sonra bi ışık hüzmesi ve kötü son allah korusun hiç birimiz istemeyiz ama bu motor o hızlarda duramaz aksini idda edecek biri yok zaten 
ki bende öncesinde öle tahmin ediyordum kalkışta da çok fark atıyor normal ybr lere denemeni şiddetle öneririm ne anlatmak istediğimi çok iyi anlayacaksın arka dişli 37 ve kısa zincir
zaten bir de şunu söyliyim o kadar ybr kulklandım orjinal olanların son hızı hep aynı düz yolda 105 110 eğimde peygamber vitesiyle 150 yap o önemli değil bence
o zaman senin ybr 6 vites olmuş
biraz zevk meselesi ama ben de terch etmem çünkü bu motor 140 150 yapsa bile o hızda duramaz
aynen yorumladıgın gibi kardeşim sizin 4te gördüğünüz km yi ben 3te görüyorum
yalnız yanıldığın birşey daha var
neden mi 1-2 onbin devirlerde vites değitirdiğimde 70 igörüyorum seri olarak sende bilirisin ki bir ve ikinci viteslerde
onbin devirlere cok rahatlıkla çıkıyor motor
aynen yorumladıgın gibi kardeşim sizin 4te gördüğünüz km yi ben 3te görüyorum
yalnız yanıldığın birşey daha var
neden mi 1-2 onbin devirlerde vites değitirdiğimde 70 igörüyorum seri olarak sende bilirisin ki bir ve ikinci viteslerde
onbin devirlere cok rahatlıkla çıkıyor motor
Ne olursa olsun motorda yaptıgım iki değişiklik var
1.orgınal gidonu değiştirmek
2.arka dişliyi küçültmek
bence bu ikisi mühendislere ayıp olmaz
gidonu neden değiştiriyorsun diyorsan üste resmi var hem motorun havasını degistiriyor daha cok naked gibi oluyor onun dısında kendi tercihimdir tamamen kullanım kolaylıgı ve motoru daha kontrollu kullanmak
dişliyi değiştirme sebebimde çok az da olsa orgınallerinin arasında farkı olmasını istemem
siz hiç aynı motorlarla yola çıkıpta biri digerinden üstün geldiğindeki zevki tattınızmı herşeyi aynı
ama biz orjinalciyiz hala söylemedin ama rampalarda nasıl oluyo 37 dişli ?
üstündekine bağlı diyosun
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:54 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:52 ----------
herşey iyi güzel de benlik değil yeri geliyo tork gerekiyo rampalarda 37 dişliyle bayılır kalır denedinmi hiç dik rampada orjinal ybr ile senin motoru ?
ölüdenize geldiysen ovacık yokusu vardır rampası epeyce dik genelde kumburnuna denize gideriz arkadaşlarla genelde ben iki kişi olurum ben 75 kilo arkadasım 78kilo ışıklarda üç motoruz bitanesi 100lük vitesli tek kişi mondial diğeri 150lik seyhan kanuni bilirsin iki kişi kalkış yaptık ve geçemediler diğer denemem de hondanın 150lik PS scoutur 16 hp lik motoru var arkadasta inanılmaz seri motor bayramın ikinci günü daha gecen gün Muğlaya gittik sakarın yokusunu bilirmisin neyse arkadas eşiyle kendi 70 eside ufak tefek bişey 50 var yada yok yokusta kaptırmaca gidiyoruz yalnız ben tekim geçemedi bi okadar da sinir oldu bindiği motor 7bin liralık ee olsun okadar siniride
45 dişliyle kaç görüyodu senn makina ?
adem abi seni tokatlıyabilen mi var RAMPALARIN USTASI ADEM ABİ abi oynanmış ybr ile geçecem seni altından alcam titanı
bence iyi arka dişliyi düşürmek bu arada 45 lik orgınal dişliyle yaptıgım hız 110u hiç geçmedi, düz yolda rampada düşme oluyordur sonuçta arka dişliyi büyütmüşsün onu uzun yola çıkmadan anlayamazsın ama sen iyi diyosan 37 dişliye iyidir
tabi uzun mesafeli rampalarda iki kişilik yolculukta ister istemez devir düşmesi yaşıyor onu da gidermenin yolu düşük viteste yüksek devirde gitmek
ayrıca şunuda söylemek gerekirse dişlinin diğer avantajı yakıt tasarrufu her dakka redline motor kullanıyor değilim yüksek viteslerde düşük devirlerde motor kullanırım işim acil değilse özetlemek gerekirse bayram gezisi daha öncesi falan genelde depoyu fuller yedeğe düşünce alırım dün petrol ofisinden sonraki değerlerim
benzin litre fiyatı : 4.730krş
toplam alınan yakıt: 47.50krş
yapılan kilometre : 471.1km
bu ölçümün içinde Muğla gezimizde var genelde redline kullanıldı yaklasık 270 kmsi
antalyaya gelcek olursan beklerim bide bi tanışma bölümüne konu aç site bi tanısın seni titana lafım yok zaten ybryi her türlü alması lazım yanlız resmenbana meydan okudun ha adem abi rampada titanı geççek ybrnin motoru ybr motoru olmaz zaten senle yarışıp bide motor kaybetmeyek 200 cc bi cg olabilir belki rakip
ayrıca arkadasım sayesınde yıllarca titanda artcı olarak yolculuk yaptım olaganüstü bir motor o sesine hastaydım ben öle tok ve güzel bir eksoz sesi vardır titanın bilen bilir.
f54 fatih abinin motor siperlikli olduğundan yırtıyo demekki ama resmini görmedin onun motorum demekki siperlik baya işe yarıyo ybr düzde max 110 zaten + 10 km hız da siperlikten
genelde 7 bin gibi vites atarım tam ölçüm yapadım ama aşşa yukarı aynı galiba ben rampalarda devirin düşeceğinden endişeleniyorum genellikle 7 bin gibi vites atarsan zaten
rampada iyice kastırırsın motoru ben sakin kullanmaya devam
Antalyaya gidecek olursak kesin uğrarız ayrıca engüzeli sakin kullanmak bakma bana ben bazen çosuyorum öle genelde sakinimdir.
Bi ara coğu sitelerde bulunur takip ederdim nedense elimi cekmistim simdi burdayım acarım dediğin gibi tanırız kendimizi
yada bize öle geliyo 
