merhabalar.arkadaşlar yaklaşık 4000 km spacy 3000 km cbf150 tecrübesi ile ve birde eğitim ile nc700'e geçilebilir mi ? amaç izmir karşıyakadan hafta sonları çevre illere gezi yapmak filan çoğunlukla otobanda gidilecek ya da caddelerde fakat arada çokta off road olmayan dağa çıkılacak mesela bir sipil dağı sizce nc700S mi uygun nc700 x mi ? nc700s naked sınıfında galiba x e göre daha az rüzgardan etkileniyor.
selamlar,
Bende 9000km cbf150 kullandım ve şimdi nc700x peşindeyim.
Kullanıcılarının yorumlarını bakılırsa, senelerdir motosiklet kullananlarda , bizim gibi küçük motorla tecrübe arttırmış ilk büyük motor olarak bu motoru alanlarda , NC700 ün kullanımının kolaylığından söz ediyor, ağırlık merkezinin alçaklığı, otomobil motorundan üretilmiş olması ve böylece genel olarak 600cc motorlar gibi yüksek devirli değil , bu nedenle yüksek güç yada yüksek devirlerdeki güç patlamaları yerine sürekli bir tork üretimi var ki bu motoru şahane kılan ve ekonomik yapan yanlarından biri.
S ve X konusuna gelince.
Yazdığınızın tersine S NAKED yani çıplak motor olduğu için daha çok rüzgar alırsınız,uzun cam dahi taksanız kafa karenajı da bulunmadığından alacağınız rüzgar daha yüksektir.
S in altının yerden yüksekliği ve sele yüksekliği X ten düşük, sele yüksekliği cbf 150 ile neredeyse aynı, X modeli ise 4 cm daha sele yüksekliği var , motosikletinin altının yerden yüksekliğide benzer şekilde daha yüksek.
Ön amortisörün yanılmıyorsam X te çalışma aralığı daha fazla AMA X bir Transalp gibi enduro olmadığı için pekte yumuşak süspansiyonları olmadığı söyleniyor(bir enduroya göre).
X te ön arka 17 inç lastik var ancak enduro lastiği takılabilir bazı markaların ön arka 17inç enduro lastikleri var continental di sanrıım.
benim kafama yatan motosiklet X çünkü çok yönlü kullanıma uygun bir motor ancak çoğumuz hayatımızı şehir yollarında geçiriyoruz motosikletle o yüzden bu tarz yolada uygun.
ona yalışlıkla ybr motoru koymasınlar reşit
