Öncelikle Hayırlı Olsun.ALLAH Kaza Bela Vermesin.
Arkadaşım Ben Rodaj Nedir Bilmem.
Motorumu Bayiden Sıfır Aldım 15-20 Km Sonra 135 km'yi Gördüm.
Rodaj Kelimesine İnanmıyorum.Ne Olacaksa Rodaj Döneminde Olsun.Sonuçta Kul Yapımı Ve Garantili.
Eğer Motorun İyi Açılsın Diyorsan Çık Otobana Ver Ayarı.
Ayarı Ver Ki Motorun İçindeki Motordan Kalan Parçaları Yani (Küçük Kıymık,Demir Parçaları) Yakıp Atsın Ve Açılmak İçin Önünde Engel Kalmasın.
Ve Devir Olayına Gelince.Yüksek Devirde Kulllanman Hem Cebine Zarar Hemde İleride Masraf Açma Riskin Yükselecektir.
6-7 Bin Devir İdeal Bence.Hem Motorun Yıpranmamış Olur Hemde Daha Sağlıklı Bir Yol Almış Olursun.
walla ben burdan çıkayım son son bi yorum yazayım sedatı tokatlayan arkadaş sedatın ön 15 dişine borçlu bilen bilir ybrr 15 dişli ile rüzgara dayanamaz 14 olsaydı bakalım geçebiliyormu ybr nin hız konusunda bahsettiğim kişiler o 8 kişi istanbuldan gelen misafrlerimi kapsamıyor bazıları üstüne alınmış sizle alakalı deil arkadaş zaten sizinlede yarışmadık ben ara ara ybr formuna yazarım girin bakın karşıma gelmesin apaçhiler die ama bu misafir arkaşlarımı kapsamıyor tabiki biz sedat la km denedik o kadar benim bahsettim 8 apache 3 bolu lu idi 5 düzceliydi 5 apaçheyi akçakoca yoluda 3 boluluyuda bolu gerede arası yolda adam yattıysada yemedi o zaman bunların 8 ide acemiydi neyse ben de apaçhelerin dış görünümünü begeniyorum ama rampadaki o durumu görünce bana yaramaz dedim bu benim fikrim.hoşçakalın arkadaşlar
katılıyorum ben rampada hiç sorun yaşamadım mudanya tepe devrent ve yalova yolu dönüşü yokuşu bilenler bilir ne tekleme nede kesilme oluyor vites dahi düşürmeden 5 te 100 105 gibi çıkarım çok dik olmasına rağmen tek problem ısınana kadar bende stop ediyor bir kaç gündür giremedim okul yüzünden konu nerelere geldimişRampada çıkarken tekleme mi yapıyor? Ondan bahsediyorsanız çok konuşdu, tartışıldı, NGK İridyum buji'de buldular çözümü.
Umarım yanlış anlaşılmam ama mantık hatası var. Ybr 125cc 10 hp Apache 150cc 13.5 hp. Motor hacmi bakımından da, tork bakımından da Apache Ybr'den üstün. Ybr nasıl geçiyor anlam veremedim. Dediğiniz gibi ya onlar acemiydi yada motorlarında problem vardı.
katılıyorum ben rampada hiç sorun yaşamadım mudanya tepe devrent ve yalova yolu dönüşü yokuşu bilenler bilir ne tekleme nede kesilme oluyor vites dahi düşürmeden 5 te 100 105 gibi çıkarım çok dik olmasına rağmen tek problem ısınana kadar bende stop ediyor bir kaç gündür giremedim okul yüzünden konu nerelere geldimişyav bu devir saati 6 bin ila 8 bin arası ibresi acayip kıpraşıyor 8 bini biraz geçti mi yine düzeliyor neden olur?
katılıyorum ben rampada hiç sorun yaşamadım mudanya tepe devrent ve yalova yolu dönüşü yokuşu bilenler bilir ne tekleme nede kesilme oluyor vites dahi düşürmeden 5 te 100 105 gibi çıkarım çok dik olmasına rağmen tek problem ısınana kadar bende stop ediyor bir kaç gündür giremedim okul yüzünden konu nerelere geldimişyav bu devir saati 6 bin ila 8 bin arası ibresi acayip kıpraşıyor 8 bini biraz geçti mi yine düzeliyor neden olur?
katılıyorum ben rampada hiç sorun yaşamadım mudanya tepe devrent ve yalova yolu dönüşü yokuşu bilenler bilir ne tekleme nede kesilme oluyor vites dahi düşürmeden 5 te 100 105 gibi çıkarım çok dik olmasına rağmen tek problem ısınana kadar bende stop ediyor bir kaç gündür giremedim okul yüzünden konu nerelere geldimişyav bu devir saati 6 bin ila 8 bin arası ibresi acayip kıpraşıyor 8 bini biraz geçti mi yine düzeliyor neden olur?
aslında o sana bir uyarı 6 bin ila 8 bin arası ikinci anajet açıyor yani uyarı amaçlı titreme yapıyor uyarıya uymazsan devam edersen 8 binden sonra yakıt ve performans artıyor...
eskiden eski kasa şahinlerde doğanlarda 90 km'den sonra çift karbüratör açıyor derlerdi ya o misali.
slm arkadaşlar nasılsınız..................