abi bu kadar uğraştıktan sonra, madem far alıcaksın ona bixenon uygulaması yap. hiç pişman olmazsın. benim aklımda bu var bakalım
bixenondan sıkıntı çıkmaz abi, yeterki sigortası kabloların yalıtımı vs iyi olsun
riallide satılan var hani 188 tl ye, onun gibi birşey yapıcam bende ilerde bakalım
aslında debriyaj maneti bana lazım olurda, taa oradan buraya kargoyla uğraşmaya değer mi orası tartışılır
aynı kargo parasına vardır sanırım serviste.
kesip biçmeyle, yeni far tası almayla falan uğraşacağına bir kere masraf yapsaydın daha iyi olmaz mıydı. Ben sattığım motosiklet için (2007 model olan) takmıştım da oh be dedim. Aldığım motosiklete ben önermiştim önceden. Alper Kaya tanırsın buralara yazar. Neyse aldıktan 2 ay sonra taktırmıştı. Hala öyle kullanırım. Mercekli zenon candır, hele trafikte e5 de uzun-kısa yaparak dikkat çekmek paha biçilemez, anında yol veriyorlar, yolda giderken de kimseyi rahatsız etmiyorsun. 
Ethem al rialliden şu mercekli zenonu bak keyfine
benimkinde sıkıntı yok, sabit duruyor
helal olsun ne diyim
ilk 2000 km içerisindeyken 392 km yapmıştım, motor 5000 e geldiğinde 420 km yaptım yedeğe düşene kadar
% 100 yolculu şehir içimi kullandın ? Lastik hava basınçlarına aylardır bakmıyor olabilirmisin ? Bu kadar far kettirmez ama hava filtrene 7000-8000 km dir müdahale edilmemiş (değiştirilmemiş) olabilir mi ? Yoksa sele altına bez koyup hava filtresinin emiş ağzını falanh mı tıkadın.
Aslında o rialli deki angel olayını çok düşündüm, fakat daha önce xenon taktım ve başıma can sıkıcı bazı hadiseler geldi.. Tek tek yazayım neler yaşadım.
Xenon o taktım ok güzel, merceksiz di, far dan performans alamadım, sanırım merceksiz olduğundan bizim far tası yapısıyla uygun olmadı. Far yükseklik ayarı kombinasyonu ile de farklı denemeler yapsamda olmadı. Farı kısaları 15-20 metre verimli gösterecek şekilde ayarladığımda uzunlar çok dağılıyor neredeyse hiç göstermiyor, uzunlardan performans alabilmek için kafayı biraz öne eğdiğimde kısaların verimli gösterdiği mesafe 3-5 metre seviyelerine kadar düşüyordu. Arada bi far yükseklik ayarı yapamıyordum. Sonra böyle kullanayım dedim napiyim. Derken yıkarken arka duy kısmından içine su almaya başladığını far kettim. Bu sefer ne yapalım ok, arka tarafını güzelce silikonladık bu sorunu aştık. Bi kaç hafta geçti, o silikon xenon fazla ısındığından eriyerek far tasının içine aktı. Motoru söktüm, onu temizledim, temizlemeye çalışırken far tasının içindeki o silikonun aktığı yer karardı. Ok, yeni bi komple far alayım tekrar takayım, daha farklı bi yöntemle izole edeyim dedim, yeni far aldım komple, eskiyi söküp yeni farı takmaya çalışırken uzun kısa motorunun kabloları kısa devre yaptı, neredeyse motor yanacaktı, sigortayı attırdı, kablolar eridi. Neyse, zenon u kullandığım süre içinde bu yanma olayından daha önceleri far yükseklik ayarı vidası bi kaç kere yuvasından çıktı. Ben sorunları gidermeye çalışırken belki 5-6 kere kafayı komple sökmem gerekti, bilen bilir, fara müdahale edebilmek için kafayı sökmek gerekiyor. En son bu kablolar kısa devre yapınca moralim bozuldu, senmisin xenon takan dedim kendi kendime, yeni bi komple far alarak orjinale döndüm. ve 150 tl zarar ettim. Bu ve benzeri sorunlarla tekrar karşılaşma endişesi ile tekrar engel da olsa düşünmüyorum. Komple far alacağım, piyasada çok var. Sonra motoru hiç sökmeden, bu far duyunu kesip biçmeden orjinal dönüştürücü aparatı ile H4 duyu dönüştüreceğim, bizim orjinal farın duyunun arkasındaki siyah plastik parçayıda orjinal gibi far duyunun arkasına geçireceğim, böylece izole ile ilgilide bi sorun kalmayacak, orjinal gibi olacak, 50 tl ye bu farı alacağım ve elimdeki far % 100 problemsiz H4 e dönüşmeden motoru sökmeyeceğim. Ayrıca zenon u söktükten ve orj. ine döndükten sonra motorda daha istekli bi marş alma, motorun çalışmasında daha bi keyif ve istek fark ettim. Birde angel ile ilgili far tası içine su kaçma vakkası olabiliyormuş tam bilmiyorum ama böyle bişey okumuştum. Bu olumsuzluklardan sonra motorun elektrik aksamına sıfır yük ile far aydınlatmamı biraz olsun iyileştirmek için formüller aramaya başladım. Aslında orjinal aydınlatmamdan çok ta fazla şikayetim yok. % 15-20 seviyelerinde bi iyileşme sağlamayı başarsam bile benim için yeterli olacaktır. Bide angel 188 tl, alır takarım bide bi olumsuzluk gözlemlerin, sonra angel far katili olurum falan, hiç gerek yok
2. senesini dolduracak motosiklet ne aküde ne marşa basmamada, yani elektrik ve aküyle ilgili hiçbir sıkıntı yaşamadım. Far ayarını da güzel yaptım ne öndekini rahatsız ediyorum ne de kendimi tehlikeye sokacak kadar kısa aydınlatma yapmıyorum. Önümdeki 20mt güzel aydınlanıyor ve uzun kısa yapınca gayet görünür oluyorsunuz. Benim orjinal farım duruyor. Dolayısı ile 40-50 tlye orjinalini satsan 150 tl ye taktırma dahil ( tabi hala takılıyorsa aneste) mercekli angelli , (bu arada angel gündüz farı konumunda dikkat çekiyor) aydınlatması güzel farınız oluyor. 2 senedir zenon bozulsa da daha düşük kelvinli bir şey denesem diyorum ama daha tık demedi. Çok sık olmasa da yağmur altında da kullanıyorum ve basınçlı suyla yıkattığım oluyor, kısmet bakalım ne zaman bozulacak 
