Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
YamahaYamaha Dragstar XVS 650 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı
şehir dışı bastığımda 7 lt yi nadir buluyorum, şehiriçi ise hiç 5 lt yi geçmedim. buji ayarı diye bir şey yok, karbüratör ayarlı ise farketmeden çok devirli veya yanlış viteste kullanıyor olabilirsin motoru..
Bir kaç sefer torkunu görmek için çıktım yüksek devirlere onun dışında zaten bağırtmıyorum motoru. Devir saati olmayan motosiklet kullandım daha önce. Yüksek devirli veya yanlış viteste kullandığımdan değilde diğer ayarlarıyla ilgili bir sorun olduğunu düşünüyorum. Önerin var mı neye bakayım?
Karbüratör ayarlarında sorun yok ise, hava filtrende ve/veya bujilerde sorun olabilir. İlk önce hava filtrene bak rengi siyah yakınsa değişme vakti gelmiş demektir. Birde buji için bulabiliyorsan splitfire platinum bujiyi öneririm.
herkeze selam ben 25 000kmlik ybr kullanicisiydim 2haftaoncede dragstarima kavustum simdilik 2000 kmreye gelmek uzereyiz ama cok iyi anlasiyoruz onceji sahibi lastiklerinde oldugu yerde inmemesi icin farkli bir gaz bastirmis bu gaz nedir? ve lastik basinclari kac olmalidir? hepimize bol kmler
Dragstara klasik ve custom için değişir, alt şase borusunda yazmalı. İçine bastırdığı gaz ise nitrojen, oksijene göre daha az hava kaçıracağından çok daha uzun süre lastiğe hava basmadan idare eder Oksijen olmadığından pas muhabbetini keser. Bizim jantlar zaten krom pas olayının olacağını zannetmiyorum
R1 balatası nasıl uymuş anlamadım! balatalar bir sürü materyaldan yapılır, kevlar balatalar daha uzun süre dayanır. kaçırmıyor ve motorunda farklılık görmüyorsan sorun yok..