve böcekleri size ulaşmıyor."

Ben buradan daha uzun bir cam kullandığını düşündüm. Doğru mudur?

Doğruysa bir soru daha var.



pistolpitt, şöyle bir parça aldım: http://www.anesmotor.com/?urun-1706-MRA-VTA-Universal-Kelebek-Cam.html

 

[pistolpitt]

işe yarıyor mu bu parça? givinin tur camı çok başarılıydı ama puig aldığım için şu an kullanmıyorum.

 

[Raphae1]

Toparlayalım hemen.

"Eğer tur camınız var ise bu hızlarda rüzgar ve böcekleri size ulaşmıyor."

Ben buradan daha uzun bir cam kullandığını düşündüm. Doğru mudur?

Doğruysa bir soru daha var.



pistolpitt, şöyle bir parça aldım: http://www.anesmotor.com/?urun-1706-MRA-VTA-Universal-Kelebek-Cam.html

evet uzun tur camı var. Aşağıda inmiş hali, orjinal camın en üstteki haline eşit. Kaldırdığınız zaman alın hizanına kadar geliyor.

140-150 kms ye kdr vizör açık, 180-190 a kdr dimdik gidebiliyorum. Rüzgar Sadece tepemı bıraz tokatlıyor. o hızlardan sonra çok hafif eğilmem yetiyor. Bu arada boy 1.81
.daha kısa boyda olanları her hızda tamamen koruyacağını düşünüyorum.

http://www.anesmotor.com/?urun-1272-GIVI-Honda-CBF-1000-Yeni-Kasa-Tur-Cami.html aslında fiyatıda aynı gibi keşke bundan alsaydın.

 

[ysfist]

nedense gozumde cbf1000 bir kenara diger tum hondalar bir kenara aşırı sempatim var bu motora. insallah birgun edinmek istiyorum

 

[inzell]

Her kullanan memnun olduğu için aldım ama dün tüm açıları denememe rağmen verim alamadım. Acaba hava çok rüzgarlıydı ondan dolayı mı bilemedim.
Givi tur camı parası verdim buna da. Kimler ne kullanıyor ve memnuniyetler nasıl merak ettim.

Bilgiler için teşekkürler Raphae, biraz daha test edeyim duruma göre değişim şansımı denerim.

 

[muzaffer1968]

Bendede var, ben memnunum belki boyumdandır :mrgreen:

 

[inzell]

Muzaffer abiyle aynı konuma takmışım boyum da 6 cm uzun. Çözemedim bu işi. Şu rüzgarlı hava durulsun birde öyle deneyeyim bakalım.

 

[Havatar]

Ninja'da tork yok ki bir kere.

Ninja 636 - 66 Nm / 11.800 rpm
CBF1000 - 96 Nm / 6.500 rpm

Iste bende onu anlayamiyorum, arada 30 Nm fark varken kalkista oyle bariz bi ustunluk gorunmuyor. acaba aeorodinami, suspansiyonlar, motorun agirligi gibi seyler mi etkiliyor. Torku yine de ninjayi aratmayacaktir, top speed i de 260 sa yeterli benim icin.

 

[Raphae1]

Muzaffer abiyle aynı konuma takmışım boyum da 6 cm uzun. Çözemedim bu işi. Şu rüzgarlı hava durulsun birde öyle deneyeyim bakalım.

Asıl rüzgarlı havada denemek lazım .

 

[muzaffer1968]

Asıl rüzgarlı havada denemek lazım .

Motora biniyorsan azda olsun rüzgarı hissetmen lazım :cat: yoksa motorun ne özelliği kalıyorki, git arabaya bin o zaman :mrgreen:

 

[inzell]

Ya rüzgar olsun da çok gürültü yapmasın kafam şişiyor bi noktadan sonra.

Iste bende onu anlayamiyorum, arada 30 Nm fark varken kalkista oyle bariz bi ustunluk gorunmuyor. acaba aeorodinami, suspansiyonlar, motorun agirligi gibi seyler mi etkiliyor. Torku yine de ninjayi aratmayacaktir, top speed i de 260 sa yeterli benim icin.

Tork farkı 30 değil devir aralıklarına bakmanı öneririm. Sanırım tork olayını biraz araştırman gerekiyor. CBF1000 düşük devirde yüksek tork üreten bir makine.

 

[Raphae1]

shark s900 varken , belli bi süratten sonra rüzgar sesi kulaklarımı acayip şişiriyordu. Bazen patlıcak sanıyordum. Daha sonra schubert aldım huzura kavuştum. ÖZellikle uzun yolda daha öncede dediğim gibi bir kurtarıcı . yoksa sürekli vizör temizlemek zorunda kalırsınız. İnzel sen anaadolu yakasındaydın dimi? bi ara görüşelim hatta tur camını motoruna takalım farkı sen gör