Honda Honda Cb 125 e Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

Katılım
26 Eyl 2009
Mesajlar
718
Yokuş aşağı 105 gördüm. 110'da görürdü. :) Mesele hız değil zaten o hıza ne kadar sürede çıktığı önemlidir her zaman. 60-70'e kadar güzelce hızlanıyor sanırım. (125 cc bir makine için)
Evet bnde farkettım 60-70 cok kolay cıkıyor kı sureklı vıtes yukseltıyorum devır cevırmıyım dıye ybr kıyasla daha seri sanki ama top speed bılmıyorum bılmekte ıstemıyorum guven vermıyor ustundekı lastıklerle...
 
Katılım
18 Mar 2012
Mesajlar
348
aslında 105 yokuş aaşşagı? coook az degilmi acaba ybr ile 110 düz yolda görenleri flaan duydum ve gördümde düz yolda peki kaç gördün usta ve 60-70 den sonrası nasıl (bu dedigim yanlış anlaşılmasın sonucta 125 lik bi mtoor bunun farkındayım büyük motorlarla kıyaslamıyorum bazen yanlış anlaşıyor dediklerimde)
 
Katılım
18 Mar 2012
Mesajlar
348
100 üstü :D yokmu inzell usta deneyip bana bugun bilgi verirsen coook iyi olur ben akşam 8.30 kadar flaan buradayım deneyip bilgi verirsen cook iyi olur motoru almada kararsız :D akldım ybr mi honda mi arasında gidip geliyorum:D suan bu denemen :D büyük bi şekilde :d fikrimi belirler:D yani
 
Katılım
16 Şub 2008
Mesajlar
0
rodajı düzgün yapılan araçlarda hız sonradan artar. düşük cc de bu daha iyi anlaşılıyor.

1000 km de düzde 100 km/s gidiyosa 3000-4000 km de aynı şartlarda 110 km/s gider. karşılaştırdığınız ybrler açılmış motorlar yoksa ybr nin ulaştığı hıza ulaşamama gibi bişey olmaz.
 
Katılım
18 Mar 2012
Mesajlar
348
yani 2 sininde teknik özellikleri aynı oldugu için aynı gideblirler diyorsun usta dogru anlamışmıyım (tabiki aynı km de acılmış olucak )
 
Katılım
24 Ara 2011
Mesajlar
8,969
arkadaşlar daha öncede yazmıştım. Kendi motorumla ölçtüm. Düzde 95-100 km civarı gidiyor tek kişi.cb 125. Ama tabi 4bin falan km den sonra iyice açıldıktan sonra tek kişi 110- 115 km lere çıkacağı kanısındayım tek kişi düzde ve rüzgarsız havalarda. Rampa aşa 130 ları görür diye düşünüyorum. Dişli değişimi ile 140 yapan arkadaşlarda çıkacaktır. Aman arkadaşlar hızlı gideceğim diye rodajdaki motorlarınızı zorlamayın!
 
Katılım
24 Ara 2011
Mesajlar
8,969
cb mi 150 cc yaptırmak istiyorum, cb mi modifiye etmek istiyorum vs. Vs konular açılacaktır gör bak :) türkün elinden bi kaçan bide uçan kurtulur :)
 
Katılım
13 Haz 2009
Mesajlar
5,384
cb mi 150 cc yaptırmak istiyorum, cb mi modifiye etmek istiyorum vs. Vs konular açılacaktır gör bak :) türkün elinden bi kaçan bide uçan kurtulur :)

aynen buna katılıyorum araştırmala görede zaten cbf 150 nin sekman silindir takımıda olur gibi geliyor cb ye :D
 
Katılım
20 Nis 2012
Mesajlar
3,989
S.a arkadaslar aranıza yeni katıldım en cok takip ettigim motor forumlarından birisi neyse sorumu sorayım
yasım 17 ehliyete yazıldım haziran da sınava giricem inş o zmana kadar güzel bi motor arıyorum 3 secenegim var bana yardımcı olurmusunuz.

1.Kanuni Breton
2.Yamaha Ybr 125
3.Honda Cb 125

Ybr cok pahalı geldi kesinlikle 5 vites motor arıyorum

1 Msj görmüştüm onuda söyleyelim Ybr 2012 model 400 k 7 günlük motorla egimsiz ve yokus olmayan yolda 2 kişi 110 la gittik cb bunu yapabilirmi
 
Katılım
20 Ağu 2005
Mesajlar
7,460
Zavallı YBR. Sıfır motorla 2 kişi sürat denemesi...

CB125'in motor gücü YBR'den biraz daha fazla veya aynı sayılır. Yani ikisi de aynı süratleri yapabilir ama CB125'in torku % 10 kadar fazla olduğunda hızlanması daha iyi olacaktır. Tabi bu yazdıklarım, ağırlık, eğim rüzgar gibi bin tane şeyden etkilenir.

YBR 125 de, CB 125 de işini görecektir de Kanuni Breton'un orada ne işi var onu anlamadım.

Arkadaşlar, motorlarınızın son süratini yokuş aşağı denemek demek motoru kendi kendine çıkabileceği devirlerin üzerinde bir devire zorlamak demektir. Bunu yaparak motorlarınıza zarar veriyorsunuz ve ayrıca bu deneme sonunda aldığınız neticenin de bir anlamı yok. Ben de kendimi bisikletle dimdik yokuştan aşağı salsam pedal çevirmeden 90 km/saat hıza çıkarım. Kendinizi son sürat koşarken, arkadan birinin sizi ittiğini düşünün, motorları o hale sokuyorsunuz.
 
Katılım
4 Nis 2012
Mesajlar
91
CB 125 e motosiklete ait TORK-DEVİR grafiğini birisni buraya koyar mı acaba? Zira önemli olan torkun hangi devir aralığında yüksek olduğudur...Yüksek torku hangi devirlerde verdiğidir...Arabalarda böyle motosiklette de böyledir 100% zira teknoloji ve mantık aynı. Dolayısıyle torku yüksek vs...yerine arabalarda happy-zone denen (motosiklette nedir bilmiyorum) bölgenin yani torkun yüksek olduğu devir aralığının uzunluğu önemli...Arabalarda böyle motosiklet için yanlışlık varsa (bence yoktur) ERALPT HOCAM düzeltir... TORK DEVİR grafiği var mı ERALPT hocam???
 
Katılım
30 Eyl 2010
Mesajlar
3,389
Bir depo ile 600 km gideceğim gibi, yaptığım teste göre. (470 km'de yedeğe düştü, yedektede 2,6 litre olduğuna göre 120-130 km daha gider)
Sıradaki hedef 650 km şimdilik. :)
 
Son düzenleme:
Katılım
26 Eyl 2009
Mesajlar
718
Bir depo ile 600 km gideceğim gibi, yaptığım teste göre. (470 km'de yedeğe düştü, yedektede 2,6 litre olduğuna göre 120-130 km daha gider)
Sıradaki hedef 650 km şimdilik. :)

Vay vay mukemmel rodajdakı makina ıcın ben o zaman bıdahakı benzını ne zaman alırım sımdıden kestıremıyorum daha 150kmdeyım 3 4 ay sonra falan alırım :) yedege nerde dustu kırmızının altındayken mı ıbre
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst