Hyosung S&T Kanuni Hyosung/S&T Kanuni Gv250 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[cpiler]

Bende kavuştum GV250'me yağmurlu bir günde hemen kaynaşıverdik Öncelik olarak bir koruma demiri şart bakalım en uygun nerden bulucaz Bu da kendileri :

 

[mali_181]

Bende kavuştum GV250'me yağmurlu bir günde hemen kaynaşıverdik Öncelik olarak bir koruma demiri şart bakalım en uygun nerden bulucaz Bu da kendileri :


https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/270026_10151169441769372_1590792243_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/484378_10151169441884372_1360144149_n.jpg

Hayırlı uğurlu olsun Allah kaza bela göstermesin.Koruma demiri dedinmi en uygununu ben buldum ama hala yaptıramadım şöyle bi 3 kişi olsak yaptırıcam ama :/

 

[cpiler]

Hayırlı uğurlu olsun Allah kaza bela göstermesin.Koruma demiri dedinmi en uygununu ben buldum ama hala yaptıramadım şöyle bi 3 kişi olsak yaptırıcam ama :/

Kaça buldun dostum sen?

 

[mali_181]

Vallahi modele göre fiyat değişecek fakat 100-150 arası olur en fazla benm 3-4 kişi olmak istememin sebebi pazarlığı arttırmak o yüzden ben 120 ye falan halledeceğime inanıyorum ve şeklininde http://www.lindbycustom.com/ şurdaki linbar gibi olsn istiyorum ama seçenek çok tabi

 

[gencotr]

Arkadaşlar az önce deneme amaçlı biraz yol yaptım.Haftasonu yaşadığım olay tekrarlamadı.
Gerekli bütün kombinasyonları denedim.Dururken boşta,dururken viteste,giderken boşta,viteeste vs..
Hareket halinde ayağımla yan ayağı hafif aşağı bastırdığımda devir saatinin aynen haftasonu olduğu gibi sapıttığını gördüm.Bu da demek oluyorki
müşür yağmur ve çamurlu sürüş ardından pislenmiş ve temassızlık yapmış..Müşürü söküp temizliycem wd40 la koruma yapıcam.Şuan için durum budur.

Benze bir durum benim başıma da geldi. Hatta ıssız yollarda seyrederken bunun yüzünden sırtımdan soğuk terler aktığını ve Yusuf adında bir artçıyla baya bir yol yaptığımı hiç unutmuyorum Yolda motosiklet aniden gaz keser yığılır debriyaja basarsın elini debriyajdan kaldırdığında motor yeniden çalışır biraz gidersin tekrarlar bir daha bir daha bu böyle sürer gider. Uzatmayayım sana uyguladığım çözümü söyleyeyim. Yanımda her zaman bir tane WD40 bulundurup ara ara çoğunlukla da tozlu çamurlu yollardan geçtiğimde yan ayak müşürünü bununla temizledim bir daha böyle bir şey yaşamadım. Denemeni tavsiye ederim.
Dikkatinizi çekti mi bilmem her sorun yaşayan arkadaşa tavsiyem WD40 kullanın oluyor. Firma ile hiç bir bağlantım yoktur kamuoyuna duyurulur.

 

[inglor]

Benze bir durum benim başıma da geldi. Hatta ıssız yollarda seyrederken bunun yüzünden sırtımdan soğuk terler aktığını ve Yusuf adında bir artçıyla baya bir yol yaptığımı hiç unutmuyorum Yolda motosiklet aniden gaz keser yığılır debriyaja basarsın elini debriyajdan kaldırdığında motor yeniden çalışır biraz gidersin tekrarlar bir daha bir daha bu böyle sürer gider. Uzatmayayım sana uyguladığım çözümü söyleyeyim. Yanımda her zaman bir tane WD40 bulundurup ara ara çoğunlukla da tozlu çamurlu yollardan geçtiğimde yan ayak müşürünü bununla temizledim bir daha böyle bir şey yaşamadım. Denemeni tavsiye ederim.
Dikkatinizi çekti mi bilmem her sorun yaşayan arkadaşa tavsiyem WD40 kullanın oluyor. Firma ile hiç bir bağlantım yoktur kamuoyuna duyurulur.

Benimde aklıma gelen wd 40 oldu.Wd 40 çözüm olmazsa müşürü iptal ederim.Çıkardığı sorun işlevinden çok daha büyük.130la giderken motorun stop etmesi pek hoş değil

 

[Slayerrr]

come easy millet ) HErkese Selam

Bir aydır foruma girmeyen Can come easy'i görünce gelmiş

Dikkatinizi çekti mi bilmem her sorun yaşayan arkadaşa tavsiyem WD40 kullanın oluyor. Firma ile hiç bir bağlantım yoktur kamuoyuna duyurulur.

WD-40 for men :flower:

 

[gencotr]

Benimde aklıma gelen wd 40 oldu.Wd 40 çözüm olmazsa müşürü iptal ederim.Çıkardığı sorun işlevinden çok daha büyük.130la giderken motorun stop etmesi pek hoş değil

Çantanın bir köşesinde mutlaka bulundur derim. Hatta yan ayak müşürünü temizlerken vites bağlantı mafsallarına sıkarsan vites geçişlerinin yumuşadığını da göreceksin. :cat:

WD-40 for men :flower:
http://i263.photobucket.com/albums/ii142/m4itland/wd40.jpg

WD40 forever.

 

[inglor]

Çantanın bir köşesinde mutlaka bulundur derim. Hatta yan ayak müşürünü temizlerken vites bağlantı mafsallarına sıkarsan vites geçişlerinin yumuşadığını da göreceksin. :cat:

WD40 forever.

Uzun yolculuklarda bel ve boyun ağrısımı yaşıyorsunuz..Üzülmeyin çözüm burda WD40 yanıbaşınızda

 

[burdurlu1985]

herzaman beklerim ilker abi biliyorsun iki ev sana herzaman açık

 

[YÖRÜK]

İlker Ayaz Paşamı görüyorum facede arada bizim içinde öpersin artık

can teşekkürler ilgin için..yarın senin için öperim söz ) bu arada geçmiş olsun kasklar gitmiş..hayırlısı ne diyelim..

Arkadaşlar az önce deneme amaçlı biraz yol yaptım.Haftasonu yaşadığım olay tekrarlamadı.
Gerekli bütün kombinasyonları denedim.Dururken boşta,dururken viteste,giderken boşta,viteeste vs..
Hareket halinde ayağımla yan ayağı hafif aşağı bastırdığımda devir saatinin aynen haftasonu olduğu gibi sapıttığını gördüm.Bu da demek oluyorki
müşür yağmur ve çamurlu sürüş ardından pislenmiş ve temassızlık yapmış..Müşürü söküp temizliycem wd40 la koruma yapıcam.Şuan için durum budur.

tolga farklı bişi çıkmadığına sevindim..müşür olayı çok büyük bir problem değil..

herzaman beklerim ilker abi biliyorsun iki ev sana herzaman açık

mesut teşekkürler dostum kısmet bakalım..yaz bir gelsin.. bakacağız artık..


cem yeni motorun hayırlı olsun,aramıza hoşgeldin..

 

[inglor]

Sağol İlker..

 

[inglor]

Hepinize iyi akşamlar.
Bir iki sorum olacak..
1-Gaz teli ve debriyaj teli ne zaman değişmeli
2-Ön fren hortumunu yenilemem gerekirmi zamana bağlı olarak
3-Debriyaj balatanızı ortalama olarak kac km de değiştirme ihtiyacınız oldu gv 250 için

 

[sacrecour]

adanadan selamlar,
adım fatih, 36 yaşımdayım, devlet memuruyum.
bu yazın başlarında nasıl olduğunu anlayamadığım bir şekilde motosiklet aşkı ile birdenbire tanıştım ve yaklaşık 6 aydır araştırmakta ve bu başlığı da sessiz sedasız takip etmekteyim. araştırdığım onlarca marka model (regal raptor, kymco venox, keeway superlight hatta tvs apache 150, cbf 150, ybr 125 vsvs) arasında gv250'nin her açıdan tam bana göre olduğuna karar verdim. sonunda geçen hafta adanadaki bayiiden 2012 model motosikletimin siparişini verdim ve geçen cuma teslim aldım. cumadan beri her fırsatta "kara kız"ımı sevip okşuyorum. o kadar heyecanlıyım ki daha doğru dürüst fotoğraflarını bile çekemedim. böyle seviyeli bir ortamdaki paylaşımlarınızla bu doğru kararı almamdaki katkılarınızdan dolayı hepinize teşekkür ediyorum. sizlerin sayesinde motorumu üstüne binmeden ve görmeden gönül rahatlığıyla almış oldum. aslında ilk tercihim siyah gri idi fakat stok sorunsalı yüzünden ikinci tercihim olan siyah rengi aldım, pişman değilim kıyafet ve kask rengi seçeneklerimin bir miktar zorlaşacağını da düşünmüyor değilim.

boyum 185 cm ve kütlem 120 kg (yaklaşık

kara kız benim ilk motosikletim hatta motosiklet kullanmayı bile bilmiyorum. yaklaşık 20 yıllık araba kullanıcısıyım, bisiklet sürmeyi de biliyorum nasipse ayın 15'inde yazılı sınava gireceğim ve kısa bir süre sonra a2 sürücü belgeme kavuşacağım. cumartesi ve pazar günleri sabah 6-8 saatleri arasında evin yakınlarındaki kapalı semt pazarı alanında forumlardaki eğitim notlarından yalayıp yuttuğum teorik bilgileri pratiğe dökmeye çalıştım. bence gayet büyük de bir mesafe katettim.
gerçi iki tekerin ne kadar tehlikeli olabileceğini bu 6 aylık araştırma süresinde gayet iyi anladım fakat bu durum benim cesaretimi hiç kırmadı. çalışmalara devam ediyorum.

şu sıralar kendeime ve kara kızıma kıyafet, ekipman ve aksesuar edinme telaşındayım. kaskımı sipariş verdim, şimdilik bir deri ceket uydurdum, kızıma kilitler ve branda aldım. sıra geldi gv250 miz için olmazsa olmaz sayılabilecek sisi bar ve motor koruma demirine. istanbuldaki metal sanatları atölyesiyle görüştüm. eminim çok kaliteli malzemeden çalışıyorlardır ama koruma demirinin tipi hoşuma gitmedi (bi de fiyatı yurt dışından orjinal siparişine de sıcak bakmıyorum (gümrük sıkıntıları vs)

Vallahi modele göre fiyat değişecek fakat 100-150 arası olur en fazla benm 3-4 kişi olmak istememin sebebi pazarlığı arttırmak o yüzden ben 120 ye falan halledeceğime inanıyorum ve şeklininde http://www.lindbycustom.com/ şurdaki linbar gibi olsn istiyorum ama seçenek çok tabi

o yüzden mehmet ali şenel kardeşim eğer işçilik ve malzeme kalitesinden yana sıkıntı olmayacağını düşünüyorsan sana katılabilirim. diğer ustaların/arkadaşların da bu konuda farklı tavsiyeleri varsa duymak isterim.

aslında forum ortamlarının sıkı bir okuyucusu olmakla birlikte yazma konusunda gayet tembel bir öğrenciyimdir ama bu ilk mesajım olduğundan mıdır nedir çenem biraz düştü, gevezeliğim ve tembelliğimden dolayı beni bağışlayın...

bu arada adanada 3 tane daha gv250 olduğunu servisten ve bayiden öğrendim hatta birisiyle telefonda tanıştım. buralarda da adanadan birileri varsa tanışmak isterim. adanada aşırı çok sayıda motosiklet olmasına rağmen motorculuk kültürü biraz zayıf sanki. yılın 12 ayı iki teker kullanılabilen bir iklim ve dümdüz bir şehir için şaşırtıcı bence. sanırım bizim buradakiler için ilk amaç ulaşım.

saygılar...

 

[Levent E.]

Hayırlı olsun güle güle kullan kazasiz belasiz..

 

[Slayerrr]

Hepinize iyi akşamlar.
Bir iki sorum olacak..
1-Gaz teli ve debriyaj teli ne zaman değişmeli
2-Ön fren hortumunu yenilemem gerekirmi zamana bağlı olarak
3-Debriyaj balatanızı ortalama olarak kac km de değiştirme ihtiyacınız oldu gv 250 için

1- Her ikisi de kopunca değiştirilir. Ama olağanüstü bir durum olmadıkça gaz teli kopmaz. Debriyaj teli de kullanıma göre değişir ama en kötü ihtimalle 20.000 km yapar
2- Aslında 4 yılda bir değiştirilmesi tavsiye edilir ama ben dahil değiştiren duymadım hiç. Zaten durduk yere bir şey olmaz ama lastiğin zamanla sertleşmesi olayına karşı çatlak kontrolü yapabilirsin.
3- Debriyaj balatası değiştiren bir gv görmedin/duymadım henüz hem de 50.000 km'yi geçenler olmasına rağmen. Ama yine kullanımla alakalı bir durum bitirmek istersen 10.000'de bile biter.

adanadan selamlar,
adım fatih, 36 yaşımdayım, devlet memuruyum.

Hoş geldin, motorun hayırlı olsun.

 

[Zengibar]

Arkadaşlar bi süredir giremedim forma, dedem vefat etti, memlekette idim, dün Ankara'ya döndüm.

Fatih abi ve Cem hoş geldiniz. Beni de bu seviyeli ortam ve bilgi birikimi aşık etmişti GV250'ye. Daha sonra hiç başka motor bakmadan almıştım. Mehmet Ali, koruma demiri için galiba 3 kişi olduk. Aslında çanta demirini de dahil etsek mi olaya, ben çanta demiri de bakıyorum.

İlker araba ne durumda bu arada, memnun musunuz?

 

[Johnizm]

basin sagolsun zengibar. allah sabir versin

 

[YÖRÜK]

adanadan selamlar,
adım fatih, 36 yaşımdayım, devlet memuruyum.

aramıza hoşgeldiniz..kara kızınız hayırlı uğurlu olsun,allah tekerine taş dokundurmasın..

Arkadaşlar bi süredir giremedim forma, dedem vefat etti, memlekette idim, dün Ankara'ya döndüm.

Fatih abi ve Cem hoş geldiniz. Beni de bu seviyeli ortam ve bilgi birikimi aşık etmişti GV250'ye. Daha sonra hiç başka motor bakmadan almıştım. Mehmet Ali, koruma demiri için galiba 3 kişi olduk. Aslında çanta demirini de dahil etsek mi olaya, ben çanta demiri de bakıyorum.

İlker araba ne durumda bu arada, memnun musunuz?

onur başın sağolsun,mekanı cennet olur inşallah,allah rahmet eylesin..

twingo ile ilgili çok fazla sıkıntı yok yalnız 1,2 lt motora ve atiker marka sıralı sistem lpg ye sahip olmasına karşın şehir içi tüketimi benim scenic kadar var..bu pek hoşuma gitmedi ama sanırım kış aylarında lpg tüketimi biraz fazla oluyormuş..şuan için koltuk döşemeleri,ve sol kapının düşüklüğünün giderilmesi lazım..maaş almayı bekliyorum,ilerleyen zamanda da debriyaj baskı balata değişimine gideceğiz..bir de sanırım devir göstergesi almam lazım..zira hıza bakarak net ve düzgün bir kullanış yapamıyorum sanırım..hoş artık eşimde araba.
yine de ilgin için teşekkür ederim..

bu arada mehmet ali'nin yaptıracağı koruma demirinin fotoğrafı varmı?bir görsek nasıl birşeymiş..??

 

[sacrecour]

hoşbulduk
iyi dilek ve temennileriniz için teşekkürler.