650 cc Chopper Başlangıç İçin İdeal midir?

[Atahualpa]

Değildir. 650cc ve üstü Cruiserlar kamyon gibidir dönmez. Kontrol ü bilmeyen adam her virajda yere yapışır, döneceği mesafeyi ayarlayamaz. CC farkı daha az önemlidir SS lere göre Cruiser da ama bu sefer da kontrol devreye girer. İlk motor için hiç bir şekilde uygun değildir. GV650 80 beygir e yakın gücü ile ölümüne sebep olur açık ve net. GV250 veya Venox 250 bile önermem 30Hp bile fazla gelir ilk motor için. Boyun çok uzun ise illa Cruiser ile başlamak zorunda değilsin. Ki ben 1.90cm im ve Regal Raptor ile başladım hiç sorun yaşamıyorum. Gidon ve pegleri boyuna göre ayarlatabilirsin mümkün olduğunca. Boyuna uygun bir motosiklet türü seçmen daha önemlidir görüntüden. git yüksek bir cross al 250lik ve onunla başla.

 

[Cevger]

Uygundur kardeşim. 650'lik bir Drag Star veya 750 Shadow cüssenize de gayet uygun makinalardır. Benim ilk motorum 650 Drag Star idi. Motorla atristlik yapmadığın sürece sadece trafikteki diğer sürücülerden problem bekle. Son olarak Çin malı, Kore malı her neyse artık uzak dur, Japon veya paran yetiyorsa Amerikan al.

 

[MotorKafa1]

Uygundur kardeşim. 650'lik bir Drag Star veya 750 Shadow cüssenize de gayet uygun makinalardır. Benim ilk motorum 650 Drag Star idi. Motorla atristlik yapmadığın sürece sadece trafikteki diğer sürücülerden problem bekle. Son olarak Çin malı, Kore malı her neyse artık uzak dur, Japon veya paran yetiyorsa Amerikan al.

Aynen katılıyorum. Çinini geçtim, Koreden bile uzak dur :farao: Sıralama yapacak olursak, Amerikan, İtalyan, Japon derim

 

[TwisTeD]

Ehliyetimi yeni aldım diyorsun motor tecrüben olmadığını düşünüyorum. Benim de boyum 1,85 75kiloyum. İlk motorum honda spacy scooterdı. Bu boyla üzerinde nasıl durduğumu hayal et. Önemli olan motorun üstünde nasıl göründüğün değil, canın. 250cc makineler kesinlikle küçümsenecek makineler değildir. Ben 7 beygirlik spacyden 28 beygirlik hyosunga geçince ne olduğumu şaşırmıştım ve evet ilk başta dönüşler, yokuşta dur kalklar, motoru dengede tutma ve benzeri olaylarda zorlandım. Bence 2. el 250cc ile başla, cruiser sürmesini öğren, motorun bakımı nasıl yapılır öğren, hemde düştüğünde, çizildinde için yanmaz. İyice alışınca git gönlünden ne geçiyorsa al.
ayrıca şu başlık altındakileride mutlaka oku

 

[mustafaat]

Eğitim al.

Eğitim alınca zaten ne ağır, ne de güçlü makine isteyeceksin...

"Olur" diyenlere kanma. Bırak kazayı, devrilirken tutacağım diye belini sakatlaman bile işten değil. Kolun alışık değil bacağın alışık değil. Neresinden tutacağını bile bilmiyorsun ağır motosikleti. ER5'den Deauville'e geçtiğim ilk beş günde üç kere, sadece ve sadece bacaklarım yeterince güçlü olmadığı için yere düşürdüm Deauville'i. İkisi kırmızı ışıkta, biri evin önünde. Tutarım gibi geldi tutamadım, bacaklarım alışmış eskisine.

Mutlaka ve mutlaka "bilen" biri ile çık motorun üstüne. Bilenden kasıt yol yaparak değil eğitimini alarak bilmek.

Son olarak da öncelikle bu adresteki http://motorhikayesi.wordpress.com/ ilk yazıyı oku ve okuduklarına inan. Motosikleti kendin kullanarak öğrenemezsin.

İkinci olarak da bunları mutlaka oku lütfen:
http://motorhikayesi.wordpress.com/2010/10/17/hangi-motorla-baslayayim/
http://motorhikayesi.wordpress.com/2010/10/26/bana-kaca-patlayacak/

Faydalı olması umuduyla.

 

[bY_aLp]

http://www.motosiklet.net/forum/moto-sohbet/100110-yeni-motorum-bisan-lifan-250cc-v-motor.html

tavsiye ederim 250 cc olduğu halde canavar gibi gidiyor 250 böyleyse 650 cc nasıldr bilemiyorum

 

[sc-aquila]

yav yeni başlıyosanız motosiklet kullanmaya motor hacmi 125 - 250 cc yi geçmemelidir. bu kadar basit. 65occ de ısrar etmenin bi anlamı yok. yeterli tecrübeyi kazandıktan sonra hacmi büyütürsün. bence ikinci el küçük hacim bi motor alın sonra istediğine geçersin.

 

[serotizm]

Ben birkaç hafta önce Kymco Venox 250 aldım. Şu anda hem performans hem ses hem karizma olarak beni gayet tatmin ediyor.
650'lik bir makinadansa bu tarz bir motorla başlamak bence de daha akıl karı olacaktır.
Hakimiyeti ve yol okumayı iyice öğrenene kadar daha büyük bir motora geçmemek lazım. Eğitim almakla trafikte gezmek çok farklı şeyler. Olay sadece motora hakim olmaktan ibaret değil.
Diğer taraftan heyecanını da anlıyorum. Yamaha Midnight Star 950 rüyalarıma giriyor. Düşünmediğim bir an bile yok Ama sabretmek lazım
Ben kendime 15bin KM limiti koydum. Kaldı 14bin

 

[tombo]

Soruna göre idealmidir? Değildir.
Peki başlanabilirmi? Evet Başlanır
Sorun yaşanırmı? Kesinlikle sana bağlı.

 

[Omicron]

http://www.youtube.com/watch?v=pJxOsYh12yY&feature=fvsr


umarım düşüncene birşeyler ekleyebilirsin.

saygılar.

 

[draggy]

Yıllarca mz jawa benzeri bilumum makina kullanıp 10 sene aradan sonra gittim Dragstar aldım. İlk gün sağa sola bile döndüremiyordum düşün... Ama kesinlikle tavsiye etmiyorum, ilk gün 10 sene geçmişte olsa 6 senelik motor deneyimim var kullanırım diyordum ama kazın ayağı öyle değilmiş, ondan sonra zorunlu salı pazarında 1 hafta boyunca çalışarak trafiğe çıkabildim Kesinlikle yüksek cc tavsiye etmiyorum..

 

[EaréndiL]

Hocam ilk vitesli motorum en 500 dü.Gayet seri bir makine güçlü bir makine.Aldığımda herkez çok büyük 250 lik alsaydın falan dedi 1 hafta kendi mahallemde sokak aralarında takıldım sonra paşalar gibi bindim gezdim.En çok sorunuda belli bir tecrübeye ulaştıktan kendime güvenmeye başladıktan sonra yaşadım.Başlarda gaza asılmaya korktuğum için pek sorun yaşamadım ama gaza asılabilmeye başlayınca sorun oldu.Aceleci değilsen eğer sıkıntı yaşıycağını sanmam.

 

[lycantrophic]

Bu benzin fiyatlarıyla 650lik makine başlamak için ideal bir makine değildir. Büyük motor takıntısını da çok anlamıyorum açıkçası, 250lik gv var bende, dragstar 650 benim yaktığım benzinin iki katını yakıyor, gidiş gezi rahatlık açısından çok bir fark olsa anlayacağım belki, hatta 100 kilo daha hafif benim motor; daha rahat o açıdan, her türlü 250lik avantajlı bence. 150ye sabitleyip o hızda gezerim ben diyorsa insan hadi neyse. Cruiserda yüksek hızı kim ne yapar onu da bilemem, hız yapacaksa insan ss alır gidip. Sonuç olarak genel anlamda 650lik cruiser bana saçma ve gereksiz geliyor, göz boyayayım derken cebinden paralar uçar gider insanın. Hadi para olur harley alırsın o neyse bir bakıma.

 

[acayüp]

O motor gv 650 degilse olabilir. Fakat kuralina gore baslamak lazim.

 

[EaréndiL]

Bu benzin fiyatlarıyla 650lik makine başlamak için ideal bir makine değildir. Büyük motor takıntısını da çok anlamıyorum açıkçası, 250lik gv var bende, dragstar 650 benim yaktığım benzinin iki katını yakıyor, gidiş gezi rahatlık açısından çok bir fark olsa anlayacağım belki, hatta 100 kilo daha hafif benim motor; daha rahat o açıdan, her türlü 250lik avantajlı bence. 150ye sabitleyip o hızda gezerim ben diyorsa insan hadi neyse. Cruiserda yüksek hızı kim ne yapar onu da bilemem, hız yapacaksa insan ss alır gidip. Sonuç olarak genel anlamda 650lik cruiser bana saçma ve gereksiz geliyor, göz boyayayım derken cebinden paralar uçar gider insanın. Hadi para olur harley alırsın o neyse bir bakıma.

bu mantıkla git ybr 125 al birader o daha az yakar.Cruiser olcak diye gidip gv 250 almışsın.Motor zevk işidir adam 650 likten zevk alcaksa 650 liğe biner.Adam sana 650 lik motor çok yakarmı diye sormuyor ayrıca, sürebilir miyim, sıkıntı yaşar mıyım diyor.Kendiside biliyordur heralde 650 liğin 250likten çok yakacağını....

 

[draggy]

Bu benzin fiyatlarıyla 650lik makine başlamak için ideal bir makine değildir. Büyük motor takıntısını da çok anlamıyorum açıkçası, 250lik gv var bende, dragstar 650 benim yaktığım benzinin iki katını yakıyor, gidiş gezi rahatlık açısından çok bir fark olsa anlayacağım belki, hatta 100 kilo daha hafif benim motor; daha rahat o açıdan, her türlü 250lik avantajlı bence. 150ye sabitleyip o hızda gezerim ben diyorsa insan hadi neyse. Cruiserda yüksek hızı kim ne yapar onu da bilemem, hız yapacaksa insan ss alır gidip. Sonuç olarak genel anlamda 650lik cruiser bana saçma ve gereksiz geliyor, göz boyayayım derken cebinden paralar uçar gider insanın. Hadi para olur harley alırsın o neyse bir bakıma.

100 km 2,5 lt nin altını mı yakıyorsun :queen:

 

[capoverde]

merhaba arkadaşlar ehliyetimi almış bulunmaktayım fakat eskiden beri chopper/cruiser hastasıyımdır.
boyum 1.85 kilo 85 ve keeway superlighter, supershadow üstüne oturduğumda çok küçük geldi
gerek chopperların çok hız yapmaması göz önüne laındığında 650 lik makinadan başlayabilirmiyim ve hangi motorları seçmeliimy bütçem ise en fazla 9.000tl gözüm japonlardan yana... saygılar..

Aradan uzun zaman geçmiş...Durumun nedir?

 

[vader]

merhaba arkadaşlar ehliyetimi almış bulunmaktayım fakat eskiden beri chopper/cruiser hastasıyımdır.
boyum 1.85 kilo 85 ve keeway superlighter, supershadow üstüne oturduğumda çok küçük geldi
gerek chopperların çok hız yapmaması göz önüne laındığında 650 lik makinadan başlayabilirmiyim ve hangi motorları seçmeliimy bütçem ise en fazla 9.000tl gözüm japonlardan yana... saygılar..

Olur da halen 650 cc'lik bir motosiklet almadıysanız;

Şu günlerde, 9.000 tl bütçe ile 650'lik bir Japon Cruiser'ı bulmak, ülkemizdeki abartı 2. el piyasası düşünüldüğünde biraz zor diye düşünüyorum.

Saygılarımla.

 

[ülgenhan]

Bana göre gv 650 10 yıl sonra ölüm makinesi olarak anılacak. Tecrübesiz ona hakim olmaya çalışmak ölümcül. Hızlandığını anlamıyorsunuz bile.

250 cc tavsiye ederim şiddetle.

 

[serkanksk]

mutlaka 250cc ile başla derim.Mutlaka tecrübe kazan 250 cc ile 600-750-800 cc makinaların ivmelenmesi bir değildir.Ki yüksek cc makinaların ağırlığı ile düşük ccmakinaların ağırlığı aynı değil.Trafikte sen yeni başlyacağın için kendine olan özgüvenin yavaş yavaş gelişecektir.Özgüven demem manevra kabiliyetin,motoru tanıman,trafiği koklaman vs gibi özetlenebilir.Ben 250 regal ile başladım şu an m800 kullanıyorum.Suzuki yi inan 2 ay çok tedirgin kullandım.Çünkü korkuttu.Gaz açmak sorun değil motorun ve cc nin fren tepki hızını kavramam zamanımı aldı.Bu da kullan öğren mantığı ile oluyor.İnan şu anda gidip eğitim alacağım yeterli gelmiyor.Kullandığım motorlar 150 zat hyosung 250r hyosung600r ve honda 600 rr daha sonra chopper tarzına geçtim 5 sene yakın yol tecrübem var.Buna rağmen halen eğitim diyorum.Çünkü chopper tarz olarak ağır ve düşük süratte yüksek devirle kullanılan bir motor.Senin bunlara mutlaka telorans gerektirmen gerekiyor.Daha tecrübeli ustalar var ise hatalarımı düzeltsin.

Saygılar kazasız belasız..